Все о цепях поставок

«Росатом» локализует станции быстрой замены батарей на электромобилях

ТВЭЛ (топливный дивизион госкорпорации «Росатом») разрабатывает станции быстрой замены аккумуляторов для электромобилей по технологии Battery Swap. В перспективе оборудование планируется производить в России.

Технология предусматривает, что станции обеспечивают не зарядку, а именно физическую замену блока аккумуляторов, что сокращает время обслуживания до 2–4 минут. Это актуально для коммерческого транспорта, где для того, чтобы экономика владения сложилась, важна «каждая минута». В компании уточнили, что разрабатывают автоматизированные станции, которые позволят менять батареи без участия водителя.

Базовая модель использования электромобиля в концепции Battery Swap не предполагает владения батареей — по версии ТВЭЛ, это может снизить барьер входа на рынок, так как само авто станет дешевле. Оператор станций замены батарей сможет отслеживать техническое состояние каждого аккумулятора — где тот использовался, в каких режимах эксплуатировался, сколько раз заряжался и разряжался. Расчет общей стоимости владения (TCO) в ряде случаев может складываться в пользу электромобилей против авто с двигателем внутреннего сгорания. При этом одним из барьеров для массового перехода на электротягу по-прежнему остается время зарядки — сегодня это в среднем 30–40 минут. Концепция Battery Swap нацелена на решение этой проблемы и может быть актуальна для корпоративного транспорта с высокой интенсивностью использования.

🔎 Почему это важно для управления цепями поставок?
🔋 Развитие станций быстрой замены батарей позволит сократить простои коммерческого транспорта в цепях поставок, обеспечив бесперебойную работу логистики за счет ускоренного обслуживания. Это особенно важно для операторов, чья экономика зависит от интенсивного использования автопарка, где каждая минута простоя напрямую влияет на себестоимость доставки.

www.group-telegram.com/us/logscm.com/32928

1.0K viewsJul 1 at 12:00

«Росатом» локализует станции быстрой замены батарей на электромобилях

ТВЭЛ (топливный дивизион госкорпорации «Росатом») разрабатывает станции быстрой замены аккумуляторов для электромобилей по технологии Battery Swap. В перспективе оборудование планируется производить в России.

Технология предусматривает, что станции обеспечивают не зарядку, а именно физическую замену блока аккумуляторов, что сокращает время обслуживания до 2–4 минут. Это актуально для коммерческого транспорта, где для того, чтобы экономика владения сложилась, важна «каждая минута». В компании уточнили, что разрабатывают автоматизированные станции, которые позволят менять батареи без участия водителя.

Базовая модель использования электромобиля в концепции Battery Swap не предполагает владения батареей — по версии ТВЭЛ, это может снизить барьер входа на рынок, так как само авто станет дешевле. Оператор станций замены батарей сможет отслеживать техническое состояние каждого аккумулятора — где тот использовался, в каких режимах эксплуатировался, сколько раз заряжался и разряжался. Расчет общей стоимости владения (TCO) в ряде случаев может складываться в пользу электромобилей против авто с двигателем внутреннего сгорания. При этом одним из барьеров для массового перехода на электротягу по-прежнему остается время зарядки — сегодня это в среднем 30–40 минут. Концепция Battery Swap нацелена на решение этой проблемы и может быть актуальна для корпоративного транспорта с высокой интенсивностью использования.

🔎 Почему это важно для управления цепями поставок?
🔋 Развитие станций быстрой замены батарей позволит сократить простои коммерческого транспорта в цепях поставок, обеспечив бесперебойную работу логистики за счет ускоренного обслуживания. Это особенно важно для операторов, чья экономика зависит от интенсивного использования автопарка, где каждая минута простоя напрямую влияет на себестоимость доставки.

BY Все о цепях поставок