Глава Минтранса РФ Андрей Никитин допустил исчезновение профессии курьера
11 августа. / Российская Газета /. Профессия курьера может исчезнуть в России из-за распространения доставки при помощи дронов. Такое развитие событий допустил глава Минтранса РФ Андрей Никитин.
Эксперты, опрошенные "Российской газетой" также не исключают подобного развития событий. Но полностью заменить курьеров роботами все равно не удастся.
Руководитель оперативного штаба независимого профсоюза "Новый труд" Алексей Неживой отмечает, что сегодня экономика переходит к новому технологическому укладу. В Москве, Санкт-Петербурге и других городах тестируют автономные системы доставки, а беспилотные летательные аппараты уже доказали свою эффективность в логистике. "Эти инновации меняют традиционные подходы, делая процессы более эффективными и снижая затраты.
Перспективы дальнейшей автоматизации транспортной отрасли выглядят многообещающе, хотя темпы и масштабы этих изменений пока сложно прогнозировать с абсолютной точностью. Очевидно, что технологический прогресс повлияет на структуру занятости, и некоторые функции, выполняемые сегодня людьми, могут быть автоматизированы. Однако этот процесс будет постепенным и потребует тщательного регулирования", - подчеркивает эксперт.
Автоматизация, по его словам, затронет не только транспортную отрасль, но и промышленный сектор, где традиционные формы занятости могут трансформироваться под влиянием новых технологий. "Важно понимать, что прогресс создает не только вызовы, но и новые возможности, особенно в сферах, требующих креативного подхода и сложных когнитивных навыков. В условиях цифровой трансформации особую актуальность приобретает вопрос адаптации системы социальных гарантий к новым экономическим реалиям. Платформенная занятость и самозанятость уже стали заметным явлением, однако их правовое регулирование пока требует доработки. Нужен баланс между экономической эффективностью и защитой прав работников", - добавляет представитель профсоюза.
Глава Минтранса РФ Андрей Никитин допустил исчезновение профессии курьера
11 августа. / Российская Газета /. Профессия курьера может исчезнуть в России из-за распространения доставки при помощи дронов. Такое развитие событий допустил глава Минтранса РФ Андрей Никитин.
Эксперты, опрошенные "Российской газетой" также не исключают подобного развития событий. Но полностью заменить курьеров роботами все равно не удастся.
Руководитель оперативного штаба независимого профсоюза "Новый труд" Алексей Неживой отмечает, что сегодня экономика переходит к новому технологическому укладу. В Москве, Санкт-Петербурге и других городах тестируют автономные системы доставки, а беспилотные летательные аппараты уже доказали свою эффективность в логистике. "Эти инновации меняют традиционные подходы, делая процессы более эффективными и снижая затраты.
Перспективы дальнейшей автоматизации транспортной отрасли выглядят многообещающе, хотя темпы и масштабы этих изменений пока сложно прогнозировать с абсолютной точностью. Очевидно, что технологический прогресс повлияет на структуру занятости, и некоторые функции, выполняемые сегодня людьми, могут быть автоматизированы. Однако этот процесс будет постепенным и потребует тщательного регулирования", - подчеркивает эксперт.
Автоматизация, по его словам, затронет не только транспортную отрасль, но и промышленный сектор, где традиционные формы занятости могут трансформироваться под влиянием новых технологий. "Важно понимать, что прогресс создает не только вызовы, но и новые возможности, особенно в сферах, требующих креативного подхода и сложных когнитивных навыков. В условиях цифровой трансформации особую актуальность приобретает вопрос адаптации системы социальных гарантий к новым экономическим реалиям. Платформенная занятость и самозанятость уже стали заметным явлением, однако их правовое регулирование пока требует доработки. Нужен баланс между экономической эффективностью и защитой прав работников", - добавляет представитель профсоюза.
WhatsApp, a rival messaging platform, introduced some measures to counter disinformation when Covid-19 was first sweeping the world. What distinguishes the app from competitors is its use of what's known as channels: Public or private feeds of photos and videos that can be set up by one person or an organization. The channels have become popular with on-the-ground journalists, aid workers and Ukrainian President Volodymyr Zelenskyy, who broadcasts on a Telegram channel. The channels can be followed by an unlimited number of people. Unlike Facebook, Twitter and other popular social networks, there is no advertising on Telegram and the flow of information is not driven by an algorithm. Given the pro-privacy stance of the platform, it’s taken as a given that it’ll be used for a number of reasons, not all of them good. And Telegram has been attached to a fair few scandals related to terrorism, sexual exploitation and crime. Back in 2015, Vox described Telegram as “ISIS’ app of choice,” saying that the platform’s real use is the ability to use channels to distribute material to large groups at once. Telegram has acted to remove public channels affiliated with terrorism, but Pavel Durov reiterated that he had no business snooping on private conversations. This provided opportunity to their linked entities to offload their shares at higher prices and make significant profits at the cost of unsuspecting retail investors. On February 27th, Durov posted that Channels were becoming a source of unverified information and that the company lacks the ability to check on their veracity. He urged users to be mistrustful of the things shared on Channels, and initially threatened to block the feature in the countries involved for the length of the war, saying that he didn’t want Telegram to be used to aggravate conflict or incite ethnic hatred. He did, however, walk back this plan when it became clear that they had also become a vital communications tool for Ukrainian officials and citizens to help coordinate their resistance and evacuations.
from us
