Telegram Group & Telegram Channel
🚖🙅‍♂️⁉️ Таксистов пересаживают на отечественные авто – уже с середины осени их хотят обязать возить пассажиров только на машинах российской сборки. При этом если прежде требованиям соответствовала только продукция «АвтоВАЗа», то ко второму чтению законопроекта о локализации такси администрация президента предложила расширить рамки.

«С 1 октября 2025-го в такси можно будет использовать только машины с определённой оценкой уровня локализации или произведенные в рамках специальных инвестиционных контрактов (СПИК), заключённых в период с 1 марта 2022 года по 1 марта 2025 года», – пишет РБК.


Такие контракты подписали только «Моторинвест», выпускающий электромобили марки Evolute, и «Москвич». Последний и станет основным бенефициаром новых правил, полагают некоторые аналитики.

«Это попытка выкрутить руки операторам таксопарков и заставить закупать автомобили ВАЗ, Москвич (фактически китайский JAC) и Haval. На площадках скопилось дикое количество нереализованные автомобилей»
, –
считает
автоэксперт.


Предприниматели и бизнес-организации возражают, что столько «Лад» и «Москвичей», сколько потребуется таксистам, российская промышленность просто не выпускает.

«По моим данным, с января по июнь 2024 г. в российском такси появилось всего примерно 20-25 тысяч новых автомобилей российского производства. Вывод таков
сейчас, пока российский автопром только начинает вставать на ноги, не время для законопроекта о локализации»
, –
считает председатель комитета Московской торгово-промышленной палаты (МТПП) по вопросам развития транспортного обслуживания пассажирских перевозок легковым автомобильным транспортом Василий Баранов.


Качество машин отечественной сборки также вызывает вопросы. Представители таксопарков жалуются, что порой автомобили, доставленные прямо с завода, уже требуют ремонта.

«Если какие-то серьезные вопросы, пытаясь их решить по гарантийному ремонту, мы натыкаемся на историю, когда “всё классно, мы все обслуживаем”, но нужно подождать 10-20-30-40-50-60-100-200 дней, потому что запчастей нет»
, –
отмечает руководитель петербургского таксопарка “Парк 47”.


Критики законопроекта отмечают, что его новая версия сделает работу в такси невозможной для десятков тысяч самозанятых водителей. Клиенты это сразу заметят.

«Согласно прогнозам "Яндекс Такси", в результате вступления закона в силу в отрасли возникнет дефицит кадров, который приведёт к росту цен. Ожидается, что тарифы на услуги такси могут вырасти на 25
27%, а в ряде городов рост может составить 40–50%»
, –
пишет РБК.


По оценкам сервиса, в Сибири и на Дальнем Востоке работы в такси могут лишиться 70–90% водителей.



group-telegram.com/moscow_laundry/26813
Create:
Last Update:

🚖🙅‍♂️⁉️ Таксистов пересаживают на отечественные авто – уже с середины осени их хотят обязать возить пассажиров только на машинах российской сборки. При этом если прежде требованиям соответствовала только продукция «АвтоВАЗа», то ко второму чтению законопроекта о локализации такси администрация президента предложила расширить рамки.

«С 1 октября 2025-го в такси можно будет использовать только машины с определённой оценкой уровня локализации или произведенные в рамках специальных инвестиционных контрактов (СПИК), заключённых в период с 1 марта 2022 года по 1 марта 2025 года», – пишет РБК.


Такие контракты подписали только «Моторинвест», выпускающий электромобили марки Evolute, и «Москвич». Последний и станет основным бенефициаром новых правил, полагают некоторые аналитики.

«Это попытка выкрутить руки операторам таксопарков и заставить закупать автомобили ВАЗ, Москвич (фактически китайский JAC) и Haval. На площадках скопилось дикое количество нереализованные автомобилей»
, –
считает
автоэксперт.


Предприниматели и бизнес-организации возражают, что столько «Лад» и «Москвичей», сколько потребуется таксистам, российская промышленность просто не выпускает.

«По моим данным, с января по июнь 2024 г. в российском такси появилось всего примерно 20-25 тысяч новых автомобилей российского производства. Вывод таков
сейчас, пока российский автопром только начинает вставать на ноги, не время для законопроекта о локализации»
, –
считает председатель комитета Московской торгово-промышленной палаты (МТПП) по вопросам развития транспортного обслуживания пассажирских перевозок легковым автомобильным транспортом Василий Баранов.


Качество машин отечественной сборки также вызывает вопросы. Представители таксопарков жалуются, что порой автомобили, доставленные прямо с завода, уже требуют ремонта.

«Если какие-то серьезные вопросы, пытаясь их решить по гарантийному ремонту, мы натыкаемся на историю, когда “всё классно, мы все обслуживаем”, но нужно подождать 10-20-30-40-50-60-100-200 дней, потому что запчастей нет»
, –
отмечает руководитель петербургского таксопарка “Парк 47”.


Критики законопроекта отмечают, что его новая версия сделает работу в такси невозможной для десятков тысяч самозанятых водителей. Клиенты это сразу заметят.

«Согласно прогнозам "Яндекс Такси", в результате вступления закона в силу в отрасли возникнет дефицит кадров, который приведёт к росту цен. Ожидается, что тарифы на услуги такси могут вырасти на 25
27%, а в ряде городов рост может составить 40–50%»
, –
пишет РБК.


По оценкам сервиса, в Сибири и на Дальнем Востоке работы в такси могут лишиться 70–90% водителей.

BY Московская прачечная


Warning: Undefined variable $i in /var/www/group-telegram/post.php on line 260

Share with your friend now:
group-telegram.com/moscow_laundry/26813

View MORE
Open in Telegram


Telegram | DID YOU KNOW?

Date: |

Despite Telegram's origins, its approach to users' security has privacy advocates worried. "The result is on this photo: fiery 'greetings' to the invaders," the Security Service of Ukraine wrote alongside a photo showing several military vehicles among plumes of black smoke. "We're seeing really dramatic moves, and it's all really tied to Ukraine right now, and in a secondary way, in terms of interest rates," Octavio Marenzi, CEO of Opimas, told Yahoo Finance Live on Thursday. "This war in Ukraine is going to give the Fed the ammunition, the cover that it needs, to not raise interest rates too quickly. And I think Jay Powell is a very tepid sort of inflation fighter and he's not going to do as much as he needs to do to get that under control. And this seems like an excuse to kick the can further down the road still and not do too much too soon." At the start of 2018, the company attempted to launch an Initial Coin Offering (ICO) which would enable it to enable payments (and earn the cash that comes from doing so). The initial signals were promising, especially given Telegram’s user base is already fairly crypto-savvy. It raised an initial tranche of cash – worth more than a billion dollars – to help develop the coin before opening sales to the public. Unfortunately, third-party sales of coins bought in those initial fundraising rounds raised the ire of the SEC, which brought the hammer down on the whole operation. In 2020, officials ordered Telegram to pay a fine of $18.5 million and hand back much of the cash that it had raised. Since January 2022, the SC has received a total of 47 complaints and enquiries on illegal investment schemes promoted through Telegram. These fraudulent schemes offer non-existent investment opportunities, promising very attractive and risk-free returns within a short span of time. They commonly offer unrealistic returns of as high as 1,000% within 24 hours or even within a few hours.
from us


Telegram Московская прачечная
FROM American