После вступления в силу закона о локализации автомобилей стоимость поездок на такси может вырасти примерно на 30%.
С 1 марта 2026 года вступает в силу требование о переходе такси на автомобили отечественного производства или собранные по специальным инвестконтрактам. Это решение было ожидаемым — оно логично вписывается в курс на экономический суверенитет и поддержку локального автопрома. Однако для столичного региона, где такси является не только частью повседневной мобильности, но и опорой сервисной экономики, переход окажется чувствительным.
Эксперты уже сейчас прогнозируют рост тарифов на поездки — на 25–30% в течение первых месяцев после вступления нормы в силу. Это объясняется не только логистическими издержками и необходимостью обновления автопарков, но и тем, что часть небольших перевозчиков может просто уйти с рынка. Тем самым сокращение предложения при сохранении высокого спроса закономерно приведёт к подорожанию.
Но здесь важно расставить акценты. Уход нерегулируемых, теневых и откровенно изношенных машин из такси — это не только экономический, но и социальный фильтр. Москвичи и жители области получают шанс на качественно иное такси — с сертифицированными машинами, прозрачными маршрутами и водителями, проходящими допуск.
После вступления в силу закона о локализации автомобилей стоимость поездок на такси может вырасти примерно на 30%.
С 1 марта 2026 года вступает в силу требование о переходе такси на автомобили отечественного производства или собранные по специальным инвестконтрактам. Это решение было ожидаемым — оно логично вписывается в курс на экономический суверенитет и поддержку локального автопрома. Однако для столичного региона, где такси является не только частью повседневной мобильности, но и опорой сервисной экономики, переход окажется чувствительным.
Эксперты уже сейчас прогнозируют рост тарифов на поездки — на 25–30% в течение первых месяцев после вступления нормы в силу. Это объясняется не только логистическими издержками и необходимостью обновления автопарков, но и тем, что часть небольших перевозчиков может просто уйти с рынка. Тем самым сокращение предложения при сохранении высокого спроса закономерно приведёт к подорожанию.
Но здесь важно расставить акценты. Уход нерегулируемых, теневых и откровенно изношенных машин из такси — это не только экономический, но и социальный фильтр. Москвичи и жители области получают шанс на качественно иное такси — с сертифицированными машинами, прозрачными маршрутами и водителями, проходящими допуск.
BY Московский пул
Warning: Undefined variable $i in /var/www/group-telegram/post.php on line 260
The SC urges the public to refer to the SC’s I nvestor Alert List before investing. The list contains details of unauthorised websites, investment products, companies and individuals. Members of the public who suspect that they have been approached by unauthorised firms or individuals offering schemes that promise unrealistic returns You may recall that, back when Facebook started changing WhatsApp’s terms of service, a number of news outlets reported on, and even recommended, switching to Telegram. Pavel Durov even said that users should delete WhatsApp “unless you are cool with all of your photos and messages becoming public one day.” But Telegram can’t be described as a more-secure version of WhatsApp. Since its launch in 2013, Telegram has grown from a simple messaging app to a broadcast network. Its user base isn’t as vast as WhatsApp’s, and its broadcast platform is a fraction the size of Twitter, but it’s nonetheless showing its use. While Telegram has been embroiled in controversy for much of its life, it has become a vital source of communication during the invasion of Ukraine. But, if all of this is new to you, let us explain, dear friends, what on Earth a Telegram is meant to be, and why you should, or should not, need to care. At its heart, Telegram is little more than a messaging app like WhatsApp or Signal. But it also offers open channels that enable a single user, or a group of users, to communicate with large numbers in a method similar to a Twitter account. This has proven to be both a blessing and a curse for Telegram and its users, since these channels can be used for both good and ill. Right now, as Wired reports, the app is a key way for Ukrainians to receive updates from the government during the invasion. The S&P 500 fell 1.3% to 4,204.36, and the Dow Jones Industrial Average was down 0.7% to 32,943.33. The Dow posted a fifth straight weekly loss — its longest losing streak since 2019. The Nasdaq Composite tumbled 2.2% to 12,843.81. Though all three indexes opened in the green, stocks took a turn after a new report showed U.S. consumer sentiment deteriorated more than expected in early March as consumers' inflation expectations soared to the highest since 1981.
from us
