Из-за произошедшего коллапса в небе над Москвой 6 мая этого года (про сигнал "Ковер") большое количество самолетов вынужденно ушло на запасные аэродромы. На фото можно увидеть обстановку в аэропорту Пулково (Санкт-Петербург) в первой половине дня 7 мая – воздушные суда стоят друг за другом прямо на рулежной дорожке.

Надо понимать, что к моменту открытия воздушного пространства стабилизировать ситуацию "в секунду" не получится из-за возникающих "веерных" задержек, так как воздушное судно, которое должно выполнять рейс X в аэропорт Y, может находиться в аэропорту Z, в котором приземлилось из-за закрытия аэропорта X.

Суммарно за эти несколько дней в стране были сотни задержанных и отмененных рейсов и десятки тысяч пострадавших пассажиров, однако такие меры являются залогом безопасности полётов. Не забывайте про свои права, и факт того, что в ситуации подобных задержек рейса вернуть можно даже авиабилет, который был куплен по невозвратному тарифу.

✈️ Inside Avia

«Перекур, который унес жизни 29 человек»: как 48 лет назад под Тавдой столкнулись два самолета.

❗️7 мая 1977 года произошла катастрофа с двумя самолетами Ан-2 с пассажирами.

В 70-х годах, если жители отдаленных поселков хотели попасть в Свердловск или Тюмень, самый быстрый и простой способ был по воздуху.

В тот день стояла плохая погода: на Урале пошел мокрый снег. В 13:33 по местному времени по маршруту Тюмень – Тавда вылетел Ан-2 (№ 15925) с 13 пассажирами. Спустя 20 минут, уже из Тавды в Тюмень вылетел второй однотипный самолет (№ 44992), на борту которого было 12 пассажиров. Оба экипажа получили метеопрогнозы, которые формально соответствовали их минимумам: горизонтальная видимость 2–4 км, облачность 150–250 м. Однако реальные условия оказались хуже: дождь, мокрый снег, видимость около 2 км, а облачность опустилась до 150–200 м.

Экипаж борта № 44992 вышел на связь с КДП а/п Тавда и доложил о полёте из Тюмени на высоте 200 метров. В то же время с интервалом в 3 минуты, вместо установленных 10 минут, в зону ответственности КДП МВЛ а/п Тавда со стороны Тюмени вошли ещё два Ан-2 без согласованных планов полёта. После дачи разрешения экипажу самолёта № 44992 на выход из зоны диспетчер а/п Тавда, не имея данных о встречных самолетах, ушел с рабочего места и в последние 20 минут полетов самолетов УВД не осуществлял.

В 14:02 местного времени самолёты столкнулись на встречных курсах на 175 метрах. Удар пришелся на левые плоскости, после оба Ан-2 рухнули на землю. Пассажиры и экипаж погибли.

Заключение комиссии – неудовлетворительная организация полетов в Тюменском и Уральском управлениях гражданской авиации.

#inside_crashes_and_incidents