ТОП-5 функций автономного грузовика на магистрали

Представим штатный рейс автономного грузовика на магистрали: он не предполагает сложных маневров, так как на трассе нет пешеходных переходов, перекрестков и практически отсутствуют светофоры. Поэтому чаще всего грузовик будет использовать эти функции:
• движение в полосе,
• восприятие окружающей среды,
• смена полосы движения,
• движение по спецучасткам,
• нестандартные и аварийные ситуации.

Это гипотеза? Нет, мы все проверили на примере трассы М-11 и посчитали, сколько раз грузовик использует каждый сценарий по маршруту между Москвой и Санкт-Петербургом. Именно эти пять функций стали нашим фокусом в разработке и адаптации технологии автономного вождения для магистральных грузоперевозок. Подробный разбор и аналитика уже ждут вас в блоге Navio.