Эксперты считают, что благоприятный опыт развития авиации на Дальнем Востоке должен быть масштабирован на другие регионы страны.
Исполнительный директор отраслевого агентства «Авиапорт» Олег Пантелеев в кулуарах Международного Сибирского транспортного форума отметил, что в центральной части России пригодится опыт развития дальневосточной авиатранспортной сети. Это актуально для Арктической зоны, для Красноярского края и даже для некоторых регионов центральной России, где без субсидирования "не складывается" экономика полетов.
Ранее президент России Владимир Путин поручил правительству подготовить в 2024 году программу мероприятий по развитию воздушных перевозок на Дальнем Востоке. План должен включать строительство новых и модернизацию существующих аэропортов, поставку отечественных лайнеров, улучшение работы малой авиации, а также повышение доступности авиаперелетов путем уменьшения расходов авиакомпаний на лизинг воздушных судов.
Экспертное сообщество считает, что успех дальневосточной модели развития региональной авиации даст старт межрегиональным проектам и инициативам по повышению доступности отдаленных районов в других регионах страны.
Эксперты считают, что благоприятный опыт развития авиации на Дальнем Востоке должен быть масштабирован на другие регионы страны.
Исполнительный директор отраслевого агентства «Авиапорт» Олег Пантелеев в кулуарах Международного Сибирского транспортного форума отметил, что в центральной части России пригодится опыт развития дальневосточной авиатранспортной сети. Это актуально для Арктической зоны, для Красноярского края и даже для некоторых регионов центральной России, где без субсидирования "не складывается" экономика полетов.
Ранее президент России Владимир Путин поручил правительству подготовить в 2024 году программу мероприятий по развитию воздушных перевозок на Дальнем Востоке. План должен включать строительство новых и модернизацию существующих аэропортов, поставку отечественных лайнеров, улучшение работы малой авиации, а также повышение доступности авиаперелетов путем уменьшения расходов авиакомпаний на лизинг воздушных судов.
Экспертное сообщество считает, что успех дальневосточной модели развития региональной авиации даст старт межрегиональным проектам и инициативам по повышению доступности отдаленных районов в других регионах страны.
At its heart, Telegram is little more than a messaging app like WhatsApp or Signal. But it also offers open channels that enable a single user, or a group of users, to communicate with large numbers in a method similar to a Twitter account. This has proven to be both a blessing and a curse for Telegram and its users, since these channels can be used for both good and ill. Right now, as Wired reports, the app is a key way for Ukrainians to receive updates from the government during the invasion. The original Telegram channel has expanded into a web of accounts for different locations, including specific pages made for individual Russian cities. There's also an English-language website, which states it is owned by the people who run the Telegram channels. In 2014, Pavel Durov fled the country after allies of the Kremlin took control of the social networking site most know just as VK. Russia's intelligence agency had asked Durov to turn over the data of anti-Kremlin protesters. Durov refused to do so. And indeed, volatility has been a hallmark of the market environment so far in 2022, with the S&P 500 still down more than 10% for the year-to-date after first sliding into a correction last month. The CBOE Volatility Index, or VIX, has held at a lofty level of more than 30. WhatsApp, a rival messaging platform, introduced some measures to counter disinformation when Covid-19 was first sweeping the world.
from us
