🇷🇺 Губернатор Игорь Кобзев рассказал ТАСС о реализации в Иркутской области федерального проекта "Пять морей и озеро Байкал".
— Несколько лет назад благодаря поддержке президента России Владимира Путина наш Байкал попал в уникальный федеральный проект "Пять морей и озеро Байкал". Причем Байкал в нем появился в последний момент: мы вместе с главой Бурятии Алексеем Цыденовым задействовали все рычаги на федеральном уровне, чтобы попасть в проект. И у нас получилось.
Это очень важное решение, потому что дает нам возможность значительно улучшить экологическую ситуацию на озере. Прежде всего речь идет о строительстве очистных сооружений. Это будет легче сделать с привлечением федерального финансирования. Уже сегодня ведется проектирование канализационного коллектора по Байкальскому тракту. На подготовку проекта уйдет примерно два года. С середины 2027 года начнется его строительство, а к 2030 году коллектор уже должен работать.
Второй важный момент по Байкалу — восстановление причальной и портовой инфраструктуры. У нас есть порт Байкал, который не замерзает, его планируем восстановить. Ждем сейчас казначейские инфраструктурные кредиты в 3,6 млрд рублей. Предполагается, что инфраструктура порта позволит не только обрабатывать грузы и стоянку, но также обслуживать и ремонтировать суда. На территории, которая вошла в проект "Пять морей и озеро Байкал", будет создана единая туристическая зона порядка 50 км.
🇷🇺 Губернатор Игорь Кобзев рассказал ТАСС о реализации в Иркутской области федерального проекта "Пять морей и озеро Байкал".
— Несколько лет назад благодаря поддержке президента России Владимира Путина наш Байкал попал в уникальный федеральный проект "Пять морей и озеро Байкал". Причем Байкал в нем появился в последний момент: мы вместе с главой Бурятии Алексеем Цыденовым задействовали все рычаги на федеральном уровне, чтобы попасть в проект. И у нас получилось.
Это очень важное решение, потому что дает нам возможность значительно улучшить экологическую ситуацию на озере. Прежде всего речь идет о строительстве очистных сооружений. Это будет легче сделать с привлечением федерального финансирования. Уже сегодня ведется проектирование канализационного коллектора по Байкальскому тракту. На подготовку проекта уйдет примерно два года. С середины 2027 года начнется его строительство, а к 2030 году коллектор уже должен работать.
Второй важный момент по Байкалу — восстановление причальной и портовой инфраструктуры. У нас есть порт Байкал, который не замерзает, его планируем восстановить. Ждем сейчас казначейские инфраструктурные кредиты в 3,6 млрд рублей. Предполагается, что инфраструктура порта позволит не только обрабатывать грузы и стоянку, но также обслуживать и ремонтировать суда. На территории, которая вошла в проект "Пять морей и озеро Байкал", будет создана единая туристическая зона порядка 50 км.
Anastasia Vlasova/Getty Images At the start of 2018, the company attempted to launch an Initial Coin Offering (ICO) which would enable it to enable payments (and earn the cash that comes from doing so). The initial signals were promising, especially given Telegram’s user base is already fairly crypto-savvy. It raised an initial tranche of cash – worth more than a billion dollars – to help develop the coin before opening sales to the public. Unfortunately, third-party sales of coins bought in those initial fundraising rounds raised the ire of the SEC, which brought the hammer down on the whole operation. In 2020, officials ordered Telegram to pay a fine of $18.5 million and hand back much of the cash that it had raised. Despite Telegram's origins, its approach to users' security has privacy advocates worried. Telegram users are able to send files of any type up to 2GB each and access them from any device, with no limit on cloud storage, which has made downloading files more popular on the platform. "The argument from Telegram is, 'You should trust us because we tell you that we're trustworthy,'" Maréchal said. "It's really in the eye of the beholder whether that's something you want to buy into."
from us
