По истечении нескольких дней, эмоции чуть утихли, можно детально обсудить что и как было.
Данное шасси - это то, которое мы приложили на тестах в спа, и это был первый выезд на нем после ремонта. Машина была непростая в управлении, много оверстира, но ехала она весьма быстро.
Квалификация:
Я поехал первый сегмент, и, пожалуй, это была самая сложная квалификация в моей карьере. 3 красных флага, и каждый круг состояние трассы менялось из-за мелкого дождя, который накрапывал все время в разных частях трассы. По сути, один круг все решал. Сменив слики на дождь, а потом обратно, выехав на трассу я сразу начал анализировать, где трек сухой, а где влажный. На боевом кругу многое не получилось, так еще меня довольно сильно заблокировали на обратной прямой, поэтому когда я узнал, что мое время - первое в абсолюте, я был в шоке, ведь знал, что там осталось минимум секунды две!
Потом трасса еще намокла и улучшиться было невозможно, первые в абсолюте, кайф!
Дальше парни уже по обычной сухой трассе закончили работу и мы стартовали с поула.
Гонка:
Начинал Макс, отличный старт, бодрый темп. Отыграли 9 позиций в абсолюте и укрепили лидерство в классе. Затем сел Андрей и пошло поехало…
Сначала, на самом пит стопе, Макс немного промахнулся мимо бокса, так как не видел механика за массивной задней частью впереди идущей бмв. Потеряли секунд 10 пока толкали машину к боксу. Из-за этого Макларен, который стоял в боксах перед нами, нас опередил и выезжал раньше. И на выезде дал такой красивый бёрнаут… что снес нам боковую планку заднего крыла 🤦♂️
Машину стало болтать из стороны в сторону на прямых и в скоростных поворотах, так себе ощущения))
Далее вообще треш. На первом же круге у нас медленный прокол… ладно, заехали поменяли, круг не потеряли, едем дальше.
Через пару кругов на глазах Андрея была, пожалуй, самая страшная авария гонки. Порш влетел в медленно катившийся Макларен, Андрей через гравий едва увернулся. Но после сейфети Кара, опять прокол)))
Опять каким то чудом не потеряли круг, сел Дилан, довольно много отыграл, потом сел я, тоже обогнал пару соперников, доехали до п2 в классе, снова в борьбе. Но машина была очень сложная в управлении, из-за чего Андрею было очень тяжело. Так еще и были на грани трек лимитов. Потеряв время, но оставаясь в круге с лидером, сел Дилан и снова начал отыгрывать, но… чересчур оптимистичная атака, локап, и авария… через пару кругов сломался рычаг, починить было бы можно, но ехать с отставанием в несколько кругов посчитали нецелесообразным.
Снова гонка, где был темп, и снова это ни к чему не привело. Но хотя бы у нас есть теперь очко за поул позицию 😂
Вообщем, сезон уже похоронен, ни за что не боремся, но мы не унываем. Гонки - это эмоции, позитивные и негативные. И также как бывает радостно, бывает и больно. Главное не терять запал и мотивацию. Все плохое заканчивается, и важно быть готовым к шансу, который обязательно придет. оставшиеся две гонки едем без давления и в кайф, уже доехать до финиша будет радостью 😂
Сейчас перерыв в три недели, перед тем как продолжить сезон в России - на гараж фесте в Питере
Ночь темнее всего перед самым рассветом 🤞
Данное шасси - это то, которое мы приложили на тестах в спа, и это был первый выезд на нем после ремонта. Машина была непростая в управлении, много оверстира, но ехала она весьма быстро.
Квалификация:
Я поехал первый сегмент, и, пожалуй, это была самая сложная квалификация в моей карьере. 3 красных флага, и каждый круг состояние трассы менялось из-за мелкого дождя, который накрапывал все время в разных частях трассы. По сути, один круг все решал. Сменив слики на дождь, а потом обратно, выехав на трассу я сразу начал анализировать, где трек сухой, а где влажный. На боевом кругу многое не получилось, так еще меня довольно сильно заблокировали на обратной прямой, поэтому когда я узнал, что мое время - первое в абсолюте, я был в шоке, ведь знал, что там осталось минимум секунды две!
Потом трасса еще намокла и улучшиться было невозможно, первые в абсолюте, кайф!
Дальше парни уже по обычной сухой трассе закончили работу и мы стартовали с поула.
Гонка:
Начинал Макс, отличный старт, бодрый темп. Отыграли 9 позиций в абсолюте и укрепили лидерство в классе. Затем сел Андрей и пошло поехало…
Сначала, на самом пит стопе, Макс немного промахнулся мимо бокса, так как не видел механика за массивной задней частью впереди идущей бмв. Потеряли секунд 10 пока толкали машину к боксу. Из-за этого Макларен, который стоял в боксах перед нами, нас опередил и выезжал раньше. И на выезде дал такой красивый бёрнаут… что снес нам боковую планку заднего крыла 🤦♂️
Машину стало болтать из стороны в сторону на прямых и в скоростных поворотах, так себе ощущения))
Далее вообще треш. На первом же круге у нас медленный прокол… ладно, заехали поменяли, круг не потеряли, едем дальше.
Через пару кругов на глазах Андрея была, пожалуй, самая страшная авария гонки. Порш влетел в медленно катившийся Макларен, Андрей через гравий едва увернулся. Но после сейфети Кара, опять прокол)))
Опять каким то чудом не потеряли круг, сел Дилан, довольно много отыграл, потом сел я, тоже обогнал пару соперников, доехали до п2 в классе, снова в борьбе. Но машина была очень сложная в управлении, из-за чего Андрею было очень тяжело. Так еще и были на грани трек лимитов. Потеряв время, но оставаясь в круге с лидером, сел Дилан и снова начал отыгрывать, но… чересчур оптимистичная атака, локап, и авария… через пару кругов сломался рычаг, починить было бы можно, но ехать с отставанием в несколько кругов посчитали нецелесообразным.
Снова гонка, где был темп, и снова это ни к чему не привело. Но хотя бы у нас есть теперь очко за поул позицию 😂
Вообщем, сезон уже похоронен, ни за что не боремся, но мы не унываем. Гонки - это эмоции, позитивные и негативные. И также как бывает радостно, бывает и больно. Главное не терять запал и мотивацию. Все плохое заканчивается, и важно быть готовым к шансу, который обязательно придет. оставшиеся две гонки едем без давления и в кайф, уже доехать до финиша будет радостью 😂
Сейчас перерыв в три недели, перед тем как продолжить сезон в России - на гараж фесте в Питере
Ночь темнее всего перед самым рассветом 🤞
❤30❤🔥7👍3🔥1
group-telegram.com/nesov33/133
Create:
Last Update:
Last Update:
По истечении нескольких дней, эмоции чуть утихли, можно детально обсудить что и как было.
Данное шасси - это то, которое мы приложили на тестах в спа, и это был первый выезд на нем после ремонта. Машина была непростая в управлении, много оверстира, но ехала она весьма быстро.
Квалификация:
Я поехал первый сегмент, и, пожалуй, это была самая сложная квалификация в моей карьере. 3 красных флага, и каждый круг состояние трассы менялось из-за мелкого дождя, который накрапывал все время в разных частях трассы. По сути, один круг все решал. Сменив слики на дождь, а потом обратно, выехав на трассу я сразу начал анализировать, где трек сухой, а где влажный. На боевом кругу многое не получилось, так еще меня довольно сильно заблокировали на обратной прямой, поэтому когда я узнал, что мое время - первое в абсолюте, я был в шоке, ведь знал, что там осталось минимум секунды две!
Потом трасса еще намокла и улучшиться было невозможно, первые в абсолюте, кайф!
Дальше парни уже по обычной сухой трассе закончили работу и мы стартовали с поула.
Гонка:
Начинал Макс, отличный старт, бодрый темп. Отыграли 9 позиций в абсолюте и укрепили лидерство в классе. Затем сел Андрей и пошло поехало…
Сначала, на самом пит стопе, Макс немного промахнулся мимо бокса, так как не видел механика за массивной задней частью впереди идущей бмв. Потеряли секунд 10 пока толкали машину к боксу. Из-за этого Макларен, который стоял в боксах перед нами, нас опередил и выезжал раньше. И на выезде дал такой красивый бёрнаут… что снес нам боковую планку заднего крыла 🤦♂️
Машину стало болтать из стороны в сторону на прямых и в скоростных поворотах, так себе ощущения))
Далее вообще треш. На первом же круге у нас медленный прокол… ладно, заехали поменяли, круг не потеряли, едем дальше.
Через пару кругов на глазах Андрея была, пожалуй, самая страшная авария гонки. Порш влетел в медленно катившийся Макларен, Андрей через гравий едва увернулся. Но после сейфети Кара, опять прокол)))
Опять каким то чудом не потеряли круг, сел Дилан, довольно много отыграл, потом сел я, тоже обогнал пару соперников, доехали до п2 в классе, снова в борьбе. Но машина была очень сложная в управлении, из-за чего Андрею было очень тяжело. Так еще и были на грани трек лимитов. Потеряв время, но оставаясь в круге с лидером, сел Дилан и снова начал отыгрывать, но… чересчур оптимистичная атака, локап, и авария… через пару кругов сломался рычаг, починить было бы можно, но ехать с отставанием в несколько кругов посчитали нецелесообразным.
Снова гонка, где был темп, и снова это ни к чему не привело. Но хотя бы у нас есть теперь очко за поул позицию 😂
Вообщем, сезон уже похоронен, ни за что не боремся, но мы не унываем. Гонки - это эмоции, позитивные и негативные. И также как бывает радостно, бывает и больно. Главное не терять запал и мотивацию. Все плохое заканчивается, и важно быть готовым к шансу, который обязательно придет. оставшиеся две гонки едем без давления и в кайф, уже доехать до финиша будет радостью 😂
Сейчас перерыв в три недели, перед тем как продолжить сезон в России - на гараж фесте в Питере
Ночь темнее всего перед самым рассветом 🤞
Данное шасси - это то, которое мы приложили на тестах в спа, и это был первый выезд на нем после ремонта. Машина была непростая в управлении, много оверстира, но ехала она весьма быстро.
Квалификация:
Я поехал первый сегмент, и, пожалуй, это была самая сложная квалификация в моей карьере. 3 красных флага, и каждый круг состояние трассы менялось из-за мелкого дождя, который накрапывал все время в разных частях трассы. По сути, один круг все решал. Сменив слики на дождь, а потом обратно, выехав на трассу я сразу начал анализировать, где трек сухой, а где влажный. На боевом кругу многое не получилось, так еще меня довольно сильно заблокировали на обратной прямой, поэтому когда я узнал, что мое время - первое в абсолюте, я был в шоке, ведь знал, что там осталось минимум секунды две!
Потом трасса еще намокла и улучшиться было невозможно, первые в абсолюте, кайф!
Дальше парни уже по обычной сухой трассе закончили работу и мы стартовали с поула.
Гонка:
Начинал Макс, отличный старт, бодрый темп. Отыграли 9 позиций в абсолюте и укрепили лидерство в классе. Затем сел Андрей и пошло поехало…
Сначала, на самом пит стопе, Макс немного промахнулся мимо бокса, так как не видел механика за массивной задней частью впереди идущей бмв. Потеряли секунд 10 пока толкали машину к боксу. Из-за этого Макларен, который стоял в боксах перед нами, нас опередил и выезжал раньше. И на выезде дал такой красивый бёрнаут… что снес нам боковую планку заднего крыла 🤦♂️
Машину стало болтать из стороны в сторону на прямых и в скоростных поворотах, так себе ощущения))
Далее вообще треш. На первом же круге у нас медленный прокол… ладно, заехали поменяли, круг не потеряли, едем дальше.
Через пару кругов на глазах Андрея была, пожалуй, самая страшная авария гонки. Порш влетел в медленно катившийся Макларен, Андрей через гравий едва увернулся. Но после сейфети Кара, опять прокол)))
Опять каким то чудом не потеряли круг, сел Дилан, довольно много отыграл, потом сел я, тоже обогнал пару соперников, доехали до п2 в классе, снова в борьбе. Но машина была очень сложная в управлении, из-за чего Андрею было очень тяжело. Так еще и были на грани трек лимитов. Потеряв время, но оставаясь в круге с лидером, сел Дилан и снова начал отыгрывать, но… чересчур оптимистичная атака, локап, и авария… через пару кругов сломался рычаг, починить было бы можно, но ехать с отставанием в несколько кругов посчитали нецелесообразным.
Снова гонка, где был темп, и снова это ни к чему не привело. Но хотя бы у нас есть теперь очко за поул позицию 😂
Вообщем, сезон уже похоронен, ни за что не боремся, но мы не унываем. Гонки - это эмоции, позитивные и негативные. И также как бывает радостно, бывает и больно. Главное не терять запал и мотивацию. Все плохое заканчивается, и важно быть готовым к шансу, который обязательно придет. оставшиеся две гонки едем без давления и в кайф, уже доехать до финиша будет радостью 😂
Сейчас перерыв в три недели, перед тем как продолжить сезон в России - на гараж фесте в Питере
Ночь темнее всего перед самым рассветом 🤞
BY NESOV 33
Share with your friend now:
group-telegram.com/nesov33/133