Forwarded from ЗАВОД ГАБИОННЫХ КОНСТРУКЦИЙ
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Габионы умирают, но не сдаются: мнение профессоров МЧС
В Академии гражданской защиты МЧС устроили закрытый показ двух выпусков «Купнокалиберного Переполоха». Мы собрали экспертов, чтобы они прокомментировали процессы, происходившие с ГНТ на полигоне.
Рейхов Юрий Николаевич, завкафедрой устойчивости экономики и систем жизнеобеспечения, к. э. н, доцент, заслуженный работник высшей школы, почетный сотрудник МЧС:
Лебедев Александр Юрьевич, профессор кафедры устойчивости экономики и систем жизнеобеспечения:
📹 Полный «разбор полётов» — в этом видео.
В Академии гражданской защиты МЧС устроили закрытый показ двух выпусков «Купнокалиберного Переполоха». Мы собрали экспертов, чтобы они прокомментировали процессы, происходившие с ГНТ на полигоне.
Рейхов Юрий Николаевич, завкафедрой устойчивости экономики и систем жизнеобеспечения, к. э. н, доцент, заслуженный работник высшей школы, почетный сотрудник МЧС:
Защитные конструкции, разрушаясь, защищают то пространство, которое за ними расположено... Мы жертвуем защитой, но при этом сохраняем основной объект.
Лебедев Александр Юрьевич, профессор кафедры устойчивости экономики и систем жизнеобеспечения:
Мы проводили определённые расчёты, исследования: несколько рядов габионных конструкций выдерживают основное поле всех осколков при условии, что боеприпасы будут разрываться рядом с габионами, а не при прямом попадании.
📹 Полный «разбор полётов» — в этом видео.
👍9💅5
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
История со сбитием ударного дрона в Подмосковье получила продолжение.
Стрелявший был награжден в стенах ГД РФ.
Источник: https://www.group-telegram.com/boris_rozhin/158245
#антиБПЛА #ГДРФ
@news_UAV
Стрелявший был награжден в стенах ГД РФ.
Источник: https://www.group-telegram.com/boris_rozhin/158245
#антиБПЛА #ГДРФ
@news_UAV
🔥21🕊4👀1
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Nvidia, Disney Research и Google DeepMind работают над Newton — новым физическим движком для моделирования движений роботов в реальных условиях
CEO Nvidia Дженсен Хуанг сообщил на GTC 2025, что Disney одной из первых применит Newton для своих развлекательных роботов, включая BDX-дроидов из Звёздных войн. Один из них даже появился на сцене во время презентации — робот по имени Blue растопил сердца зрителей. Компания планирует показать этих роботов в парках развлечений уже в следующем году.
Newton будет работать в связке с Groot N1 — базовой ИИ-моделью от Nvidia, которая помогает роботам лучше воспринимать окружающий мир и принимать решения. Движок Newton, в свою очередь, обеспечит реалистичную физику движений в реальном времени. Он будет совместим с инструментами Google DeepMind, включая MuJoCo — симулятор движений многосуставных роботов. Nvidia обещает выпустить открытую версию Newton до конца 2025 года.
Источник: https://habr.com/ru/companies/bothub/news/892232/
@news_UAV
CEO Nvidia Дженсен Хуанг сообщил на GTC 2025, что Disney одной из первых применит Newton для своих развлекательных роботов, включая BDX-дроидов из Звёздных войн. Один из них даже появился на сцене во время презентации — робот по имени Blue растопил сердца зрителей. Компания планирует показать этих роботов в парках развлечений уже в следующем году.
Newton будет работать в связке с Groot N1 — базовой ИИ-моделью от Nvidia, которая помогает роботам лучше воспринимать окружающий мир и принимать решения. Движок Newton, в свою очередь, обеспечит реалистичную физику движений в реальном времени. Он будет совместим с инструментами Google DeepMind, включая MuJoCo — симулятор движений многосуставных роботов. Nvidia обещает выпустить открытую версию Newton до конца 2025 года.
Источник: https://habr.com/ru/companies/bothub/news/892232/
@news_UAV
🔥11👏3👀3
В течение прошедшей ночи дежурными средствами ПВО уничтожено и перехвачено 57 украинских беспилотных летательных аппаратов:
▪️ 35 БПЛА - над территорией Курской области,
▪️ 13 БПЛА - над территорией Орловской области,
▪️ 7 БПЛА - над акваторией Азовского моря,
▪️ 1 БПЛА - над территорией Тульской области,
▪️ 1 БПЛА – над территорией Брянской области
Источник: https://www.group-telegram.com/mod_russia/50300
@news_UAV
▪️ 35 БПЛА - над территорией Курской области,
▪️ 13 БПЛА - над территорией Орловской области,
▪️ 7 БПЛА - над акваторией Азовского моря,
▪️ 1 БПЛА - над территорией Тульской области,
▪️ 1 БПЛА – над территорией Брянской области
Источник: https://www.group-telegram.com/mod_russia/50300
@news_UAV
Telegram
Минобороны России
🎖🎖 В течение прошедшей ночи дежурными средствами ПВО уничтожено и перехвачено 57 украинских беспилотных летательных аппаратов:
▪️ 35 БПЛА - над территорией Курской области,
▪️ 13 БПЛА - над территорией Орловской области,
▪️ семь БПЛА - над акваторией…
▪️ 35 БПЛА - над территорией Курской области,
▪️ 13 БПЛА - над территорией Орловской области,
▪️ семь БПЛА - над акваторией…
😡6🕊5👀4👍3🥱1🫡1
Программное обеспечение для учета лесных ресурсов на основе данных сканирования беспилотными летательными аппаратами (БПЛА) создал и представил в Совете Федерации РФ резидент инновационного центра агентства регионального развития Архангельской области, директор компании «Открытый лес» Дмитрий Савенков. Развитие и поддержка таких разработок отвечает задачам национального проекта «Беспилотные авиационные системы», сообщили в министерстве экономического развития и промышленности региона.
Такое программное обеспечение — важный и нужный инструмент для лесопромышленных компаний и государственных органов. Оно позволит получить точные данные об основных характеристиках лесных ресурсов.
С помощью БПЛА специалисты сканируют место предполагаемой рубки и создают объемную модель участка леса, на основе которой определяют основные показатели, рельеф местности и неэксплуатационные участки.
«В ходе выступления я рассказал о нашей работе и достижениях, представил свои рекомендации по использованию БПЛА для решения проблем лесного комплекса. В итоге участниками совещания было принято решение о проведении апробации технологии по дистанционному определению характеристик лесных участков. По результатам можно будет судить о возможности внедрения разработок для решения первостепенных задач лесоустройства, охраны и защиты лесов», — подчеркнул Дмитрий Савенков.
Еще бы финансирование подкинули. Лично видел, как работает ПО. Крайне нужная и востребованная система. Точно нужно внедрять.
Источник: https://национальныепроекты.рф/news/razrabotchik-iz-pomorya-sozdal-programmu-dlya-ucheta-lesnykh-resursov/
#открытыйлес
@news_UAV
Такое программное обеспечение — важный и нужный инструмент для лесопромышленных компаний и государственных органов. Оно позволит получить точные данные об основных характеристиках лесных ресурсов.
С помощью БПЛА специалисты сканируют место предполагаемой рубки и создают объемную модель участка леса, на основе которой определяют основные показатели, рельеф местности и неэксплуатационные участки.
«В ходе выступления я рассказал о нашей работе и достижениях, представил свои рекомендации по использованию БПЛА для решения проблем лесного комплекса. В итоге участниками совещания было принято решение о проведении апробации технологии по дистанционному определению характеристик лесных участков. По результатам можно будет судить о возможности внедрения разработок для решения первостепенных задач лесоустройства, охраны и защиты лесов», — подчеркнул Дмитрий Савенков.
Еще бы финансирование подкинули. Лично видел, как работает ПО. Крайне нужная и востребованная система. Точно нужно внедрять.
Источник: https://национальныепроекты.рф/news/razrabotchik-iz-pomorya-sozdal-programmu-dlya-ucheta-lesnykh-resursov/
#открытыйлес
@news_UAV
национальныепроекты.рф
Разработчик из Поморья создал программу для учета лесных ресурсов | Национальные проекты РФ
Программное обеспечение для учета лесных ресурсов на основе данных сканирования беспилотными летательными аппаратами (БПЛА) создал и представил в Совете Федерации РФ резидент инновационного центра агентства регионального развития Архангельской области, директор…
👍13🔥3🫡2
Новый стандарт в области точного автоматического распознавания целей
Компания Teledyne FLIR OEM, входящая в состав Teledyne Technologies Incorporated, сегодня объявила о выпуске Prism™ SKR, новейшего дополнения к экосистеме встроенного программного обеспечения Prism. Prism SKR, произносится как «seeker», устанавливает новый стандарт в области высокоточного автоматического распознавания целей для автономных систем вооружения, включая барражирующие боеприпасы, средства поражения воздушного базирования, противобеспилотные системы, недорогие ракеты и интеллектуальные боеприпасы.
Prism SKR работает на границе возможностей на маломощных встроенных процессорах. Совместимые с данными инфракрасной тепловизионной и видимой камер, усовершенствованные алгоритмы Prism SKR обеспечивают определение местоположения, идентификацию, направление движения и локализацию точки прицеливания в режиме реального времени. Информация о цели используется для управления автономной системой полета платформы в режимах «воздух-земля» (A2G), «земля-воздух», «воздух-воздух» и «земля-земля».
«Совместимый с существующим автономным и навигационным программным обеспечением через интерфейс, соответствующий архитектуре открытой системы вооружения (WOSA), Prism SKR представляет собой значительный шаг вперёд в области автономных технологий обнаружения, идентификации и отслеживания целей для разработчиков и интеграторов оборонной продукции», — сказал Дэн Уокер, вице-президент по управлению продуктами Teledyne FLIR OEM. «Кроме того, разработчики могут снизить риски и затраты на разработку благодаря интеграции по принципу «подключи и работай» с экосистемой встроенного программного обеспечения Prism и модулями ИК-камер Teledyne FLIR».
Программная экосистема Prism упрощает разработку и сокращает время выхода на рынок благодаря совместимости «из коробки». Начиная с встроенного программного обеспечения Prism AI, разработчики и интеграторы могут использовать модели обнаружения и отслеживания, опираясь на шесть миллионов видимых и тепловых аннотаций Teledyne FLIR OEM. Пользовательские списки целей можно быстро создать с помощью синтетического набора данных Prism AIMMGen и цепочки инструментов для обучения моделей. Наконец, Prism Supervisor обеспечивает автономное управление миссией и платформой с помощью Prism SKR, где требуется ATR.
Благодаря расширенным функциям, надёжной экосистеме, полноценному интерфейсу прикладного программирования (API) и набору средств разработки программного обеспечения для настройки и оптимизации производительности Prism SKR является идеальным решением для производителей, стремящихся повысить точность и надёжность автономных оружейных систем.
Новость, конечно же, носит рекламный характер, но FLIR - это передовой разработчик тепловизионной аппаратуры. И в идентификацию целей они играют давно и крайне уверено.
Источник: www.flir.com/prism (только с VPN)
#Flir
@news_UAV
Компания Teledyne FLIR OEM, входящая в состав Teledyne Technologies Incorporated, сегодня объявила о выпуске Prism™ SKR, новейшего дополнения к экосистеме встроенного программного обеспечения Prism. Prism SKR, произносится как «seeker», устанавливает новый стандарт в области высокоточного автоматического распознавания целей для автономных систем вооружения, включая барражирующие боеприпасы, средства поражения воздушного базирования, противобеспилотные системы, недорогие ракеты и интеллектуальные боеприпасы.
Prism SKR работает на границе возможностей на маломощных встроенных процессорах. Совместимые с данными инфракрасной тепловизионной и видимой камер, усовершенствованные алгоритмы Prism SKR обеспечивают определение местоположения, идентификацию, направление движения и локализацию точки прицеливания в режиме реального времени. Информация о цели используется для управления автономной системой полета платформы в режимах «воздух-земля» (A2G), «земля-воздух», «воздух-воздух» и «земля-земля».
«Совместимый с существующим автономным и навигационным программным обеспечением через интерфейс, соответствующий архитектуре открытой системы вооружения (WOSA), Prism SKR представляет собой значительный шаг вперёд в области автономных технологий обнаружения, идентификации и отслеживания целей для разработчиков и интеграторов оборонной продукции», — сказал Дэн Уокер, вице-президент по управлению продуктами Teledyne FLIR OEM. «Кроме того, разработчики могут снизить риски и затраты на разработку благодаря интеграции по принципу «подключи и работай» с экосистемой встроенного программного обеспечения Prism и модулями ИК-камер Teledyne FLIR».
Программная экосистема Prism упрощает разработку и сокращает время выхода на рынок благодаря совместимости «из коробки». Начиная с встроенного программного обеспечения Prism AI, разработчики и интеграторы могут использовать модели обнаружения и отслеживания, опираясь на шесть миллионов видимых и тепловых аннотаций Teledyne FLIR OEM. Пользовательские списки целей можно быстро создать с помощью синтетического набора данных Prism AIMMGen и цепочки инструментов для обучения моделей. Наконец, Prism Supervisor обеспечивает автономное управление миссией и платформой с помощью Prism SKR, где требуется ATR.
Благодаря расширенным функциям, надёжной экосистеме, полноценному интерфейсу прикладного программирования (API) и набору средств разработки программного обеспечения для настройки и оптимизации производительности Prism SKR является идеальным решением для производителей, стремящихся повысить точность и надёжность автономных оружейных систем.
Новость, конечно же, носит рекламный характер, но FLIR - это передовой разработчик тепловизионной аппаратуры. И в идентификацию целей они играют давно и крайне уверено.
Источник: www.flir.com/prism (только с VPN)
#Flir
@news_UAV
Flir
Prism AI - The End-To-End, Computational Imaging Ecosystem | Teledyne FLIR
Computational imaging combines hardware and computer algorithm design to create innovative systems with unprecedented capabilities. Prism™, an end-to-end computational imaging ecosystem, streamlines development through dataset management, image signal processing…
👍12🔥3🫡2
В течение прошедшей ночи дежурными средствами ПВО уничтожены 132 украинских беспилотных летательных аппарата:
▪️ 54 БпЛА – над территорией Саратовской области,
▪️ 40 БпЛА – над территорией Воронежской области,
▪️ 22 БпЛА – над территорией Белгородской области,
▪️ 9 БпЛА – над территорией Ростовской области,
▪️ 3 БпЛА – над территорией Курской области,
▪️ 3 БпЛА - над территорией Республики Крым,
▪️ 1 БпЛА – над территорией Липецкой области.
Источник: https://www.group-telegram.com/mod_russia/50338
#Налет #АнтиБПЛА
@news_UAV
▪️ 54 БпЛА – над территорией Саратовской области,
▪️ 40 БпЛА – над территорией Воронежской области,
▪️ 22 БпЛА – над территорией Белгородской области,
▪️ 9 БпЛА – над территорией Ростовской области,
▪️ 3 БпЛА – над территорией Курской области,
▪️ 3 БпЛА - над территорией Республики Крым,
▪️ 1 БпЛА – над территорией Липецкой области.
Источник: https://www.group-telegram.com/mod_russia/50338
#Налет #АнтиБПЛА
@news_UAV
Telegram
Минобороны России
🎖🎖 В течение прошедшей ночи дежурными средствами ПВО уничтожены 132 украинских беспилотных летательных аппарата:
▪️ 54 БпЛА – над территорией Саратовской области,
▪️ 40 БпЛА – над территорией Воронежской области,
▪️ 22 БпЛА – над территорией Белгородской…
▪️ 54 БпЛА – над территорией Саратовской области,
▪️ 40 БпЛА – над территорией Воронежской области,
▪️ 22 БпЛА – над территорией Белгородской…
😱6🤬5
В Университете Иннополис появится центр по созданию человекоподобных роботов
«Мы приняли решение, что хотим быть одним из центров компетенций в России по созданию антропоморфных роботов. Это сейчас потребует формирования дополнительных команд, скорее всего, мы привезем международных специалистов. Задача — интегрировать эти платформы в реальные бизнес-процессы, — рассказал Бариев. — Сейчас в интернете можно найти видео, как в Китае робот ходит среди людей, умеет распознавать среду вокруг и так далее. Но это пока прототипы, мы тоже хотим развивать подобные технологии в России. В текущем году запускаем такое направление в Университете Иннополис. Уже купили платформу, сформировали первые команды».
По словам Бариева, Университет Иннополис уже имеет различные наработки по спектру областей антропоморфной робототехники, но комплексная работа в этом направлении только начинается. «Какие-то прогнозы делать пока рано. <…> Ожидаем, что первые прототипы антропоморфных роботов могут быть представлены в течение пяти лет. Они будут способны выполнять базовые задачи, такие как навигация в человеческой среде, распознавание объектов и простые манипуляции», — отметил он.
Комментировать только портить. Ждем первых серийных дронов.
Подробнее: https://m.business-gazeta.ru/news/666623
#иннополис
@news_UAV
«Мы приняли решение, что хотим быть одним из центров компетенций в России по созданию антропоморфных роботов. Это сейчас потребует формирования дополнительных команд, скорее всего, мы привезем международных специалистов. Задача — интегрировать эти платформы в реальные бизнес-процессы, — рассказал Бариев. — Сейчас в интернете можно найти видео, как в Китае робот ходит среди людей, умеет распознавать среду вокруг и так далее. Но это пока прототипы, мы тоже хотим развивать подобные технологии в России. В текущем году запускаем такое направление в Университете Иннополис. Уже купили платформу, сформировали первые команды».
По словам Бариева, Университет Иннополис уже имеет различные наработки по спектру областей антропоморфной робототехники, но комплексная работа в этом направлении только начинается. «Какие-то прогнозы делать пока рано. <…> Ожидаем, что первые прототипы антропоморфных роботов могут быть представлены в течение пяти лет. Они будут способны выполнять базовые задачи, такие как навигация в человеческой среде, распознавание объектов и простые манипуляции», — отметил он.
Комментировать только портить. Ждем первых серийных дронов.
Подробнее: https://m.business-gazeta.ru/news/666623
#иннополис
@news_UAV
👍8🤡6😁3🤬2👀1
Парк высокоавтоматизированных грузовиков увеличился до 67 машин
Автопарк беспилотных грузовиков, задействованных для перевозок по трассе М-11 «Нева», увеличился до 67 единиц. Эксперимент по перевозке беспилотными фурами начался в 2023 году, тогда на М-11 было запущено движение трех грузовиков. Всего с момента старта перевозок высокоавтоматизированные транспортные средства прошли свыше 5,8 млн километров и перевезли более 640 тысяч кубометров груза.
«Начавшийся с трех грузовиков эксперимент за неполных два года способствовал формированию новой отрасли. В ней уже задействован солидный автопарк и крупный российский бизнес. Мы ожидаем, что расширение географии эксперимента будет положительно сказываться на популяризации технологии. Автономные грузоперевозки на Центральной кольцевой автодороге планируется начать в ближайшее время, сейчас ведутся испытания цифрового двойника трассы», – сказал заместитель Министра транспорта Андрей Никитин.
Директор Ассоциации «Цифровой транспорт и логистика» Полина Давыдова напомнила, что в 2024 году состоялся переход на следующую ступень автономности - на дорогах появились грузовики без водителя за рулем.
Сегодня в экспериментальном правовом режиме участвуют Х5, «Магнит», ПЭК, «Газпромнефть-Снабжение», Globaltruck, транспортно-логистическая компания КамАЗа – NATCAR, и перевозчик Navio.
Грузоперевозки на трассе Москва – Санкт-Петербург осуществляются в рамках работы экспериментального правового режима, введенного в 2022 году. В прошлом году этот механизм был распространен на трассы ЦКАД (Центральная кольцевая автодорога вокруг Москвы) и М-12 «Восток».
Отличная новость! Нарабатываются данные о такой модели эксплуатации.
Источник: https://mintrans.gov.ru/press-center/news/11763
#логистика
@news_UAV
Автопарк беспилотных грузовиков, задействованных для перевозок по трассе М-11 «Нева», увеличился до 67 единиц. Эксперимент по перевозке беспилотными фурами начался в 2023 году, тогда на М-11 было запущено движение трех грузовиков. Всего с момента старта перевозок высокоавтоматизированные транспортные средства прошли свыше 5,8 млн километров и перевезли более 640 тысяч кубометров груза.
«Начавшийся с трех грузовиков эксперимент за неполных два года способствовал формированию новой отрасли. В ней уже задействован солидный автопарк и крупный российский бизнес. Мы ожидаем, что расширение географии эксперимента будет положительно сказываться на популяризации технологии. Автономные грузоперевозки на Центральной кольцевой автодороге планируется начать в ближайшее время, сейчас ведутся испытания цифрового двойника трассы», – сказал заместитель Министра транспорта Андрей Никитин.
Директор Ассоциации «Цифровой транспорт и логистика» Полина Давыдова напомнила, что в 2024 году состоялся переход на следующую ступень автономности - на дорогах появились грузовики без водителя за рулем.
Сегодня в экспериментальном правовом режиме участвуют Х5, «Магнит», ПЭК, «Газпромнефть-Снабжение», Globaltruck, транспортно-логистическая компания КамАЗа – NATCAR, и перевозчик Navio.
Грузоперевозки на трассе Москва – Санкт-Петербург осуществляются в рамках работы экспериментального правового режима, введенного в 2022 году. В прошлом году этот механизм был распространен на трассы ЦКАД (Центральная кольцевая автодорога вокруг Москвы) и М-12 «Восток».
Отличная новость! Нарабатываются данные о такой модели эксплуатации.
Источник: https://mintrans.gov.ru/press-center/news/11763
#логистика
@news_UAV
mintrans.gov.ru
Парк высокоавтоматизированных грузовиков увеличился до 67 машин
Министерство транспорта Российской Федерации
👍11🔥3👀1
Федорищев предложил создать Союз производителей и разработчиков БАС
Председатель комиссии Госсовета по направлению "Промышленность", губернатор Самарской области Вячеслав Федорищев предложил создать в России Союз производителей и разработчиков беспилотных авиационных систем (БАС). Он сообщил в Telegram-канале об инициативе, которую сообщил в четверг на заседании комиссии Госсовета с участием главы Минпромторга РФ Антона Алиханова.
"Предложил создать Союз производителей и разработчиков беспилотных авиационных систем. Сегодня с этой инициативой выступил на заседании комиссии Госсовета по направлению "Промышленность", - написал он.
Федорищев полагает, что такой союз позволит решать вопросы регулирования сферы беспилотных систем, обмена опытом и продвижения инициатив на федеральном уровне. Он назвал в числе вопросов, требующих решения на уровне государства, продвижение национального стандарта, расширение сферы гражданского применения беспилотников, финансовое обеспечение отрасли, решение кадровой проблемы, установление льгот для разработчиков и производителей. По словам Федорищева, обсуждение предложений и законодательных инициатив, проработанных совместно с Минпромторгом, будет ежедневным.
А у меня у одного возникает вопрос – а что будет делать Аэронекст?
Источник: https://tass.ru/ekonomika/23455689
#Союз #Аэронекст
@news_UAV
Председатель комиссии Госсовета по направлению "Промышленность", губернатор Самарской области Вячеслав Федорищев предложил создать в России Союз производителей и разработчиков беспилотных авиационных систем (БАС). Он сообщил в Telegram-канале об инициативе, которую сообщил в четверг на заседании комиссии Госсовета с участием главы Минпромторга РФ Антона Алиханова.
"Предложил создать Союз производителей и разработчиков беспилотных авиационных систем. Сегодня с этой инициативой выступил на заседании комиссии Госсовета по направлению "Промышленность", - написал он.
Федорищев полагает, что такой союз позволит решать вопросы регулирования сферы беспилотных систем, обмена опытом и продвижения инициатив на федеральном уровне. Он назвал в числе вопросов, требующих решения на уровне государства, продвижение национального стандарта, расширение сферы гражданского применения беспилотников, финансовое обеспечение отрасли, решение кадровой проблемы, установление льгот для разработчиков и производителей. По словам Федорищева, обсуждение предложений и законодательных инициатив, проработанных совместно с Минпромторгом, будет ежедневным.
А у меня у одного возникает вопрос – а что будет делать Аэронекст?
Источник: https://tass.ru/ekonomika/23455689
#Союз #Аэронекст
@news_UAV
TACC
Федорищев предложил создать Союз производителей и разработчиков БАС
Губернатор Самарской области считает, что такой союз позволит решать вопросы регулирования сферы беспилотных систем, обмена опытом и продвижения инициатив на федеральном уровне
😁9🕊4👍2🤡2🤣2
Новые системы радиолокации
Поскольку беспилотные летательные аппараты становятся все более распространенными в коммерческом, промышленном и гражданском воздушном пространстве, обеспечение их безопасного сосуществования как с летательными аппаратами с экипажем, так и без него становится все более сложной задачей.
В отличие от традиционных сканирующих радаров, которые используют узкий луч для обзора окружающей среды и последовательно собирают информацию, радар Plextek совершает революцию в традиционном зондировании, непрерывно освещая и контролируя все пространство в пределах своего поля зрения. Инновационная радарная система Plextek может одновременно обнаруживать отражения от нескольких объектов в нескольких направлениях, и благодаря этому постоянному мониторингу ситуации радар может в режиме реального времени получать полное представление об окружающей среде, тем самым расширяя свои возможности обнаружения.
Возможность интеграции радиолокационной технологии в беспилотные системы может значительно улучшить возможности предотвращения столкновений. Это передовое сенсорное решение повышает автономные возможности обнаружения и уклонения, снижая риск инцидентов во время полёта. Важно отметить, что эта технология служит двойной цели: она не только защищает сами беспилотные транспортные средства, но и экосистему воздушного пространства в целом. Позволяя БПЛА безопасно сосуществовать с другими летательными аппаратами и препятствиями, радар способствует общей безопасности и целостности воздушного пространства, открывая путь для более широкого распространения и ответственных автономных операций с БПЛА.
Не очень понимаю, что нового в этой разработке. Может кто-то из подписчиков объяснит?
Источник: https://www.flowcopter.com/
#радар #Plextek
@news_UAV
Поскольку беспилотные летательные аппараты становятся все более распространенными в коммерческом, промышленном и гражданском воздушном пространстве, обеспечение их безопасного сосуществования как с летательными аппаратами с экипажем, так и без него становится все более сложной задачей.
В отличие от традиционных сканирующих радаров, которые используют узкий луч для обзора окружающей среды и последовательно собирают информацию, радар Plextek совершает революцию в традиционном зондировании, непрерывно освещая и контролируя все пространство в пределах своего поля зрения. Инновационная радарная система Plextek может одновременно обнаруживать отражения от нескольких объектов в нескольких направлениях, и благодаря этому постоянному мониторингу ситуации радар может в режиме реального времени получать полное представление об окружающей среде, тем самым расширяя свои возможности обнаружения.
Возможность интеграции радиолокационной технологии в беспилотные системы может значительно улучшить возможности предотвращения столкновений. Это передовое сенсорное решение повышает автономные возможности обнаружения и уклонения, снижая риск инцидентов во время полёта. Важно отметить, что эта технология служит двойной цели: она не только защищает сами беспилотные транспортные средства, но и экосистему воздушного пространства в целом. Позволяя БПЛА безопасно сосуществовать с другими летательными аппаратами и препятствиями, радар способствует общей безопасности и целостности воздушного пространства, открывая путь для более широкого распространения и ответственных автономных операций с БПЛА.
Не очень понимаю, что нового в этой разработке. Может кто-то из подписчиков объяснит?
Источник: https://www.flowcopter.com/
#радар #Plextek
@news_UAV
Flowcopter
Developing the next generation of heavy lift drones
🔥6👏1👀1
Дроны на кладбищах
Американская компания Everstory Partners почти на 400 кладбищах, которые она обслуживает, стала предлагать различные услуги с использованием аэрофотосъемки с дронов.
Несколько неожиданное применения аэрофотосъемки с дронов, но почему бы и нет?
Источник: https://www.prnewswire.com/news-releases/everstory-partners-announces-industry-changing-tech-focused-advancements-in-planning-end-of-life-services-302407291.html
#аэрофотосъемка #Everstory
@news_UAV
Американская компания Everstory Partners почти на 400 кладбищах, которые она обслуживает, стала предлагать различные услуги с использованием аэрофотосъемки с дронов.
Несколько неожиданное применения аэрофотосъемки с дронов, но почему бы и нет?
Источник: https://www.prnewswire.com/news-releases/everstory-partners-announces-industry-changing-tech-focused-advancements-in-planning-end-of-life-services-302407291.html
#аэрофотосъемка #Everstory
@news_UAV
PR Newswire
Everstory Partners Announces Industry-Changing, Tech-Focused Advancements in Planning End-of-Life Services
/PRNewswire/ -- In the span of less than a year, Everstory Partners transformed its business from one that relied on historic paper maps and contracts to one...
👀2
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Archer Aviation Inc. и Palantir Technologies Inc. объявили о партнёрстве с целью создания основы искусственного интеллекта для будущих авиационных технологий нового поколения.
Обе компании планируют использовать Palantir Foundry и AIP для ускорения масштабирования производственных мощностей Archer по выпуску самолётов на своих предприятиях в Джорджии и Кремниевой долине, а также для разработки программных решений, способствующих инновациям по всей цепочке создания стоимости.
Это будет включать в себя разработку программного обеспечения нового поколения, использующего ИИ для улучшения ряда авиационных систем, в том числе управления воздушным движением, контроля движения и планирования маршрутов, с целью повышения эффективности, безопасности и доступности в масштабах всей отрасли.
«Сотрудничество Palantir с Archer меняет представление о будущем авиации, делая её не только более эффективной, но и более доступной, — сказал Алекс Карп. — Объединяя передовые возможности искусственного интеллекта Palantir с инновационным подходом Archer к производству и эксплуатации самолётов, мы создаём условия для революционного скачка в эффективности, безопасности и экологичности».
Данный альянс у Палантира не первый. Они активно сотрудничают с разработчиками беспилотных аппаратов. Результатом такой работы, видимо, должны стать полностью автономные машины. Для военного применения.
Источник: https://news.archer.com/archer-and-palantir-to-build-the-ai-foundation-for-the-future-of-next-gen-aviation-technologies
#Archer #Palantir
@news_UAV
Обе компании планируют использовать Palantir Foundry и AIP для ускорения масштабирования производственных мощностей Archer по выпуску самолётов на своих предприятиях в Джорджии и Кремниевой долине, а также для разработки программных решений, способствующих инновациям по всей цепочке создания стоимости.
Это будет включать в себя разработку программного обеспечения нового поколения, использующего ИИ для улучшения ряда авиационных систем, в том числе управления воздушным движением, контроля движения и планирования маршрутов, с целью повышения эффективности, безопасности и доступности в масштабах всей отрасли.
«Сотрудничество Palantir с Archer меняет представление о будущем авиации, делая её не только более эффективной, но и более доступной, — сказал Алекс Карп. — Объединяя передовые возможности искусственного интеллекта Palantir с инновационным подходом Archer к производству и эксплуатации самолётов, мы создаём условия для революционного скачка в эффективности, безопасности и экологичности».
Данный альянс у Палантира не первый. Они активно сотрудничают с разработчиками беспилотных аппаратов. Результатом такой работы, видимо, должны стать полностью автономные машины. Для военного применения.
Источник: https://news.archer.com/archer-and-palantir-to-build-the-ai-foundation-for-the-future-of-next-gen-aviation-technologies
#Archer #Palantir
@news_UAV
👍5🔥3👀2
Интересные новости приходят из Белгородской области
Губернатор области в своем канале озвучил решение регионального оперативного штаба. В частности:
"Оперативный штаб принял решение: руководителям сельскохозяйственных предприятий, осуществляющих деятельность в 15-километровой зоне от границы на территории области, приобрести бронированные автомобили в количестве, обеспечивающем возможность безопасной доставки смен работников предприятий на производства. Машины должны быть оборудованы средствами РЭБ".
Хорошее решение, ни добавить, ни убавить .
Источник: https://www.group-telegram.com/c/1970917100/724
#Белгородскаяобласть
@news_UAV
Губернатор области в своем канале озвучил решение регионального оперативного штаба. В частности:
"Оперативный штаб принял решение: руководителям сельскохозяйственных предприятий, осуществляющих деятельность в 15-километровой зоне от границы на территории области, приобрести бронированные автомобили в количестве, обеспечивающем возможность безопасной доставки смен работников предприятий на производства. Машины должны быть оборудованы средствами РЭБ".
Хорошее решение, ни добавить, ни убавить .
Источник: https://www.group-telegram.com/c/1970917100/724
#Белгородскаяобласть
@news_UAV
👍8👀5👎2🤡1
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Пример "мягкой" атаки на автопилот Теслы.
Как думаете, человек бы заметил препятствие? Пишите в комментариях
#Tesla #авария
@news_UAV
Как думаете, человек бы заметил препятствие? Пишите в комментариях
#Tesla #авария
@news_UAV
👍7🔥3😁3
YouTube
ИИ на борту беспилотника. Когда появится Терминатор?
В этом выпуске мы беседуем с Петром Уховым - ведущим специалистом по разработке программного обеспечения для БАС Дирекции "Аэромобильность", заместителем директора IT-Центра МАИ. Обсуждаем передовые решения в области IT и беспилотных летательных аппаратов…
Сегодня публикуем новый выпуск из цикла "Университеты"
Интервью с Петром Уховым - ведущим специалистом по разработке программного обеспечения для БАС Дирекции "Аэромобильность", заместителем директора IT-Центра МАИ. Обсуждаем передовые решения в области IT и беспилотных летательных аппаратов (БПЛА).
Темы выпуска:
Как работают современные автопилоты для беспилотников (ArduPilot, PX4)
Полетный контроллер от МАИ и его возможности
Применение нейросетей и машинного обучения в управлении БПЛА
Открытое и закрытое ПО: безопасность и риски
Перспективы беспилотной авиации в России и мире
Чем отличается дрон от беспилотника?
IT-разработка для ВТОЛ-дронов
Голосовое управление беспилотниками — когда это станет реальностью?
Как МАИ готовит специалистов для аэромобильных систем будущего
Узнайте больше о технологиях, которые формируют рынок беспилотников уже сегодня!
Подписаться на ТГ канал «Аэромобильность» МАИ можно здесь: https://www.group-telegram.com/aero_mai
ТГ канал IT центра МАИ: www.group-telegram.com/itcmai
Ждем ваши комментарии, вопросы и предложения. Традиционно, понравилось видео - поделитесь им с друзьями. Прислать новость: [email protected]
Подписывайтесь на альтернативных площадках:
TG
RuTube
YouTube
00:01:15 Пентагон 128
00:02:18 Откуда берутся программисты?
00:03:30 КРЕДО - отечественный предвестник AutoCad
00:04:32 MS Teams
00:05:00 Как опыт разработки университетского ПО помогает в разработке ПО для НСУ
00:06:07 IT центр МАИ
00:11:20 "Пузыри безопасности"
00:13:20 В чем разница между "суперкомпьютером" и "супервычислителем" ?
00:17:40 Что такое "закрытое" ПО?
00:19:00 кто разрабатывал ArduPilot?
00:23:00 Полетный контроллер от МАИ
00:24:00 Что такое тензорный вычислитель?
00:27:00 Как настроить ArduPilot для VTOL
00:29:00 Почему производители дронов делают свое закрытое ПО
00:34:00 Безопасность открытого кода и безопасность самих беспилотников
00:38:10 Люди делятся на две категории: те, кто делает бэкап и те, кто ЕЩЕ не делает бэкап
00:44:10 Машинное обучение
00:45:30 В чем сложность внедрения автопилота на борт беспилотника
00:51:01 Какие еще центры в РФ занимаются IT в отрасли?
00:53:50 Нейросеть от МАИ
00:57:30 Дрон или беспилотник?
01:00:00 Иран и Турция, что про них известно в отрасли IT беспилотия?
01:01:05 Может ли дрон летать на одном винте?
01:01:35 Кто такой Raffaello D'Andrea
01:02:46 Сколько народу работает в IT центре МАИ?
01:04:00 Методы работы с проектами: SCRUM, Agile и пр.
01:06:42 Откуда приходят задачи?
01:10:50 Насколько сильные специалисты в IT для беспилотников в РФ
01:16:40 Ключевые задачи, стоящие перед отраслью
01:18:00 Когда можно будет отдать команду беспилотнику голосом?
01:20:24 Беспилотник - это компьютер или летательный аппарат?
#video #university #интервью
@news_UAV
Интервью с Петром Уховым - ведущим специалистом по разработке программного обеспечения для БАС Дирекции "Аэромобильность", заместителем директора IT-Центра МАИ. Обсуждаем передовые решения в области IT и беспилотных летательных аппаратов (БПЛА).
Темы выпуска:
Как работают современные автопилоты для беспилотников (ArduPilot, PX4)
Полетный контроллер от МАИ и его возможности
Применение нейросетей и машинного обучения в управлении БПЛА
Открытое и закрытое ПО: безопасность и риски
Перспективы беспилотной авиации в России и мире
Чем отличается дрон от беспилотника?
IT-разработка для ВТОЛ-дронов
Голосовое управление беспилотниками — когда это станет реальностью?
Как МАИ готовит специалистов для аэромобильных систем будущего
Узнайте больше о технологиях, которые формируют рынок беспилотников уже сегодня!
Подписаться на ТГ канал «Аэромобильность» МАИ можно здесь: https://www.group-telegram.com/aero_mai
ТГ канал IT центра МАИ: www.group-telegram.com/itcmai
Ждем ваши комментарии, вопросы и предложения. Традиционно, понравилось видео - поделитесь им с друзьями. Прислать новость: [email protected]
Подписывайтесь на альтернативных площадках:
TG
RuTube
YouTube
00:01:15 Пентагон 128
00:02:18 Откуда берутся программисты?
00:03:30 КРЕДО - отечественный предвестник AutoCad
00:04:32 MS Teams
00:05:00 Как опыт разработки университетского ПО помогает в разработке ПО для НСУ
00:06:07 IT центр МАИ
00:11:20 "Пузыри безопасности"
00:13:20 В чем разница между "суперкомпьютером" и "супервычислителем" ?
00:17:40 Что такое "закрытое" ПО?
00:19:00 кто разрабатывал ArduPilot?
00:23:00 Полетный контроллер от МАИ
00:24:00 Что такое тензорный вычислитель?
00:27:00 Как настроить ArduPilot для VTOL
00:29:00 Почему производители дронов делают свое закрытое ПО
00:34:00 Безопасность открытого кода и безопасность самих беспилотников
00:38:10 Люди делятся на две категории: те, кто делает бэкап и те, кто ЕЩЕ не делает бэкап
00:44:10 Машинное обучение
00:45:30 В чем сложность внедрения автопилота на борт беспилотника
00:51:01 Какие еще центры в РФ занимаются IT в отрасли?
00:53:50 Нейросеть от МАИ
00:57:30 Дрон или беспилотник?
01:00:00 Иран и Турция, что про них известно в отрасли IT беспилотия?
01:01:05 Может ли дрон летать на одном винте?
01:01:35 Кто такой Raffaello D'Andrea
01:02:46 Сколько народу работает в IT центре МАИ?
01:04:00 Методы работы с проектами: SCRUM, Agile и пр.
01:06:42 Откуда приходят задачи?
01:10:50 Насколько сильные специалисты в IT для беспилотников в РФ
01:16:40 Ключевые задачи, стоящие перед отраслью
01:18:00 Когда можно будет отдать команду беспилотнику голосом?
01:20:24 Беспилотник - это компьютер или летательный аппарат?
#video #university #интервью
@news_UAV
👍9🔥4👏2🤔1
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
В этом выпуске мы беседуем с Петром Уховым - ведущим специалистом по разработке программного обеспечения для БАС Дирекции "Аэромобильность", заместителем директора IT-Центра МАИ. Обсуждаем передовые решения в области IT и беспилотных летательных аппаратов (БПЛА).
Темы выпуска:
Как работают современные автопилоты для беспилотников (ArduPilot, PX4)
Полетный контроллер от МАИ и его возможности
Применение нейросетей и машинного обучения в управлении БПЛА
Открытое и закрытое ПО: безопасность и риски
Перспективы беспилотной авиации в России и мире
Чем отличается дрон от беспилотника?
IT-разработка для ВТОЛ-дронов
Голосовое управление беспилотниками — когда это станет реальностью?
Как МАИ готовит специалистов для аэромобильных систем будущего
Узнайте больше о технологиях, которые формируют рынок беспилотников уже сегодня!
Подписаться на ТГ канал «Аэромобильность» МАИ можно здесь: https://www.group-telegram.com/aero_mai
ТГ канал IT центра МАИ: www.group-telegram.com/itcmai
Ждем ваши комментарии, вопросы и предложения. Традиционно, понравилось видео - поделитесь им с друзьями. Прислать новость: [email protected]
Подписывайтесь на альтернативных площадках:
Телеграм: https://www.group-telegram.com/news_UAV.com
RuTube: https://rutube.ru/channel/37056016/
00:01:15 Пентагон 128
00:02:18 Откуда берутся программисты?
00:03:30 КРЕДО - отечественный предвестник AutoCad
00:04:32 MS Teams
00:05:00 Как опыт разработки университетского ПО помогает в разработке ПО для НСУ
00:06:07 IT центр МАИ
00:11:20 "Пузыри безопасности"
00:13:20 В чем разница между "суперкомпьютером" и "супервычислителем" ?
00:17:40 Что такое "закрытое" ПО?
00:19:00 кто разрабатывал ArduPilot?
00:23:00 Полетный контроллер от МАИ
00:24:00 Что такое тензорный вычислитель?
00:27:00 Как настроить ArduPilot для VTOL
00:29:00 Почему производители дронов делают свое закрытое ПО
00:34:00 Безопасность открытого кода и безопасность самих беспилотников
00:38:10 Люди делятся на две категории: те, кто делает бэкап и те, кто ЕЩЕ не делает бэкап
00:44:10 Машинное обучение
00:45:30 В чем сложность внедрения автопилота на борт беспилотника
00:51:01 Какие еще центры в РФ занимаются IT в отрасли?
00:53:50 Нейросеть от МАИ
00:57:30 Дрон или беспилотник?
01:00:00 Иран и Турция, что про них известно в отрасли IT беспилотия?
01:01:05 Может ли дрон летать на одном винте?
01:01:35 Кто такой Raffaello D'Andrea
01:02:46 Сколько народу работает в IT центре МАИ?
01:04:00 Методы работы с проектами: SCRUM, Agile и пр.
01:06:42 Откуда приходят задачи?
01:10:50 Насколько сильные специалисты в IT для беспилотников в РФ
01:16:40 Ключевые задачи, стоящие перед отраслью
01:18:00 Когда можно будет отдать команду беспилотнику голосом?
01:20:24 Беспилотник - это компьютер или летательный аппарат?
#video #university #интервью
@news_UAV
Темы выпуска:
Как работают современные автопилоты для беспилотников (ArduPilot, PX4)
Полетный контроллер от МАИ и его возможности
Применение нейросетей и машинного обучения в управлении БПЛА
Открытое и закрытое ПО: безопасность и риски
Перспективы беспилотной авиации в России и мире
Чем отличается дрон от беспилотника?
IT-разработка для ВТОЛ-дронов
Голосовое управление беспилотниками — когда это станет реальностью?
Как МАИ готовит специалистов для аэромобильных систем будущего
Узнайте больше о технологиях, которые формируют рынок беспилотников уже сегодня!
Подписаться на ТГ канал «Аэромобильность» МАИ можно здесь: https://www.group-telegram.com/aero_mai
ТГ канал IT центра МАИ: www.group-telegram.com/itcmai
Ждем ваши комментарии, вопросы и предложения. Традиционно, понравилось видео - поделитесь им с друзьями. Прислать новость: [email protected]
Подписывайтесь на альтернативных площадках:
Телеграм: https://www.group-telegram.com/news_UAV.com
RuTube: https://rutube.ru/channel/37056016/
00:01:15 Пентагон 128
00:02:18 Откуда берутся программисты?
00:03:30 КРЕДО - отечественный предвестник AutoCad
00:04:32 MS Teams
00:05:00 Как опыт разработки университетского ПО помогает в разработке ПО для НСУ
00:06:07 IT центр МАИ
00:11:20 "Пузыри безопасности"
00:13:20 В чем разница между "суперкомпьютером" и "супервычислителем" ?
00:17:40 Что такое "закрытое" ПО?
00:19:00 кто разрабатывал ArduPilot?
00:23:00 Полетный контроллер от МАИ
00:24:00 Что такое тензорный вычислитель?
00:27:00 Как настроить ArduPilot для VTOL
00:29:00 Почему производители дронов делают свое закрытое ПО
00:34:00 Безопасность открытого кода и безопасность самих беспилотников
00:38:10 Люди делятся на две категории: те, кто делает бэкап и те, кто ЕЩЕ не делает бэкап
00:44:10 Машинное обучение
00:45:30 В чем сложность внедрения автопилота на борт беспилотника
00:51:01 Какие еще центры в РФ занимаются IT в отрасли?
00:53:50 Нейросеть от МАИ
00:57:30 Дрон или беспилотник?
01:00:00 Иран и Турция, что про них известно в отрасли IT беспилотия?
01:01:05 Может ли дрон летать на одном винте?
01:01:35 Кто такой Raffaello D'Andrea
01:02:46 Сколько народу работает в IT центре МАИ?
01:04:00 Методы работы с проектами: SCRUM, Agile и пр.
01:06:42 Откуда приходят задачи?
01:10:50 Насколько сильные специалисты в IT для беспилотников в РФ
01:16:40 Ключевые задачи, стоящие перед отраслью
01:18:00 Когда можно будет отдать команду беспилотнику голосом?
01:20:24 Беспилотник - это компьютер или летательный аппарат?
#video #university #интервью
@news_UAV
🔥10👍3👏2
Audio
🔥8👍3👏2