Когда ВЭБ в лице своих институтов развития начнет наконец содействовать «упаковке» российских решений таким образом, тогда наш высокотехнологичный экспорт возможно наконец получит шанс на рост

Савчук В.Б.(отвечая на вопрос из зала):
- Наши исследования показали, что прибытие фуры прогнозируется с точностью до часа, а вот железнодорожники даже дату прибытия спрогнозировать не в состоянии. И это большая проблема с точки зрения выхода жд на рынки перевозок новых товаров.

А вот это очень интересно.

Одно дело завести дело (просите за каламбур), и совсем другое - отменить постановление о его прекращении.

То ли СК осмелел, то ли кабмин - ослабел. То ли все сразу.

Президент Национального исследовательского центра «Перевозки и инфраструктура» Павел Иванкин на конференции журнала «РЖД-Партнёр»- «Рынок транспортных услуг: взаимодействие и партнёрство»:

Манипулирование РЖД своими показателями, в частности, показателями скоростей, уже очевидно всем, а не только тем, кто изучал эксплуатационную работу. Этот подход - манипулировать показателями - у РЖД сегодня превалирует.

Как правильно отмечает коллега Хусаинов (подписывайтесь, кстати), конференция неформально считается «главной» отраслевой встречей года с точки зрения содержательного наполнения.

И судя по цитатам, настроения в железнодорожной отрасли … мягко говоря не оптимистичны.

Иванкин П.А. (Завершающая часть доклада):
-Сегодня доверять данным РЖД довольно сложно, во-первых, потому что они манипулируемы, особенно в части скоростей, а во-вторых потому что оно показывает только те данные, которые подсвечивают их работу в положительном ключе.
Сегодня РЖД занесло ногу над пропастью, куда оно готовится шагнуть. Деятельность ОАО «РЖД» сегодня таково, что мы можем вообще потерять работающий железнодорожный транспорт. Поэтому РЖД требуется радикальная реформа.

☝🏻готовы подписаться под каждым словом

Поговаривают, министр энергетики Цивилев пропускает сегодняшнее совещание у ДВМ по инвестпрограмме РЖД из-за проблем со здоровьем. Сердце.

Хотя, справедливости ради, в последнее время становится доброй традицией «заболевать» аккурат накануне обсуждения действительно проблемных вопросов.

Как бы то ни было, Сергею Евгеньевичу здоровья.

Двадцатый пакет санкций ЕС может затронуть атомную, сталелитейную и нефтяную отрасли РФ, сообщил портал EUObserver.
@ejdailyru

Китай создаёт СП с Rolls-Royce по ремонту авиадвигателей, подчёркивая проблему российской авиапромышленности

В Пекине открылось совместное предприятие британского Rolls-Royce и китайской Air China для обслуживания и ремонта современных авиадвигателей. К 2034 году завод будет ремонтировать 250 двигателей в год, что закрывает для Китая стратегическую зависимость в этой высокотехнологичной сфере.

Это событие — зеркало, отражающее одну из самых острых проблем российской авиационной промышленности. В то время как Китай, уже обладающий собственными двигателями (C919), наращивает компетенции в сервисе и ремонте западных моделей через трансфер технологий, Россия после 2022 года столкнулась с полным разрывом таких цепочек.

Современная авиация — это не только производство, но и глубокая, пожизненная сервисная экосистема (MRO – Maintenance, Repair, Overhaul). Без неё даже успешный двигатель (как ПД-14) не сможет гарантированно и рентабельно эксплуатироваться на всём парке.

Развитие сервиса для отечественных двигателей и создание полноценной независимой сервисной сети (включая ремонт импортной техники, оставшейся в стране) — задача не менее важная, чем разработка новых моделей. Это вопрос не только технологий, но и бизнес-модели, которая сейчас активно строится в Китае, но остаётся зоной риска в России.

Китайская новость — это наглядный пример стратегического движения к полному технологическому циклу, которого российской авиапромышленности ещё предстоит достичь в новых реалиях.

Важное событие для отечественной промышленности: НИИМЭ и НИИТМ (оба входят в ГК «Элемент») впервые в истории российской микроэлектроники разработали кластерные установки для 65-нм техпроцесса на пластинах 200 и 300 мм. При этом речь идёт не о прототипах, а именно о готовом оборудовании — кластерных системах для процессов плазмохимического осаждения (ПХО) и травления (ПХТ).
Непосредственно НИИМЭ отвечал за разработку технологических процессов и испытание оборудования, на НИИТМ была конструкторская часть и создание самого оборудования.

Это действительно важное событие, мимо которого нельзя пройти, сразу по нескольким причинам.

Во-первых, разработаны и аттестованы базовые технологические процессы осаждения и травления, которые теперь могут адаптироваться как под существующие фабрики, так и под будущие линии и под развёртывание продвинутых техпроцессов (в т. ч. 28 нм).

Во-вторых, 65 нм закрывает самые первоочередные и «болезненные» на текущий момент потребности промышленности, являясь базовым техпроцессом для автопрома, авиации, систем автоматизации и управления.

Модульная технологическая платформа от 200 до 300 мм закрывает потребности сразу нескольких поколений производств. При использовании конфигурации оборудования для пластин диаметром 200 мм возможно применение с уже имеющимися у нас проектными нормами — 90, 130, 180, 250 нм. При этом переход на производство на 300-мм пластинах — одна из ключевых задач для отечественной микроэлектроники. 300 мм — международный стандарт, без которого нет экономики современных чипов.

И, наконец, главное: Россия впервые получает свой кластерный стандарт оборудования, без которого невозможны современные фабрики.
Оборудование кластерного типа позволяет объединять от 2 до 8 технологических установок с общей системой загрузки, что обеспечивает проведение технологических процессов без выгрузки пластин в атмосферную среду помещения. Модульная структура позволяет гибко конфигурировать оборудование в зависимости от потребностей и мощности производств. Все эти факторы влияют на снижение себестоимости продукции и улучшение качества чипов.

А если простыми словами — сегодня мы можем смело заявлять, что Россия уверенно вступила на путь перехода из «покупателей современных технологий» в статус их производителей.

Сегодня у Владимира Владимировича бенефис: сначала раздача подарков на совещании по экономическим вопросам.

После пряника - демонстрация силы и военных успехов на совещании по ситуации в зоне СВО.

Понятно, что идет подготовка к прямой линии. Непонятно, посему настолько основательная. Что за новости нас там ждут, что потребовалось так основательно готовить «благодарного зрителя»? Любопытно…