"АвтоВАЗ" поднял цены на автомобили. Несмотря на официальные обещания главы компании Максима Соколова не увеличивать стоимость на отечественные брички.
Начали с Niva Travel — в самый сезон для вездеходов. Комплектация Classic подорожала на 20к. Стоила 1 314 000, теперь — 1 334 000. Comfort — на 37к. Была 1 408 000, стала — 1 443 000. За Black просят на 35к больше. Вместо 1 534 000 придётся оторвать от сердечка кровные 1 569 000. За Luxe — 1 614 000 (цена возросла на 38к). То же самое с версией KHL — +38к. Была 1 601 000, стала 1 639 000. Цифры взяли, сравнив старые скрины с новой инфой на официальном сайте "АвтоВАЗа". Бонусом: с сайта исчезли все подсчёты и "выгодные предложения" по автокредиту.
В конце ноября мы писали, что компания планирует увеличить стоимость машин в декабре и январе, но тогда руководство заявило, что всё не так. Прям правда. Точно-точно. А на днях Максим Соколов рассказал в интервью, что цены всё же будут расти дальше. Во всём обвинил инфляцию и сделал словесное алаверды — сказал, что увеличение ценника по сути его уменьшение. Думайте.
"АвтоВАЗ" поднял цены на автомобили. Несмотря на официальные обещания главы компании Максима Соколова не увеличивать стоимость на отечественные брички.
Начали с Niva Travel — в самый сезон для вездеходов. Комплектация Classic подорожала на 20к. Стоила 1 314 000, теперь — 1 334 000. Comfort — на 37к. Была 1 408 000, стала — 1 443 000. За Black просят на 35к больше. Вместо 1 534 000 придётся оторвать от сердечка кровные 1 569 000. За Luxe — 1 614 000 (цена возросла на 38к). То же самое с версией KHL — +38к. Была 1 601 000, стала 1 639 000. Цифры взяли, сравнив старые скрины с новой инфой на официальном сайте "АвтоВАЗа". Бонусом: с сайта исчезли все подсчёты и "выгодные предложения" по автокредиту.
В конце ноября мы писали, что компания планирует увеличить стоимость машин в декабре и январе, но тогда руководство заявило, что всё не так. Прям правда. Точно-точно. А на днях Максим Соколов рассказал в интервью, что цены всё же будут расти дальше. Во всём обвинил инфляцию и сделал словесное алаверды — сказал, что увеличение ценника по сути его уменьшение. Думайте.
Now safely in France with his spouse and three of his children, Kliuchnikov scrolls through Telegram to learn about the devastation happening in his home country. On Feb. 27, however, he admitted from his Russian-language account that "Telegram channels are increasingly becoming a source of unverified information related to Ukrainian events." Overall, extreme levels of fear in the market seems to have morphed into something more resembling concern. For example, the Cboe Volatility Index fell from its 2022 peak of 36, which it hit Monday, to around 30 on Friday, a sign of easing tensions. Meanwhile, while the price of WTI crude oil slipped from Sunday’s multiyear high $130 of barrel to $109 a pop. Markets have been expecting heavy restrictions on Russian oil, some of which the U.S. has already imposed, and that would reduce the global supply and bring about even more burdensome inflation. "There is a significant risk of insider threat or hacking of Telegram systems that could expose all of these chats to the Russian government," said Eva Galperin with the Electronic Frontier Foundation, which has called for Telegram to improve its privacy practices. But the Ukraine Crisis Media Center's Tsekhanovska points out that communications are often down in zones most affected by the war, making this sort of cross-referencing a luxury many cannot afford.
from nl
