Железные дороги мира | Telegram Webview: zdm4all/6451 -

Telegram Group & Telegram Channel

Железные дороги мира

В Чехии допустимая скорость для поездов Pendolino повышена до 200 километров в час
Железные дороги Чехии (České dráhy, ČD) на двух участках магистрали Прага — Ческе-Будеёвице повысили со 160 до 200 км/ч разрешенную максимальную скорость для электропоездов Pendolino постройки Alstom. Вагоны этих поездов оснащены механизмом наклона кузовов, что позволяет им проходить кривые с более высокой скоростью, чем обычным поездам. Модернизация инфраструктуры на участках Судомержице — Вотице и Собеслав — Доуби обеспечила возможность для реализации поездами Pendolino такой скорости в регулярной эксплуатации.
В результате лучшее время графиковых поездов Pendolino в коридоре Прага — Ческе-Будеёвице составляет в настоящее время 90 – 95 мин. Для сравнения, в начале 1990-х годов поездка между Ческе-Будеёвице и столицей занимала до 3 ч...
https://zdmira.com/news/v-chekhii-dopustimaya-skorost-dlya-poezdov-pendolino-povyshena-do-200-kilometrov-v-chas

👍5

www.group-telegram.com/nl/zdm4all.com/6452

484 viewsSep 5 at 08:13

group-telegram.com/zdm4all/6451

Create: 2025-09-05
Last Update: 2025-09-15 18:55:44

В Чехии допустимая скорость для поездов Pendolino повышена до 200 километров в час
Железные дороги Чехии (České dráhy, ČD) на двух участках магистрали Прага — Ческе-Будеёвице повысили со 160 до 200 км/ч разрешенную максимальную скорость для электропоездов Pendolino постройки Alstom. Вагоны этих поездов оснащены механизмом наклона кузовов, что позволяет им проходить кривые с более высокой скоростью, чем обычным поездам. Модернизация инфраструктуры на участках Судомержице — Вотице и Собеслав — Доуби обеспечила возможность для реализации поездами Pendolino такой скорости в регулярной эксплуатации.
В результате лучшее время графиковых поездов Pendolino в коридоре Прага — Ческе-Будеёвице составляет в настоящее время 90 – 95 мин. Для сравнения, в начале 1990-х годов поездка между Ческе-Будеёвице и столицей занимала до 3 ч...
https://zdmira.com/news/v-chekhii-dopustimaya-skorost-dlya-poezdov-pendolino-povyshena-do-200-kilometrov-v-chas

BY Железные дороги мира

Share with your friend now:
group-telegram.com/zdm4all/6451

Open in Telegram

Telegram | DID YOU KNOW?

Date: 2025-09-15|

These entities are reportedly operating nine Telegram channels with more than five million subscribers to whom they were making recommendations on selected listed scrips. Such recommendations induced the investors to deal in the said scrips, thereby creating artificial volume and price rise. The next bit isn’t clear, but Durov reportedly claimed that his resignation, dated March 21st, was an April Fools’ prank. TechCrunch implies that it was a matter of principle, but it’s hard to be clear on the wheres, whos and whys. Similarly, on April 17th, the Moscow Times quoted Durov as saying that he quit the company after being pressured to reveal account details about Ukrainians protesting the then-president Viktor Yanukovych. Again, in contrast to Facebook, Google and Twitter, Telegram's founder Pavel Durov runs his company in relative secrecy from Dubai. Asked about its stance on disinformation, Telegram spokesperson Remi Vaughn told AFP: "As noted by our CEO, the sheer volume of information being shared on channels makes it extremely difficult to verify, so it's important that users double-check what they read." Telegram has gained a reputation as the “secure” communications app in the post-Soviet states, but whenever you make choices about your digital security, it’s important to start by asking yourself, “What exactly am I securing? And who am I securing it from?” These questions should inform your decisions about whether you are using the right tool or platform for your digital security needs. Telegram is certainly not the most secure messaging app on the market right now. Its security model requires users to place a great deal of trust in Telegram’s ability to protect user data. For some users, this may be good enough for now. For others, it may be wiser to move to a different platform for certain kinds of high-risk communications.
from nl

Telegram Железные дороги мира
FROM American