чат TECHNIC/HISTORY
Кстати, а что там за прототип с Фенриром?
«Фенрир» (нем. Fenrir) — прототип немецкой тяжёлой самоходной мортиры периода Второй мировой войны. Не участвовал в боях.
Конструкция: сварной корпус, усиленный рёбрами жёсткости. Размеры: длина — 10750 мм, ширина — 2100 мм, высота — 1780 мм. Корпус разделён перегородками на четыре отделения: отделение управления, моторно-трансмиссионное, боевое и кормовой отсек.
Особенность — гусеничная часть, с помощью которой орудие могло самостоятельно передвигаться на короткие расстояния со скоростью до 10 км/ч.
Предназначалась для разрушения сильно укреплённых фортификационных сооружений, в частности, фортов французской линии Мажино. Однако из-за скоротечности французской кампании машины так и не были применены для её штурма — к окончанию кампании был готов только прототип машины.
В начале 1945 года опытная установка «Фенрир» была захвачена армией США и после испытаний на Абердинском полигоне была сдана на лом.
Фото этого прототипа мы не нашли, поэтому приложили фото прототипа «Циу»
TECHNIC/HISTORY #Мортира
Конструкция: сварной корпус, усиленный рёбрами жёсткости. Размеры: длина — 10750 мм, ширина — 2100 мм, высота — 1780 мм. Корпус разделён перегородками на четыре отделения: отделение управления, моторно-трансмиссионное, боевое и кормовой отсек.
Особенность — гусеничная часть, с помощью которой орудие могло самостоятельно передвигаться на короткие расстояния со скоростью до 10 км/ч.
Предназначалась для разрушения сильно укреплённых фортификационных сооружений, в частности, фортов французской линии Мажино. Однако из-за скоротечности французской кампании машины так и не были применены для её штурма — к окончанию кампании был готов только прототип машины.
В начале 1945 года опытная установка «Фенрир» была захвачена армией США и после испытаний на Абердинском полигоне была сдана на лом.
Фото этого прототипа мы не нашли, поэтому приложили фото прототипа «Циу»
TECHNIC/HISTORY #Мортира
❤3👍1
«Матильда» — средний пехотный танк производства Великобритании периода Второй мировой войны. Единственная модель танка в мировой истории, названная женским именем.
Спроектирован в 1936–1938 годах, производился до августа 1943 года и был одним из основных средних танков Великобритании в первые годы войны.
Некоторые характеристики:
Масса в боевом положении: 26,9 т.
Мощность двигателя: 174/190 л.с..
Максимальная скорость по шоссе: 24 км/ч.
Запас хода по шоссе: 130 км.
Экипаж: 4 человека.
Вооружение: 40-мм пушка, 1х7,92-мм пулемёт BESA, 1х7,7-мм пулемёт «Брэн».
Бронирование: лоб башни/лоб корпуса — 75/78 мм.
«Матильды» поставлялись в СССР из Британии по программе ленд-лиза с октября 1941 по март 1943 года, за это время СССР получил 916 данных машин, включая танки модификации Мк.II.
TECHNIC/HISTORY #Бронетехника
Спроектирован в 1936–1938 годах, производился до августа 1943 года и был одним из основных средних танков Великобритании в первые годы войны.
Некоторые характеристики:
Масса в боевом положении: 26,9 т.
Мощность двигателя: 174/190 л.с..
Максимальная скорость по шоссе: 24 км/ч.
Запас хода по шоссе: 130 км.
Экипаж: 4 человека.
Вооружение: 40-мм пушка, 1х7,92-мм пулемёт BESA, 1х7,7-мм пулемёт «Брэн».
Бронирование: лоб башни/лоб корпуса — 75/78 мм.
«Матильды» поставлялись в СССР из Британии по программе ленд-лиза с октября 1941 по март 1943 года, за это время СССР получил 916 данных машин, включая танки модификации Мк.II.
TECHNIC/HISTORY #Бронетехника
👍1
🌟 Канал для настоящих ценителей монет 🌟
Вас увлекает история каждой монеты?
Хотите знать больше о редких экземплярах и тонкостях коллекционирования?
Тогда приглашаем вас на наш канал!
✨ Здесь вы найдете:
- Интересные факты о монетах разных эпох
- Советы по уходу и хранению коллекции
- Обзоры аукционов и новостей мира нумизматики
- И многое другое!
Подписывайтесь и погружайтесь в мир нумизматики вместе с нами!
Вас увлекает история каждой монеты?
Хотите знать больше о редких экземплярах и тонкостях коллекционирования?
Тогда приглашаем вас на наш канал!
✨ Здесь вы найдете:
- Интересные факты о монетах разных эпох
- Советы по уходу и хранению коллекции
- Обзоры аукционов и новостей мира нумизматики
- И многое другое!
Подписывайтесь и погружайтесь в мир нумизматики вместе с нами!
🔥1
БМД-4М — российская гусеничная боевая машина десанта для Воздушно-десантных войск (ВДВ).
Характеристики:
боевая масса: 14 т;
экипаж: три человека;
машина может перевозить пять десантников;
способна плавать;
многотопливный дизельный двигатель V10 мощностью 500 л.с. разгоняет БМД-4М до 70 км/ч на шоссе и до 10 км/ч — на воде;
запас хода позволяет машине совершать марш-броски по шоссе на 500 км.
Вооружение: две пушки — калибра 100 мм, ведущей огонь как снарядами, так и управляемыми ракетами, и автоматическая калибра 30 мм. У бронемашины имеется 7,62-мм пулемёт.
Конструкция БМД-4М обеспечивает возможность авиаперевозки и парашютного десантирования с военно-транспортного самолёта Ил-76МД-90А(Э).
TECHNIC/HISTORY #Бронетехника
Характеристики:
боевая масса: 14 т;
экипаж: три человека;
машина может перевозить пять десантников;
способна плавать;
многотопливный дизельный двигатель V10 мощностью 500 л.с. разгоняет БМД-4М до 70 км/ч на шоссе и до 10 км/ч — на воде;
запас хода позволяет машине совершать марш-броски по шоссе на 500 км.
Вооружение: две пушки — калибра 100 мм, ведущей огонь как снарядами, так и управляемыми ракетами, и автоматическая калибра 30 мм. У бронемашины имеется 7,62-мм пулемёт.
Конструкция БМД-4М обеспечивает возможность авиаперевозки и парашютного десантирования с военно-транспортного самолёта Ил-76МД-90А(Э).
TECHNIC/HISTORY #Бронетехника
👍1🔥1
АНТ-2 — первый советский цельнометаллический самолёт, разработанный Андреем Николаевичем Туполевым. Планер и гофрированная обшивка целиком из кольчугалюминия, который был впервые получен в СССР в 1922 году.
TECHNIC/HISTORY #Авиация
TECHNIC/HISTORY #Авиация
👍2
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
📣Реклама.
🤔Вы серьёзно хотите выучить многие города и столицы? Тогда присоединяйтесь к нам!
Здесь вас ждут:
📊Викторины про города и столицы, а также на другие географические темы;
💬Географические посты про города и страны, причём на ваш выбор;
🤩Выучите столицы которые ещё никто никогда и не слыхал! Мы ждём тебя!
На канале идёт розыгрыш!!!!!! Заходите
https://www.group-telegram.com/stolisisru
🤔Вы серьёзно хотите выучить многие города и столицы? Тогда присоединяйтесь к нам!
Здесь вас ждут:
📊Викторины про города и столицы, а также на другие географические темы;
💬Географические посты про города и страны, причём на ваш выбор;
🤩Выучите столицы которые ещё никто никогда и не слыхал! Мы ждём тебя!
На канале идёт розыгрыш!!!!!! Заходите
https://www.group-telegram.com/stolisisru
👎1
Советский экспериментальный танк КВ-1 с орудием ЗИС-5. 1941 год.
В 1941 году проводились опытно-конструкторские работы по модернизации танка КВ-1 и замене орудия Ф-32 на более мощное. Одним из вариантов была установка длинноствольного (51 калиберного) 76-мм танкового орудия образца 1941 года (ЗИС-5).
TECHNIC/HISTORY #Бронетехника
В 1941 году проводились опытно-конструкторские работы по модернизации танка КВ-1 и замене орудия Ф-32 на более мощное. Одним из вариантов была установка длинноствольного (51 калиберного) 76-мм танкового орудия образца 1941 года (ЗИС-5).
TECHNIC/HISTORY #Бронетехника
👍2👎1
АНТ-3 «Первенец» — первый советский торпедный катер, полностью построенный в СССР.
Характеристики:
корпус — из гофрированного алюминия;
вооружение — одна 450-мм торпеда образца 1912 года в лотковом аппарате и два пулемёта;
экипаж — 3 человека;
дальность плавания — 340 морских миль;
скорость на испытаниях — до 54 узлов (почти 100 км/ч).
Двигатели: два бензиновых мотора «Райт-Тайфун» мощностью по 600 л. с..
Форма корпуса заимствована у поплавка крупного гидросамолёта. На округлой палубе находилась невысокая рубка, напоминавшая кабину самолёта.
Недостатки: при ветре и волнении моря силой 3–4 балла открытую рубку сильно заливало водой, корпус испытывал резкие сотрясения, ударяясь днищем о воду.
Заложен в августе 1925 года в Москве, а 14 марта 1927 года спущен на воду в Севастополе.
12 августа 1927 года катер вошёл в состав Морских сил Чёрного моря.
TECHNIC/HISTORY #Флот
Характеристики:
корпус — из гофрированного алюминия;
вооружение — одна 450-мм торпеда образца 1912 года в лотковом аппарате и два пулемёта;
экипаж — 3 человека;
дальность плавания — 340 морских миль;
скорость на испытаниях — до 54 узлов (почти 100 км/ч).
Двигатели: два бензиновых мотора «Райт-Тайфун» мощностью по 600 л. с..
Форма корпуса заимствована у поплавка крупного гидросамолёта. На округлой палубе находилась невысокая рубка, напоминавшая кабину самолёта.
Недостатки: при ветре и волнении моря силой 3–4 балла открытую рубку сильно заливало водой, корпус испытывал резкие сотрясения, ударяясь днищем о воду.
Заложен в августе 1925 года в Москве, а 14 марта 1927 года спущен на воду в Севастополе.
12 августа 1927 года катер вошёл в состав Морских сил Чёрного моря.
TECHNIC/HISTORY #Флот
👍1👎1
TECHNIC/HISTORY
Photo
Максимальное водоизмещение торпедного катера АНТ-3 «Первенец»
Anonymous Quiz
27%
15 тонн
38%
11 тонн
8%
23 тонны
15%
30 тонн
12%
43,6 тонны
👍1👎1
Здравствуйте товарищи техника все видов и стран в этом телеграмм канале а ещё сдеся вы увидите Эдиты,интересные факты о технике и многое другое
https://www.group-telegram.com/sreder3
#реклама
https://www.group-telegram.com/sreder3
#реклама
Telegram
Будни техника
Техника разных стран
Техника реальная и не только
Техника реальная и не только
👎1
ГАЗ-М-20 «Победа» — советский легковой автомобиль среднего класса, серийно выпускавшийся на Горьковском автомобильном заводе (ГАЗ) с 1946 по 1958 год. Заводской индекс модели — М-20.
Работы над созданием автомобиля начались ещё в годы войны. Правительственное задание на проектирование нового легкового автомобиля руководство ГАЗа получило в декабре 1941 года. Требовалась замена довоенной модели ГАЗ-М1
Первый прототип «Победы» был собран 6 ноября 1944 года.
Серийный выпуск начался 28 июня 1946 года.
TECHNIC/HISTORY #Автомобили
Работы над созданием автомобиля начались ещё в годы войны. Правительственное задание на проектирование нового легкового автомобиля руководство ГАЗа получило в декабре 1941 года. Требовалась замена довоенной модели ГАЗ-М1
Первый прототип «Победы» был собран 6 ноября 1944 года.
Серийный выпуск начался 28 июня 1946 года.
TECHNIC/HISTORY #Автомобили
👍1👎1
Alpine A110 I — модель спортивного автомобиля в кузове купе, выпускавшаяся французским автопроизводителем Alpine с 1961 по 1977 год. Основана на шасси Renault R8, весила всего 620 кг.
Наибольшую известность получил в начале 1970-х годов как успешный раллийный автомобиль. В 1973 году команда Renault-Alpine стала победителем первого в истории сезона Чемпионата мира по ралли WRC
TECHNIC/HISTORY #Автомобили
Наибольшую известность получил в начале 1970-х годов как успешный раллийный автомобиль. В 1973 году команда Renault-Alpine стала победителем первого в истории сезона Чемпионата мира по ралли WRC
TECHNIC/HISTORY #Автомобили
👍3