Ух, олдскулы сводит от предстоящего Music Quiz «00-е vs 10-е» 🥹
Эта игра станет настоящим противостоянием эпох, где 00-е со своими яркими клипами по MTV встретятся с 10-ми и их исполнителями, взрывавшими соцсети!
Мы собрали самые знаковые треки таких разных, но родных десятилетий, которые можно охарактеризовать одной фразой: «А помнишь, как мы…?»
Так что приходи нырять в воспоминания, отгадывать и подпевать:
💿 пятница, 27.06 в 19:00
🎧 Alt Berliner Biersalon, Kurfürstendamm 225/226
Начинаем включать плейлист старенького mp3-шника и сохраненные песни из ВК в 19:00,стоимость участия — 10 евро с человека.
Зарегистрировать команду кислотных dj, патимейкеров и просто классных людей можно по ссылке 👉🏻 ber.mzgb.net 👈🏻
Крч, встречаемся на игре 😎
Эта игра станет настоящим противостоянием эпох, где 00-е со своими яркими клипами по MTV встретятся с 10-ми и их исполнителями, взрывавшими соцсети!
Мы собрали самые знаковые треки таких разных, но родных десятилетий, которые можно охарактеризовать одной фразой: «А помнишь, как мы…?»
Так что приходи нырять в воспоминания, отгадывать и подпевать:
💿 пятница, 27.06 в 19:00
🎧 Alt Berliner Biersalon, Kurfürstendamm 225/226
Начинаем включать плейлист старенького mp3-шника и сохраненные песни из ВК в 19:00,стоимость участия — 10 евро с человека.
Зарегистрировать команду кислотных dj, патимейкеров и просто классных людей можно по ссылке 👉🏻 ber.mzgb.net 👈🏻
Крч, встречаемся на игре 😎
Ездил тут по Польше и наткнулся на интересный автомобильный квест Garbage Run.
Условия:
-Машина не дороже 1000€ и не младше 20 лет
-5 дней, 2000 км, 4 страны
-выполнение заданий на месте
Отдельный приз за оригинальный вид авто
https://carbagerun.de/event/sommer-edition-2025-baltikum/
#непроберлин
Условия:
-Машина не дороже 1000€ и не младше 20 лет
-5 дней, 2000 км, 4 страны
-выполнение заданий на месте
Отдельный приз за оригинальный вид авто
https://carbagerun.de/event/sommer-edition-2025-baltikum/
#непроберлин
Forwarded from Пришелец
🚅 Мега-акция от DB: безлимитный билет выходного дня за 44€. Только для тех, кто младше 26 лет!
Deutsche Bahn внезапно выкатил хитрый билет, с помощью которого можно очень хорошо сэкономить. Но только тем, кому меньше 26 лет (включительно). За 44€ можно с 18:00 пятницы до 14:00 воскресенья ездить в ЛЮБОМ скоростном поезде по Германии (ICE, IC, EC, RJ, RJX, TGV, ECE). Билет действует по уикендам только в июле.
Если вы хотели спонтанно прогуляться по острову Зюльт, спастись от жары в Боденском озере или мистическом Айбзее, навестить друзей на другом конце страны или посетить сразу 10 немецких городов за выходные, то вот он шанс. Не очень удобно, что в воскресенье нужно приехать до 14:00, но цена и возможность спонтанной поездки все равно очень привлекательны.
Важно:
▪️Бронировать поезда не нужно. Купил билет онлайн и прыгаешь в любой поезд
▪️Дополнительные скидки по Bahncard не действуют
▪️Билет не подходит для региональных поездов
Покупать тут.
В мои 20 лет таких билетов не было. Старожилы помнят Schönes-Wochenende-Ticket. На нем за 33€ тоже можно было ездить по всей Германии, но только в региональных поездах, вот на них я и гонял по всей стране.
Надеюсь, DB тестирует Flatrate-билет и выкатит скоро что-то похожее для всех!
Deutsche Bahn внезапно выкатил хитрый билет, с помощью которого можно очень хорошо сэкономить. Но только тем, кому меньше 26 лет (включительно). За 44€ можно с 18:00 пятницы до 14:00 воскресенья ездить в ЛЮБОМ скоростном поезде по Германии (ICE, IC, EC, RJ, RJX, TGV, ECE). Билет действует по уикендам только в июле.
Если вы хотели спонтанно прогуляться по острову Зюльт, спастись от жары в Боденском озере или мистическом Айбзее, навестить друзей на другом конце страны или посетить сразу 10 немецких городов за выходные, то вот он шанс. Не очень удобно, что в воскресенье нужно приехать до 14:00, но цена и возможность спонтанной поездки все равно очень привлекательны.
Важно:
▪️Бронировать поезда не нужно. Купил билет онлайн и прыгаешь в любой поезд
▪️Дополнительные скидки по Bahncard не действуют
▪️Билет не подходит для региональных поездов
Покупать тут.
В мои 20 лет таких билетов не было. Старожилы помнят Schönes-Wochenende-Ticket. На нем за 33€ тоже можно было ездить по всей Германии, но только в региональных поездах, вот на них я и гонял по всей стране.
Надеюсь, DB тестирует Flatrate-билет и выкатит скоро что-то похожее для всех!
#непроберлин
#бранденбург
#маршрутоднимднем
Ох, дамы и господа, пристегните ремни, потому что мы отправляемся в удивительное путешествие по немецкой глубинке — в место, где авиационная история не просто живёт, а буквально приземлилась в поле! Добро пожаловать в деревушку Штёлльн, жемчужину общины Голленберг, где воздух пахнет не только сеном, но и настоящей отвагой!
Именно сюда в конце XIX века прилетал — вернее, планировал! — сам Отто Лилиенталь, легендарный авиапионер, который с 1894 года использовал холм ГОЛЛЕНБЕРГ как стартовую площадку для своих первых полётов. Увы, именно здесь, в августе 1896 года, произошёл роковой инцидент, после которого Лилиенталь скончался. Но память о нём здесь не только жива — она летает!
С 1969 года в Штёлльне проводится ежегодный праздник в честь Лилиенталя, и, о чудо, в 1988 году на этот праздник заглянули важные шишки из государственной авиакомпании «Интерфлуг» ГДР. И тут кого-то осенило: «А что, если взять настоящий пассажирский самолёт и посадить его прямо сюда — в чистом поле?!»
— «Да вы шутите!»
— «А вот и нет!»
Выбрали красавица Ил-62, четырёхмоторного гиганта дальнего следования, списанного, но гордого. И назвали его впоследствии «Леди Агнес» — в честь жены Лилиенталя. Но погодите — посадить 60-тонного железного монстра на поле длиной всего 860 метров, где обычно гуляют коровы? Ну, это звучит как чистое безумие… или как начало эпического приключения!
Начались танцы с бубнами и топорами: срубили деревья на подлёте, утрамбовали землю, выдали пилотам инструкции уровня «гладиаторского боя». Рабочие и фермеры помогали, кто как мог. Главный же герой — Хайнц-Дитер Кальбах, легенда авиаперевозок, вместе с отважной командой готовился к самому короткому пробегу в истории большой авиации.
Но судьба, как назло, решила подбросить парочку испытаний: сначала туман, потом поломка, потом дождь. Самолёт трижды (!) возвращался в Берлин, не дотянув до финального приземления. Казалось, Штёлльн так и не увидит своего звёздного гостя…
Но вот оно, 23 октября 1989 года, день, вошедший в историю. Ил-62 стартует из Шёнефельда, делает два круга над полосой — и садится! Причём как садится: выключив два двигателя ещё в воздухе, с заранее включённой реверсивной тягой, подпрыгивая на бугре в начале полосы, создавая пыльную бурю, от которой пилоты на секунду вообще ничего не видели. Но! Через 850 метров — аплодисменты, овации, ликование! Самолёт — на земле, никто не пострадал, деревня — в шоке, пилоты — в книге рекордов Гиннесса!
И теперь, дорогие друзья, эта самая «Леди Агнес» стоит в Штёлльне и встречает гостей. Да-да, можно зайти внутрь, пощупать настоящие рули и почувствовать себя частью этой летающей сказки.
Так что, когда в следующий раз будете неподалёку от Бранденбурга — загляните. Ведь где ещё, как не в тихой деревне, можно встретить огромный авиалайнер посреди поля?
По традиции ссылки:
https://www.otto-lilienthal.de/
https://maps.app.goo.gl/xBcr5u4dZ54npWDC6?g_st=ic
Обратите внимание, что в зимние месяцы музей закрыт
@velogidberlin
#бранденбург
#маршрутоднимднем
Ох, дамы и господа, пристегните ремни, потому что мы отправляемся в удивительное путешествие по немецкой глубинке — в место, где авиационная история не просто живёт, а буквально приземлилась в поле! Добро пожаловать в деревушку Штёлльн, жемчужину общины Голленберг, где воздух пахнет не только сеном, но и настоящей отвагой!
Именно сюда в конце XIX века прилетал — вернее, планировал! — сам Отто Лилиенталь, легендарный авиапионер, который с 1894 года использовал холм ГОЛЛЕНБЕРГ как стартовую площадку для своих первых полётов. Увы, именно здесь, в августе 1896 года, произошёл роковой инцидент, после которого Лилиенталь скончался. Но память о нём здесь не только жива — она летает!
С 1969 года в Штёлльне проводится ежегодный праздник в честь Лилиенталя, и, о чудо, в 1988 году на этот праздник заглянули важные шишки из государственной авиакомпании «Интерфлуг» ГДР. И тут кого-то осенило: «А что, если взять настоящий пассажирский самолёт и посадить его прямо сюда — в чистом поле?!»
— «Да вы шутите!»
— «А вот и нет!»
Выбрали красавица Ил-62, четырёхмоторного гиганта дальнего следования, списанного, но гордого. И назвали его впоследствии «Леди Агнес» — в честь жены Лилиенталя. Но погодите — посадить 60-тонного железного монстра на поле длиной всего 860 метров, где обычно гуляют коровы? Ну, это звучит как чистое безумие… или как начало эпического приключения!
Начались танцы с бубнами и топорами: срубили деревья на подлёте, утрамбовали землю, выдали пилотам инструкции уровня «гладиаторского боя». Рабочие и фермеры помогали, кто как мог. Главный же герой — Хайнц-Дитер Кальбах, легенда авиаперевозок, вместе с отважной командой готовился к самому короткому пробегу в истории большой авиации.
Но судьба, как назло, решила подбросить парочку испытаний: сначала туман, потом поломка, потом дождь. Самолёт трижды (!) возвращался в Берлин, не дотянув до финального приземления. Казалось, Штёлльн так и не увидит своего звёздного гостя…
Но вот оно, 23 октября 1989 года, день, вошедший в историю. Ил-62 стартует из Шёнефельда, делает два круга над полосой — и садится! Причём как садится: выключив два двигателя ещё в воздухе, с заранее включённой реверсивной тягой, подпрыгивая на бугре в начале полосы, создавая пыльную бурю, от которой пилоты на секунду вообще ничего не видели. Но! Через 850 метров — аплодисменты, овации, ликование! Самолёт — на земле, никто не пострадал, деревня — в шоке, пилоты — в книге рекордов Гиннесса!
И теперь, дорогие друзья, эта самая «Леди Агнес» стоит в Штёлльне и встречает гостей. Да-да, можно зайти внутрь, пощупать настоящие рули и почувствовать себя частью этой летающей сказки.
Так что, когда в следующий раз будете неподалёку от Бранденбурга — загляните. Ведь где ещё, как не в тихой деревне, можно встретить огромный авиалайнер посреди поля?
По традиции ссылки:
https://www.otto-lilienthal.de/
https://maps.app.goo.gl/xBcr5u4dZ54npWDC6?g_st=ic
Обратите внимание, что в зимние месяцы музей закрыт
@velogidberlin