Warning: file_put_contents(aCache/aDaily/post/official_raf/-4990-4991-): Failed to open stream: No space left on device in /var/www/group-telegram/post.php on line 50
Российская Автомобильная Федерация (РАФ) | Telegram Webview: official_raf/4990 -
Telegram Group & Telegram Channel
Для экипажа Ивана Екельчика, выступающего за команду Grasser Racing на Lamborghini Huracán GT3 Evo 2, гонка сложилась непросто. Риск со стратегией окупился сполна, и Ивана во время своей смены вышел на пятое место в абсолюте. К сожалению, все усилия перечеркнул прокол колеса на скорости 260 км/ч за 34 минуты до конца.
«Сумасшедшая неделя в Монце!, - поделился своими эмоциями с пресс-службой РАФ Иван Екельчик. - На тренировках все выглядело неоднозначно. Мы почти всегда работали с полными баками, и поэтому у нас не было понимания нашей реальной скорости. Но в своей квалификации я продолжил свою личную серию попаданий в топ-3 в классе Silver, на этот раз став вторым. К сожалению, у моих напарников по экипажу квалификации прошли скомкано. Дантэ Раппанж показал девятое время в классе Silver в своём сегменте, а Баптист Мулян собрал все неудачи в своём, став лишь 19-м. Всё же по сумме мы стали восьмыми, но у нас был штраф в 10 позиций. В общем, гонку мы начали 45-ми среди всех и 17-ми среди экипажей с серебряным статусом.

На старте Баптист отыграл восемь позиций всего лишь за пару кругов, а дальше мы решили рискнуть, остановившись под первым появлением машины безопасности, отбыв первый обязательный пит-стоп. Это дало нам огромное преимущество. К первой смене пилота мы ехали четвёртыми в классе и 24-ми среди всех. Вторая смена, к сожалению откатила нас на девятое место в классе.

Во время моего отрезка нам не повезло с моментом появления FCY сразу после нашего пит-стопа. После этого мне предстояло атаковать с первого же поворота после рестарта. Также нужно было жёстко сражаться с пилотами, покидающими пит-лейн. Мне удалось выйти на пятое место в абсолюте, но на скорости в 260 км/ч у нас взорвалось заднее-правое колесо. Было немного некомфортно, даже страшно, но нашей российской, зимней контраварийной подготовки хватило, чтобы не разбить машину и припарковаться в срезке первой шиканы. Очень жаль, что удача отвернулась от нас в последний момент…

Начало сезона выдалось сложным. У нас была скорость, чтобы быть на подиуме в каждой из гонок, но нас продолжают преследовать неудачи. Впереди марафон 24 часа Спа – центральная гонка сезона. Благодарю всех болельщиков из России за поддержку».


Экипаж Алексея Несова и Андрея Муковоза, выступающих за команду Attempto на Audi R8 LMS GT3 EVO II снова постигли технические проблемы, хотя темп на тренировках был многообещающим.

«По итогу уик-энд для нас сложился довольно грустно, - сказал Алексей Несов, - Хотя начиналось всё достаточно хорошо. Мы подобрали удачные настройки, в пятницу и субботу у нас был хороший темп, и мы даже его немного скрывали. Нам очень хорошо подходил баланс производительности. В воскресенье во время квалификации во время сегмента Макса Хофера на нашей машине сломался мотор.

Мы в срочном порядке, ещё до окончания квалификации, начали процедуру его замены. После того как мы его заменили, когда оставалось лишь несколько минут до начала гонки, нам сказали о назначении двухминутного штрафа. Мы с этим смирились, у нас был план с расчётом на долю везения. Но, к сожалению, чуда мы так и не дождались.

Мы по ошибке заехали отбывать штраф в режиме машины безопасности, что делать было нельзя. Ввиду этого нам дали повторный штраф. К этому времени мы уже потеряли круг, а отбытие ещё одного штрафа под зелёным флагом привело бы к потери ещё двух. Команда решила, что продолжать гонку с отставанием в три круга нецелесообразно, и приняла решение сойти с дистанции. Обидно. Впереди нас ждёт гонка в Спа, которую год назад мы выиграли в классе Bronze. Надеюсь, нам удастся повторить этот результат».
🔥125👏3👎2🥱2🍌2🥰1



group-telegram.com/official_raf/4990
Create:
Last Update:

Для экипажа Ивана Екельчика, выступающего за команду Grasser Racing на Lamborghini Huracán GT3 Evo 2, гонка сложилась непросто. Риск со стратегией окупился сполна, и Ивана во время своей смены вышел на пятое место в абсолюте. К сожалению, все усилия перечеркнул прокол колеса на скорости 260 км/ч за 34 минуты до конца.
«Сумасшедшая неделя в Монце!, - поделился своими эмоциями с пресс-службой РАФ Иван Екельчик. - На тренировках все выглядело неоднозначно. Мы почти всегда работали с полными баками, и поэтому у нас не было понимания нашей реальной скорости. Но в своей квалификации я продолжил свою личную серию попаданий в топ-3 в классе Silver, на этот раз став вторым. К сожалению, у моих напарников по экипажу квалификации прошли скомкано. Дантэ Раппанж показал девятое время в классе Silver в своём сегменте, а Баптист Мулян собрал все неудачи в своём, став лишь 19-м. Всё же по сумме мы стали восьмыми, но у нас был штраф в 10 позиций. В общем, гонку мы начали 45-ми среди всех и 17-ми среди экипажей с серебряным статусом.

На старте Баптист отыграл восемь позиций всего лишь за пару кругов, а дальше мы решили рискнуть, остановившись под первым появлением машины безопасности, отбыв первый обязательный пит-стоп. Это дало нам огромное преимущество. К первой смене пилота мы ехали четвёртыми в классе и 24-ми среди всех. Вторая смена, к сожалению откатила нас на девятое место в классе.

Во время моего отрезка нам не повезло с моментом появления FCY сразу после нашего пит-стопа. После этого мне предстояло атаковать с первого же поворота после рестарта. Также нужно было жёстко сражаться с пилотами, покидающими пит-лейн. Мне удалось выйти на пятое место в абсолюте, но на скорости в 260 км/ч у нас взорвалось заднее-правое колесо. Было немного некомфортно, даже страшно, но нашей российской, зимней контраварийной подготовки хватило, чтобы не разбить машину и припарковаться в срезке первой шиканы. Очень жаль, что удача отвернулась от нас в последний момент…

Начало сезона выдалось сложным. У нас была скорость, чтобы быть на подиуме в каждой из гонок, но нас продолжают преследовать неудачи. Впереди марафон 24 часа Спа – центральная гонка сезона. Благодарю всех болельщиков из России за поддержку».


Экипаж Алексея Несова и Андрея Муковоза, выступающих за команду Attempto на Audi R8 LMS GT3 EVO II снова постигли технические проблемы, хотя темп на тренировках был многообещающим.

«По итогу уик-энд для нас сложился довольно грустно, - сказал Алексей Несов, - Хотя начиналось всё достаточно хорошо. Мы подобрали удачные настройки, в пятницу и субботу у нас был хороший темп, и мы даже его немного скрывали. Нам очень хорошо подходил баланс производительности. В воскресенье во время квалификации во время сегмента Макса Хофера на нашей машине сломался мотор.

Мы в срочном порядке, ещё до окончания квалификации, начали процедуру его замены. После того как мы его заменили, когда оставалось лишь несколько минут до начала гонки, нам сказали о назначении двухминутного штрафа. Мы с этим смирились, у нас был план с расчётом на долю везения. Но, к сожалению, чуда мы так и не дождались.

Мы по ошибке заехали отбывать штраф в режиме машины безопасности, что делать было нельзя. Ввиду этого нам дали повторный штраф. К этому времени мы уже потеряли круг, а отбытие ещё одного штрафа под зелёным флагом привело бы к потери ещё двух. Команда решила, что продолжать гонку с отставанием в три круга нецелесообразно, и приняла решение сойти с дистанции. Обидно. Впереди нас ждёт гонка в Спа, которую год назад мы выиграли в классе Bronze. Надеюсь, нам удастся повторить этот результат».

BY Российская Автомобильная Федерация (РАФ)





Share with your friend now:
group-telegram.com/official_raf/4990

View MORE
Open in Telegram


Telegram | DID YOU KNOW?

Date: |

The last couple days have exemplified that uncertainty. On Thursday, news emerged that talks in Turkey between the Russia and Ukraine yielded no positive result. But on Friday, Reuters reported that Russian President Vladimir Putin said there had been some “positive shifts” in talks between the two sides. Stocks closed in the red Friday as investors weighed upbeat remarks from Russian President Vladimir Putin about diplomatic discussions with Ukraine against a weaker-than-expected print on U.S. consumer sentiment. Messages are not fully encrypted by default. That means the company could, in theory, access the content of the messages, or be forced to hand over the data at the request of a government. He floated the idea of restricting the use of Telegram in Ukraine and Russia, a suggestion that was met with fierce opposition from users. Shortly after, Durov backed off the idea. So, uh, whenever I hear about Telegram, it’s always in relation to something bad. What gives?
from us


Telegram Российская Автомобильная Федерация (РАФ)
FROM American