Новая Искренность

Марат «возомнил себя премьером» Хуснуллин продолжает качать миграционный вопрос. До 2024 года он собирается привлечь в строительную отрасль порядка 5 (!) млн гастарбайтеров. Уже и губернаторам поручение разослал.

В последнее время мигранты из Средней Азии не то, чтобы сильно рвутся в Россию: авиакомпании задрали цены так сильно, что билет в один конец по маршруту Бишкек – Москва может стоит несколько десятков тысяч рублей, а кое-где ценник доходит и до 200 тысяч.

Но Хуснуллин так сильно жаждет заполучить мигрантов, что даже вступил в сговор с министром сельского хозяйства Патрушевым, который также жалуется на нехватку кадров в АПК. Минсельхоз сейчас обсуждает с РЖД возможность запуска чартерных поездов с узбеками и киргизами. С самим Хуснуллиным глава РЖД Белозеров разговаривать, по слухам, не желает из-за того, что вездесущий премьер взял контроль над крупнейшими стройками РЖД. Вот и приходится Хуснуллину решать свои вопросики через Патрушева.

При этом в миграционном вопросе строительный вице-премьер и его «татарское лобби» смогли сломить даже сопротивление МВД, которое было сторонником гораздо более жестких мер.

Вангуем, что стоит ожидать ответного удала от силового блока в целом и министра Колокольцева в частности. Компромата на Хуснуллина у силовиков достаточно, но, похоже, они не будут бежать впереди паровоза, а дождутся реакции руководства.

Сосредоточие в руках Хуснуллина огромной власти негативно сказывается на премьере Мишустине, который и может дать ход силовому решению вопроса. Компромиссным вариантом для вице-премьера может быть возвращение в родной Татарстан.

www.group-telegram.com/us/olen_nn.com/3417

9.34K viewsedited  Jun 24, 2021 at 14:30

Марат «возомнил себя премьером» Хуснуллин продолжает качать миграционный вопрос. До 2024 года он собирается привлечь в строительную отрасль порядка 5 (!) млн гастарбайтеров. Уже и губернаторам поручение разослал.

В последнее время мигранты из Средней Азии не то, чтобы сильно рвутся в Россию: авиакомпании задрали цены так сильно, что билет в один конец по маршруту Бишкек – Москва может стоит несколько десятков тысяч рублей, а кое-где ценник доходит и до 200 тысяч.

Но Хуснуллин так сильно жаждет заполучить мигрантов, что даже вступил в сговор с министром сельского хозяйства Патрушевым, который также жалуется на нехватку кадров в АПК. Минсельхоз сейчас обсуждает с РЖД возможность запуска чартерных поездов с узбеками и киргизами. С самим Хуснуллиным глава РЖД Белозеров разговаривать, по слухам, не желает из-за того, что вездесущий премьер взял контроль над крупнейшими стройками РЖД. Вот и приходится Хуснуллину решать свои вопросики через Патрушева.

При этом в миграционном вопросе строительный вице-премьер и его «татарское лобби» смогли сломить даже сопротивление МВД, которое было сторонником гораздо более жестких мер.

Вангуем, что стоит ожидать ответного удала от силового блока в целом и министра Колокольцева в частности. Компромата на Хуснуллина у силовиков достаточно, но, похоже, они не будут бежать впереди паровоза, а дождутся реакции руководства.

Сосредоточие в руках Хуснуллина огромной власти негативно сказывается на премьере Мишустине, который и может дать ход силовому решению вопроса. Компромиссным вариантом для вице-премьера может быть возвращение в родной Татарстан.

BY Новая Искренность