SEMPER IRATUS

0:27

This media is not supported in your browser

VIEW IN TELEGRAM

Дептранс Москвы завалил работы по «Беспилотному трамваю». Но признаваться не хочет. Чиновники выпустили об «инновационном проекте» серию пафосных видеороликов ⬆, а также организовали очень дорогое для города размещение новостей в телеграме и СМИ. Но существующие сейчас версии трамвая, как говорит источник, не способны безопасно определять «угрозы» в виде машин и людей, которые приближаются сбоку. В конце января попытка выпустить «пустой вагон» на линию обернулась пробкой. Он отказался ехать и трамваи, конечно, встали по всему Строгино. Ведь объезжать сломанного коллегу мимо рельс трамваи не умеют.

Страшнее всего, если транспортный вице-мэр Максим Ликсутов примет решение допустить убогую поделку к перевозке людей. Как это произошло в метро с поездами серии «Москва-2024» от дружественного чиновнику-миллиардеру Трансмашхолдинга, у которых на ходу самопроизвольно открываются двери. Стоит также еще раз напомнить, что трамвай (даже с кондуктором) в Москве не нужен в принципе. Это для всех неудобный, неэффективный и очень ненадежный транспорт. Который не может обеспечить высокий пассажиропоток, зато отнимает у машин и автобусов дефицитное место на проезжей части. Подрядчики Дептранса, как не раз показывала практика, не способны укладывать качественные пути. Единственная причина бурного ренессанса трамвая в Москве и прокладки новых линий за сотни млрд ₽ – коррупция.

SEMPER IRATUS, инсайды и подробности.

www.group-telegram.com/us/omnitempore.com/3179

118K viewsedited  Jan 31 at 19:42

Дептранс Москвы завалил работы по «Беспилотному трамваю». Но признаваться не хочет. Чиновники выпустили об «инновационном проекте» серию пафосных видеороликов ⬆, а также организовали очень дорогое для города размещение новостей в телеграме и СМИ. Но существующие сейчас версии трамвая, как говорит источник, не способны безопасно определять «угрозы» в виде машин и людей, которые приближаются сбоку. В конце января попытка выпустить «пустой вагон» на линию обернулась пробкой. Он отказался ехать и трамваи, конечно, встали по всему Строгино. Ведь объезжать сломанного коллегу мимо рельс трамваи не умеют.

Страшнее всего, если транспортный вице-мэр Максим Ликсутов примет решение допустить убогую поделку к перевозке людей. Как это произошло в метро с поездами серии «Москва-2024» от дружественного чиновнику-миллиардеру Трансмашхолдинга, у которых на ходу самопроизвольно открываются двери. Стоит также еще раз напомнить, что трамвай (даже с кондуктором) в Москве не нужен в принципе. Это для всех неудобный, неэффективный и очень ненадежный транспорт. Который не может обеспечить высокий пассажиропоток, зато отнимает у машин и автобусов дефицитное место на проезжей части. Подрядчики Дептранса, как не раз показывала практика, не способны укладывать качественные пути. Единственная причина бурного ренессанса трамвая в Москве и прокладки новых линий за сотни млрд ₽ – коррупция.

SEMPER IRATUS, инсайды и подробности.

BY SEMPER IRATUS