Пассажиры поезда до Петербурга ночь ехали в сидячем вагоне без отопления в -30°.
Рейс 047М отправился из Самары еще вчера вечером. Все это время пассажирам вагона №15, в том числе пожилым и детям, приходилось согреваться в пуховиках и подручных вещах, но это, по их словам, не помогало. Одеяла пассажирам не дали, чай тоже. Начальник вагона на жалобы просто признал проблему, но не предложил никаких решений, рассказывают нам пассажиры.
Одна из пассажирок добилась чай только после конфликта с сотрудниками РЖД, другая пыталась пересесть в соседний вагон, но потерпела неудачу. В итоге людям пообещали включить отопление на станции Бологое — туда состав прибыл только к утру. Тепло действительно дали, но в вагоне по-прежнему сохраняется мерзлота.
«Как я поняла, это именно специфика вагона. Он что-то вроде ручного, а не как сейчас, где электронно обеспечивается отопление. Не понятно, почему они в -30 запускают вагон, где могут быть такие проблемы. В дороге связи не было. К утру я позвонила на горячую линию РЖД. Там просто прослушали меня и ничего не ответили. Можете связь оборвалась, может они тоже в шоке», — рассказывают нам пассажиры.
Рейс 047М отправился из Самары еще вчера вечером. Все это время пассажирам вагона №15, в том числе пожилым и детям, приходилось согреваться в пуховиках и подручных вещах, но это, по их словам, не помогало. Одеяла пассажирам не дали, чай тоже. Начальник вагона на жалобы просто признал проблему, но не предложил никаких решений, рассказывают нам пассажиры.
Одна из пассажирок добилась чай только после конфликта с сотрудниками РЖД, другая пыталась пересесть в соседний вагон, но потерпела неудачу. В итоге людям пообещали включить отопление на станции Бологое — туда состав прибыл только к утру. Тепло действительно дали, но в вагоне по-прежнему сохраняется мерзлота.
«Как я поняла, это именно специфика вагона. Он что-то вроде ручного, а не как сейчас, где электронно обеспечивается отопление. Не понятно, почему они в -30 запускают вагон, где могут быть такие проблемы. В дороге связи не было. К утру я позвонила на горячую линию РЖД. Там просто прослушали меня и ничего не ответили. Можете связь оборвалась, может они тоже в шоке», — рассказывают нам пассажиры.
group-telegram.com/ostorozhno_novosti/22394
Create:
Last Update:
Last Update:
Пассажиры поезда до Петербурга ночь ехали в сидячем вагоне без отопления в -30°.
Рейс 047М отправился из Самары еще вчера вечером. Все это время пассажирам вагона №15, в том числе пожилым и детям, приходилось согреваться в пуховиках и подручных вещах, но это, по их словам, не помогало. Одеяла пассажирам не дали, чай тоже. Начальник вагона на жалобы просто признал проблему, но не предложил никаких решений, рассказывают нам пассажиры.
Одна из пассажирок добилась чай только после конфликта с сотрудниками РЖД, другая пыталась пересесть в соседний вагон, но потерпела неудачу. В итоге людям пообещали включить отопление на станции Бологое — туда состав прибыл только к утру. Тепло действительно дали, но в вагоне по-прежнему сохраняется мерзлота.
«Как я поняла, это именно специфика вагона. Он что-то вроде ручного, а не как сейчас, где электронно обеспечивается отопление. Не понятно, почему они в -30 запускают вагон, где могут быть такие проблемы. В дороге связи не было. К утру я позвонила на горячую линию РЖД. Там просто прослушали меня и ничего не ответили. Можете связь оборвалась, может они тоже в шоке», — рассказывают нам пассажиры.
Рейс 047М отправился из Самары еще вчера вечером. Все это время пассажирам вагона №15, в том числе пожилым и детям, приходилось согреваться в пуховиках и подручных вещах, но это, по их словам, не помогало. Одеяла пассажирам не дали, чай тоже. Начальник вагона на жалобы просто признал проблему, но не предложил никаких решений, рассказывают нам пассажиры.
Одна из пассажирок добилась чай только после конфликта с сотрудниками РЖД, другая пыталась пересесть в соседний вагон, но потерпела неудачу. В итоге людям пообещали включить отопление на станции Бологое — туда состав прибыл только к утру. Тепло действительно дали, но в вагоне по-прежнему сохраняется мерзлота.
«Как я поняла, это именно специфика вагона. Он что-то вроде ручного, а не как сейчас, где электронно обеспечивается отопление. Не понятно, почему они в -30 запускают вагон, где могут быть такие проблемы. В дороге связи не было. К утру я позвонила на горячую линию РЖД. Там просто прослушали меня и ничего не ответили. Можете связь оборвалась, может они тоже в шоке», — рассказывают нам пассажиры.
BY Осторожно, новости
Share with your friend now:
group-telegram.com/ostorozhno_novosti/22394