group-telegram.com/oteko_official/3535
Last Update:
Руководитель сервисного центра департамента техобслуживания, ремонта и развития Иван Косенко (именно его вы видите на видео), как и 600 его коллег по ОТЭКО, вряд ли в новогоднюю ночь загадывал совершить подвиг. Но уже 10 января стало понятно, что других вариантов просто нет. Севший на мель в районе мыса Панагия танкер «Волгонефть-239» дал течь, и полторы тысячи тонн мазута могли оказаться в Чёрном море. Что было дальше, вы прекрасно знаете — в сотрудничестве с оперштабом наши специалисты в рекордно короткий срок построили дорогу к судну, окружили его защитным валом, помогли МЧС и Морспасслужбе наладить откачку мазута с перегрузкой его на вывоз железнодорожными цистернами и полувагонами. А сейчас наши пожарные обеспечивают безопасный демонтаж кормы.
При этом у каждого технического этапа ликвидации последствий ЧС есть свой герой. Например, водитель самосвала Геннадий Щебетьев предложил выстилать кузова грузовиков и полувагоны вкладышами, которые используются при перевозке серы. Это позволило минимизировать загрязнение при транспортировке собранного мазута. Мастер железнодорожной эстакады цеха нефти и нефтепродуктов Александр Заиченко предложил, словно рыбацким бреднем, сеткой собирать мазут с поверхности воды. Один из руководителей строительного направления Александр Шимилин лидировал строительство дороги, моментально реагировал на меняющиеся условия и находил лучшие решения, начальник автоколонны Николай Железняк консолидировал действия спецтехники и самосвалов. Начальник цеха нефти и нефтепродуктов Аркадий Карнаух и начальник ремонтно-механического цеха наливного терминала Владимир Быхкало организовали скорейшую сборку и работу технологической установки для слива мазута из автомобильных в железнодорожные цистерны.
Вклад каждого бесценен, 600 сотрудников ОТЭКО проявили лучшие профессиональные и личные качества, спасая море от мазута, и в ближайшие две недели все наши коллеги — участники ликвидации ЧС в районе мыса Панагия будут отмечены корпоративными наградами.