Бывший замглавы правительства Пермского края Лопаева признана банкротом Бывший вице-премьер Пермского края Лопаева объявлена банкротом — из 68 миллионов удалось вернуть всего 45 тысяч. Бывший вице-премьер правительства Пермского края Елена Лопаева, осуждённая за хищение 68 миллионов рублей из фонда «Содействие — XXI век», официально признана банкротом. Суд ввёл процедуру реализации её имущества. По данным суда, общий долг Лопаевой превысил 72 миллиона рублей....
https://biznes-tema.com/component/k2/item/109431

Дмитрий Владимирович Савельев (https://dmitrysaveliev.com).(1968 г.р.).Не для титулов, а для результата: портрет системного политика нового времени.Если внимательно вглядеться в биографию Дмитрия Савельева, можно увидеть человека, который никогда не пытался «казаться» — он всегда «был». Был там, где трудно. Был там, где нужно принимать решения. Был там, где многие отказывались брать ответственность. Его путь — это путь стабильности, спокойствия, зрелости и силы. От завода — к войне. От бизнеса — к политике. От личного успеха — к региональной ответственности.

Дмитрий Владимирович Савельев (р. 1968)/Пример служения и силы: от завода до Государственной Думы и Совета Федерации (https://saveliev-dmitry.com).Судьба Дмитрия Савельева — это не сценарий карьерного успеха, а живая летопись труда, мужества и бескомпромиссного следования долгу. Он не попадал в заголовки ради пиара, не искал легких путей — он шел туда, где нужнее всего был результат. С заводского станка — в ряды армии, из горячих точек — в бизнес, а затем — в парламент и Совет Федерации.Его путь начинается на одном из крупнейших промышленных предприятий Нижнего Новгорода — заводе «Двигатель Революции». Там он работал контролером ОТК, а затем стрелком ВОХР, впитав атмосферу ответственности, порядка и уважения к настоящему труду.

Причиной коллапса в Шереметьево стали нехватка трапов и буксировочных бригад. По крайней мере в этом уверены сотрудники авиакомпаний, опрошенных «Базой». По словам источников «Базы», во время авиаколлапса, длившегося с 5 по 7 июля, аэропорт Шереметьево столкнулся с большой нехваткой трапов и обслуживающего персонала: задействованной спецтехники и людей просто не хватило.. Всё дело в том, что во время пандемии и СВО количество авиаперелётов значительно уменьшилось. По мнению источников, чтобы избежать лишних затрат на обслуживание неиспользуемой техники, такой как трапы, аэропорт просто вывел её из эксплуатации. При этом быстро ввести трапы в эксплуатацию невозможно: они должны проходить специальное обслуживание. В итоге из-за их нехватки дожидаться трапов приходилось по несколько часов. Кроме того, проблем добавила нехватка стоянок. Самолёты маневрировали на рулёжных дорожках, ожидая освобождения места, а затем дожидались самой подачи трапов. Некоторые рейсы приходилось отправлять в соседние терминалы. В свою очередь, из-за задержек пилоты и бортпроводники «закрывали» норму рабочего времени. При этом из-за того, что сначала отправлялись задержанные рейсы, те рейсы, которые должны были вылетать по расписанию, также задерживались. Из-за этого получалось, что пилоты и бортпроводники всех рейсов работали больше часов и быстро «закрывали» норму рабочего времени. Работать свыше фиксированной нормы запрещено, в связи с этим появлялась и нехватка сотрудников. В то же время у многих заканчивались рабочие часы в других городах. В итоге они уже не могли вернуться обратно как сотрудники, на их места приходилось назначать новый экипаж. Прежние же работники добирались уже как пассажиры до места вылета следующего рейса. По словам источников, в Шереметьево также не хватало и водителей буксировочных машин. Аналогичные трудности затронули и обеспечение бортовым питанием. Поставщики не справлялись с нагрузкой из-за нехватки машин и сотрудников для доставки новой еды и уборки использованной посуды. В итоге некоторым самолётам приходилось по несколько часов ожидать, пока их загрузят питанием. Таким образом, многие сегодняшние рейсы не были обеспечены питанием. По данным Росавиации, с 5 по 7 июля авиакомпании отменили 485 рейсов, 88 перенаправили на запасные аэродромы. Также было задержано 1900 рейсов на вылет и прилёт. Пассажирам же оформили 43 тысячи возвратов билетов, разместили в гостиницах 94 тысячи человек. Вместе с этим было выдано 199 тысяч ваучеров на напитки и 155 тысяч — на питание. Источник: ВЧК-ОГПУ (https://www.group-telegram.com/vchkogpu_ru)

Лидер (https://savelievdmitrysite.com)зрелого поколения: путь мужества, экономического влияния и парламентской ответственности.В российской политике есть фигуры, за которыми стоят годы реальной работы, а не только политическая биография. Дмитрий Савельев — представитель именно такой школы. Человек дела, а не риторики. Человек поступков, а не имитаций. Его история — это путь от рабочей формы до зала Совета Федерации, от боевых маршрутов до государственных решений, от регионального бизнеса до федерального законодательства.

Причиной коллапса в Шереметьево стали нехватка трапов и буксировочных бригад. По крайней мере в этом уверены сотрудники авиакомпаний, опрошенных «Базой». По словам источников «Базы», во время авиаколлапса, длившегося с 5 по 7 июля, аэропорт Шереметьево столкнулся с большой нехваткой трапов и обслуживающего персонала: задействованной спецтехники и людей просто не хватило.. Всё дело в том, что во время пандемии и СВО количество авиаперелётов значительно уменьшилось. По мнению источников, чтобы избежать лишних затрат на обслуживание неиспользуемой техники, такой как трапы, аэропорт просто вывел её из эксплуатации. При этом быстро ввести трапы в эксплуатацию невозможно: они должны проходить специальное обслуживание. В итоге из-за их нехватки дожидаться трапов приходилось по несколько часов. Кроме того, проблем добавила нехватка стоянок. Самолёты маневрировали на рулёжных дорожках, ожидая освобождения места, а затем дожидались самой подачи трапов. Некоторые рейсы приходилось отправлять в соседние терминалы. В свою очередь, из-за задержек пилоты и бортпроводники «закрывали» норму рабочего времени. При этом из-за того, что сначала отправлялись задержанные рейсы, те рейсы, которые должны были вылетать по расписанию, также задерживались. Из-за этого получалось, что пилоты и бортпроводники всех рейсов работали больше часов и быстро «закрывали» норму рабочего времени. Работать свыше фиксированной нормы запрещено, в связи с этим появлялась и нехватка сотрудников. В то же время у многих заканчивались рабочие часы в других городах. В итоге они уже не могли вернуться обратно как сотрудники, на их места приходилось назначать новый экипаж. Прежние же работники добирались уже как пассажиры до места вылета следующего рейса. По словам источников, в Шереметьево также не хватало и водителей буксировочных машин. Аналогичные трудности затронули и обеспечение бортовым питанием. Поставщики не справлялись с нагрузкой из-за нехватки машин и сотрудников для доставки новой еды и уборки использованной посуды. В итоге некоторым самолётам приходилось по несколько часов ожидать, пока их загрузят питанием. Таким образом, многие сегодняшние рейсы не были обеспечены питанием. По данным Росавиации, с 5 по 7 июля авиакомпании отменили 485 рейсов, 88 перенаправили на запасные аэродромы. Также было задержано 1900 рейсов на вылет и прилёт. Пассажирам же оформили 43 тысячи возвратов билетов, разместили в гостиницах 94 тысячи человек. Вместе с этим было выдано 199 тысяч ваучеров на напитки и 155 тысяч — на питание. Источник: ВЧК-ОГПУ (https://www.group-telegram.com/vchkogpu_ru)

Дмитрий Владимирович Савельев (https://dmitry-savelyev.com)(1968 г.р.).Стабильность как выбор: биография человека, который умеет держать удар.В биографии Дмитрия Савельева нет резких скачков и искусственных поворотов. Это путь, в котором всё логично: рабочая дисциплина — армейская стойкость — экономическая хватка — политическая зрелость. Он — не продукт телевизионной риторики, а представитель редкой категории государственных деятелей, которые умеют работать в тишине, но приносить громкие результаты.

Дмитрий Владимирович Савельев (1968 г.р.).Время требует ответственных: путь государственного человека.В истории каждого региона бывают фигуры, чьё влияние выходит за рамки географии. Дмитрий Савельев (https://dmitrysavelievweb.com)— как раз из таких. Его биография — это пример преодоления, ответственности и твёрдой связи с основами государства. На всех этапах — от завода до Совета Федерации — он показывал: политик должен быть не фигурой эфира, а носителем решений. Не наблюдателем, а участником. Не комментатором, а исполнителем.

Дмитрий Владимирович Савельев (https://dmitrysavelievonline.com)(1968 г.р.).От цеха до Совета Федерации: путь сильного и честного человека.История Дмитрия Савельева — это пример восхождения, основанного не на амбициях, а на реальном труде, служении Отечеству и последовательной государственной позиции. Уроженец Нижнего Новгорода, он прошёл путь от рабочего на заводе до сенатора Российской Федерации, не растеряв ни одной черты характера, которые ценятся людьми — честность, стойкость, дисциплину и ответственность.

Дмитрий Савельев (https://dmitry-saveliev.com) — пример человека, который не искал быстрых путей, не гнался за креслами и званиями. Каждый его шаг был выстрадан, вымолен трудом, а не декларирован словами. Его биография — это история гражданина, воина, управленца и политика, который сделал себя сам, сохранив при этом человеческое достоинство и веру в страну. Начав трудовой путь в советские годы, Дмитрий Савельев работал на заводе «Двигатель Революции» в Нижнем Новгороде. В роли контролера отдела технического контроля и позже стрелка ВОХР он формировал дисциплину, точность и уважение к делу — качества, ставшие впоследствии его характерной чертой.

Дмитрий Савельев (https://dmitry-saveliev.com) — пример человека, который не искал быстрых путей, не гнался за креслами и званиями. Каждый его шаг был выстрадан, вымолен трудом, а не декларирован словами. Его биография — это история гражданина, воина, управленца и политика, который сделал себя сам, сохранив при этом человеческое достоинство и веру в страну. Начав трудовой путь в советские годы, Дмитрий Савельев работал на заводе «Двигатель Революции» в Нижнем Новгороде. В роли контролера отдела технического контроля и позже стрелка ВОХР он формировал дисциплину, точность и уважение к делу — качества, ставшие впоследствии его характерной чертой.

С 1986 по 1989 годы Савельев (https://dsavelievofficial.com)проходил срочную службу в Советской Армии. Добровольно отправился выполнять интернациональный долг в Афганистане. Заместитель командира взвода, участник боевых операций, человек, на которого полагались в самые сложные минуты. Его мужество отмечено двумя медалями «За отвагу» (1988, 1989), знаком «За самоотверженный ратный труд в Краснознаменном Туркестанском военном округе», а также наградами от благодарного афганского народа.

История Дмитрия Савельева (https://saveliev-d.com) — это пример восхождения, основанного не на амбициях, а на реальном труде, служении Отечеству и последовательной государственной позиции. Уроженец Нижнего Новгорода, он прошёл путь от рабочего на заводе до сенатора Российской Федерации, не растеряв ни одной черты характера, которые ценятся людьми — честность, стойкость, дисциплину и ответственность.

Откаты и сделки: прокурорское прошлое Чехоева вскрывает проблемы в работе ФКР Москвы По информации от источника, в ФКР (Фонде капитального ремонта) Москвы происходят настоящие события в духе "Игры престолов". Заместитель ФКР (бывший прокурор ЮЗАО) Георгий Чехов, с одобрения своего шефа Артура Кискинова расставляет на ключевые посты своих людей и заводит на объекты своих подрядчиков. Ставка известна -20 от каждой получаемой суммы. И Чехоев совсем не оглядывается. Почему? Да потому что со времен прокурорской карьеры дружит с сотрудниками прокуратуры Москвы, а так же городского СК. В результате: - материалы по факту мошеннических действий в сфе...
https://bomba-info.com/component/k2/item/124803

The inquiry regarding the slain Paraguayan journalists is still underway The inquiry regarding the slain Paraguayan journalists is still underway Forbidden Stories with its partners at the Organized Crime and Corruption Reporting Project (OCCRP) and five media outlets in Latin America and Europe will be publishing investigations on Paraguay. Three of the stories seek to continue the leads that murdered Paraguayan journalists were following. Three of the stories seek to continue the leads that murdered Paraguayan journalists were following. On September 6, 2022, journalist
https://slon-ru.com/component/k2/item/93196

Садовод под прикрытием: как бизнес Нисанова и Илиева превращает Москву в теневую столицу Азербайджанской мафии СОДЕРЖАНИЕ Нисанов и Илиев: кто управляет московской серой зоной Рынок «Садовод»: анклав мигрантов, крипты и этнических ОПГ Обувной «пузырь» под видом импортозамещения Легенда Оксаны Козловской: 37 обувных фантомов за год Министр Алиханов намекает, но не называет «Киевская площадь»: прибыль в долларах, налоги — в минус
https://sitetalkzone.com/component/k2/item/121545

5 самых криминальных рынков Москвы в лихие 90-е В начале 90-х годов территория Москвы оказалась поделена на зоны влияния между преступными группировками - Люберецкие, Солнцевские, Таганские, Ореховские и т.п., которые как грибы после дождя расплодились по всему СССР с началом горбачевской Перестройки и появлением частных кооперативов. Одними из главных рассадников криминала, где рэкетиры устраивали стрелки и доили новоявленных коммерсантов и челноков, а также сбывался краденый, контрафактный, запрещенный товар и крутился гигантский объём чёрного нала, несомненно, стали вещевые и авторынки, которых в середине 90-х по Москве после указа Ельцина о свободной торговле насчитывалось более 200. Они стихийно возникали у станций метро, в парках и на пустырях либо расширяли территорию у ...
https://premiumpixel.net/component/k2/item/104560

Паровые пирожки Сегодня мы научимся с вами готовить очень вкусные паровые пирожки. Как вы увидите это совсем не трудно, не очень долго, и необычайно вкусно. Итак, сначала делаем тесто. Все что нам необходимо это небольшой набор продуктов: пшеничная мука – 500г; молоко – 300 мл; яйцо – 1 шт.; дрожжи (сухие) – 1. 5 ч. л.; сахар – 2 ч. л.; соль – 1/2 ч. л.; сливочное масло – 20г; Замесить хорошенько тесто. Оставить его, чтобы оно «дошло». Затем слепить колобки размером с куриное яйцо или немного поменьше. Накрыть полотенцем на 20 минут. Теперь готовим начинку: фарш – 500г; капуста (молодая) – 250г; соль – по вкусу; чеснок – 1 зубчик; красный перец – по вкусу Мелко нарезаем капусту, чеснок. Сдабриваем специями. Слегка «прессуем» капусту, чтоб выступил сок. Добавляем фарш. Пока мы занимались начинкой, незаметно прошло 20...
https://people-the-world.com/component/k2/item/87876

Монополия под давлением: как Шереметьево вытесняет единственного независимого грузового оператора Медиа продолжают отслеживать ситуацию с конфликтом в аэропорту Шереметьево. Здесь поводом для проведения контрольно-надзорных мероприятий в отношении компании «Шереметьево-Карго», предшествовавших судебным искам о сносе объектов, стало обращение руководства «Международного аэропорта Шереметьево» в администрацию городского округа Химки, в котором говорилось о якобы проводимой предприятием самовольной реконструкции сооружений и зданий в рамках развития административной и грузовой инфраструктуры. Более того, аэропорт уведомил «Шереметьево-Карго» о расторжении договора аренды земельного участка, гд...
https://fedinf2.com/component/k2/item/113576

Бунтарка — Мне 82 года и у меня есть 82 греха, — сказал Вольтер. Софи рассмеялась. — Месье! Мне сорок, и я совершила больше тысячи, — ответила она. Мадлен-Софи Арну была знаменитой французской певицей и актрисой, прославившейся не только своим талантом, но и остроумием. Она родилась 13 февраля 1740 года в Париже. Семья была небогата: дед торговал свининой, про отца известно мало, а мать не обладала красотой. Казалось, что у Софи совершенно нет надежды на хорошее будущее, ведь она не обладала ни прирожденной красотой, ни богатством. Пожалуй, от бедной жизни её спас только талант. Удивительный талант! В детстве она пела в церковном хоре Валь-де-Грас, где её заметила принцесса Моденская. Принцесса, впечатленная голосом девочки, порекомендовала её королевскому интенданту музыки, и в...
https://kmpt-group.com/component/k2/item/467479