Таксисты выявили изъяны в отечественных авто: таксопаркам нужны новые машины
Транспортные компании обратились в Минпромторг с просьбой разработать специальные версии отечественных автомобилей для работы в такси. Уже с марта 2026 года вступают в силу положения закона о локализации новых автомобилей для легковых перевозок. Однако предоставленные на рынке российские машины имеют слабую рулевую рейку и подвеску. Их также не оснастить гидромеханической автоматической коробкой передач.
Проблема заключается не столько в удобстве водителей, сколько в рентабельности отечественных автомобилей для коммерческой сферы. При разработке новых моделей инженеры закладывают ресурс узлов и агрегатов. Автомобили, создаваемые для личного пользования, как, например, Lada Vesta, обладают ресурсом вариатора в 150 тысяч километров. Таксисты прокатывают такие расстояния за год-полтора, после чего необходимо менять запчасти по цене до 500 тысяч рублей. В результате рентабельность отечественных машин в такси не превышает 10%.
У китайских автомобилей, кстати, дела обстоят не намного лучше, так как их производители задают высокий темп выпуска новых моделей, но при этом жертвуют «долговечностью». Поэтому рентабельность «китайцев» доходит до 12%. Однако стоит отметить, что импортируемые автомобили дешевеют. На вторичном рынке цены за первое полугодие упали на 10-15%. И вскоре тенденция может перекинуться на свежие авто, что обусловлено подешевевшим долларом и юанем по отношению к рублю. Тем не менее в новых правовых российских условиях таксистам необходимо договариваться с автопроизводителями. Только не завысят ли они цены на новые «усиленные» модели авто?
Таксисты выявили изъяны в отечественных авто: таксопаркам нужны новые машины
Транспортные компании обратились в Минпромторг с просьбой разработать специальные версии отечественных автомобилей для работы в такси. Уже с марта 2026 года вступают в силу положения закона о локализации новых автомобилей для легковых перевозок. Однако предоставленные на рынке российские машины имеют слабую рулевую рейку и подвеску. Их также не оснастить гидромеханической автоматической коробкой передач.
Проблема заключается не столько в удобстве водителей, сколько в рентабельности отечественных автомобилей для коммерческой сферы. При разработке новых моделей инженеры закладывают ресурс узлов и агрегатов. Автомобили, создаваемые для личного пользования, как, например, Lada Vesta, обладают ресурсом вариатора в 150 тысяч километров. Таксисты прокатывают такие расстояния за год-полтора, после чего необходимо менять запчасти по цене до 500 тысяч рублей. В результате рентабельность отечественных машин в такси не превышает 10%.
У китайских автомобилей, кстати, дела обстоят не намного лучше, так как их производители задают высокий темп выпуска новых моделей, но при этом жертвуют «долговечностью». Поэтому рентабельность «китайцев» доходит до 12%. Однако стоит отметить, что импортируемые автомобили дешевеют. На вторичном рынке цены за первое полугодие упали на 10-15%. И вскоре тенденция может перекинуться на свежие авто, что обусловлено подешевевшим долларом и юанем по отношению к рублю. Тем не менее в новых правовых российских условиях таксистам необходимо договариваться с автопроизводителями. Только не завысят ли они цены на новые «усиленные» модели авто?
One thing that Telegram now offers to all users is the ability to “disappear” messages or set remote deletion deadlines. That enables users to have much more control over how long people can access what you’re sending them. Given that Russian law enforcement officials are reportedly (via Insider) stopping people in the street and demanding to read their text messages, this could be vital to protect individuals from reprisals. Official government accounts have also spread fake fact checks. An official Twitter account for the Russia diplomatic mission in Geneva shared a fake debunking video claiming without evidence that "Western and Ukrainian media are creating thousands of fake news on Russia every day." The video, which has amassed almost 30,000 views, offered a "how-to" spot misinformation. Update March 8, 2022: EFF has clarified that Channels and Groups are not fully encrypted, end-to-end, updated our post to link to Telegram’s FAQ for Cloud and Secret chats, updated to clarify that auto-delete is available for group and channel admins, and added some additional links. Crude oil prices edged higher after tumbling on Thursday, when U.S. West Texas intermediate slid back below $110 per barrel after topping as much as $130 a barrel in recent sessions. Still, gas prices at the pump rose to fresh highs. At its heart, Telegram is little more than a messaging app like WhatsApp or Signal. But it also offers open channels that enable a single user, or a group of users, to communicate with large numbers in a method similar to a Twitter account. This has proven to be both a blessing and a curse for Telegram and its users, since these channels can be used for both good and ill. Right now, as Wired reports, the app is a key way for Ukrainians to receive updates from the government during the invasion.
from us
