Полковник ФСБ

Не успели в КАМАЗе отчитаться об убытках первого квартала на 12,46 млрд рублей и пойти слухи о возможном переходе на трёхдневную рабочую неделю, как из федерального бюджета Когогину со-компания подкинули деньжат для поддержания штанов.

Мосгортранс 8 июля 2025 года подписал контракт на закупку 700 электробусов с оказанием услуг по их последующему сервисному обслуживанию и ремонту в течение 15 лет на общую сумму 52 946 611 366 рублей. Подписал его с единственным участником соответствующего тендера - ПАО КАМАЗ.

Всё бы ничего, КАМАЗ - предприятие стратегическое, опять же рабочие места, если бы не одно "но". КАМАЗ давно не только государственный актив.

На 2022 год акционерный капитал раскрывался следующим образом: Государственная корпорация "Ростех" - 47,1%, ООО "Автоинвест" - 23,54% и немецкий Daimler AG - 15%. Если с Ростехом и немецким юрлицом всё ясно, то ООО "Автоинвест" - конторка занимательная.

Через ООО свой кусок от этого пирога получает, во-первых, лично Сергей Когогин (35% доли) - гендиректор КАМАЗ, близкий к главе Татарстана Минниханову, который клепает побочный бизнес как лично, так и через родню и доверенных лиц. Более того, от семейства Когогиных ниточки идут за пределы страны. Вспомнить хотя бы партнёрские фирмы Людмилы Когогиной по ООО "Лидер" - ХЕРОДИОН ФАЙНЕНС С.А. (Панама) и ГОРДЕЛ ИНВЕСТМЕНТС ЛИМИТЕД (Британские Виргинские острова), СЕМПЕРВИРА ХОЛДИНГ С.А. и КСИСКО ХОЛДИНГЗ ЛТД. из Белиза.

Во-вторых, долю от ООО "Автоинвест" имеет олигарх Николай Тимохин (член совета директоров Ступинской металлургической компании, экс-владелец Ступинской титановой компании). Занятно, но в британском реестре есть некий NIKOLAY TIMOKHIN - директор ныне ликвидированной британской фирмы SPV INVESTMENTS LIMITED, связанной с BENTLEY INVESTMENTS LIMITED.

И, наконец, замыкает список владельцев "Автоинвеста" - Дмитрий Артяков, сын правой руки главы Ростеха Чемезова, самарского экс-губернатора Владимира Артякова. Ещё в октябре 2024 года он получил в ООО 15%. И никого не смутило, что Артяков-младший - бизнес-партнёр сына Чемезова и сын его подчинённого при том, что Ростех - основной акционер КАМАЗа. Конфликт интересов? Вы не понимаете, это другое (с).

www.group-telegram.com/us/polcovnik_cvr.com/21586

343 viewsJul 11 at 11:46

Не успели в КАМАЗе отчитаться об убытках первого квартала на 12,46 млрд рублей и пойти слухи о возможном переходе на трёхдневную рабочую неделю, как из федерального бюджета Когогину со-компания подкинули деньжат для поддержания штанов.

Мосгортранс 8 июля 2025 года подписал контракт на закупку 700 электробусов с оказанием услуг по их последующему сервисному обслуживанию и ремонту в течение 15 лет на общую сумму 52 946 611 366 рублей. Подписал его с единственным участником соответствующего тендера - ПАО КАМАЗ.

Всё бы ничего, КАМАЗ - предприятие стратегическое, опять же рабочие места, если бы не одно "но". КАМАЗ давно не только государственный актив.

На 2022 год акционерный капитал раскрывался следующим образом: Государственная корпорация "Ростех" - 47,1%, ООО "Автоинвест" - 23,54% и немецкий Daimler AG - 15%. Если с Ростехом и немецким юрлицом всё ясно, то ООО "Автоинвест" - конторка занимательная.

Через ООО свой кусок от этого пирога получает, во-первых, лично Сергей Когогин (35% доли) - гендиректор КАМАЗ, близкий к главе Татарстана Минниханову, который клепает побочный бизнес как лично, так и через родню и доверенных лиц. Более того, от семейства Когогиных ниточки идут за пределы страны. Вспомнить хотя бы партнёрские фирмы Людмилы Когогиной по ООО "Лидер" - ХЕРОДИОН ФАЙНЕНС С.А. (Панама) и ГОРДЕЛ ИНВЕСТМЕНТС ЛИМИТЕД (Британские Виргинские острова), СЕМПЕРВИРА ХОЛДИНГ С.А. и КСИСКО ХОЛДИНГЗ ЛТД. из Белиза.

Во-вторых, долю от ООО "Автоинвест" имеет олигарх Николай Тимохин (член совета директоров Ступинской металлургической компании, экс-владелец Ступинской титановой компании). Занятно, но в британском реестре есть некий NIKOLAY TIMOKHIN - директор ныне ликвидированной британской фирмы SPV INVESTMENTS LIMITED, связанной с BENTLEY INVESTMENTS LIMITED.

И, наконец, замыкает список владельцев "Автоинвеста" - Дмитрий Артяков, сын правой руки главы Ростеха Чемезова, самарского экс-губернатора Владимира Артякова. Ещё в октябре 2024 года он получил в ООО 15%. И никого не смутило, что Артяков-младший - бизнес-партнёр сына Чемезова и сын его подчинённого при том, что Ростех - основной акционер КАМАЗа. Конфликт интересов? Вы не понимаете, это другое (с).

BY Полковник ФСБ