Почему сокращение сроков строительства — это не рекомендация, а экономическая необходимость
Здесь я уже подробно разбирала обоснование продолжительности строительства:
− Обоснование принятой продолжительности строительства
− Часть 1. Причины, по которым продолжительность строительства в настоящее время может быть больше или меньше приведенных в СНиП 1.04.03-85* примеров
− Часть 2. Директивные сроки строительства
− Часть 3. Обоснование увеличения или сокращения нормативной продолжительности строительства
В уже приведенном анализе нормативных сроков строительства, основанном на СНиП 1.04.03-85*, обоснованно указывается, что эти нормы устарели морально и технически. С момента их разработки прошло более 40 лет, а темпы развития технологий, логистики и управления строительством с тех пор кардинально изменились. Сегодня существуют все технические и организационные предпосылки для того, чтобы строить быстрее. Да, есть объективные причины, по которым сроки могут увеличиваться (сложность проектов, согласования, финансирование), но это не отменяет главного принципа: каждый лишний день строительства — это прямые убытки.
❗ Простой на стройке — это не просто «затянулись работы», это деньги, которые ежедневно утекают 💸
Несмотря на объективные причины, по которым строительство может занимать больше времени, абсолютно все участники процесса должны стремиться к минимизации сроков строительства.
Каждый день задержки — это:
• дополнительные расходы на аренду техники и содержание площадки;
• оплата труда персонала без производственного результата;
• рост накладных расходов и удорожание проекта в целом;
• невозврат инвестиций на каждом этапе;
• упущенная выгода от ввода объекта в эксплуатацию;
• экономические издержки для отрасли — снижение оборотности капитала и отложенный мультипликативный эффект для смежных отраслей.
С точки зрения экономики, время — это один из самых дефицитных ресурсов. Каждый лишний день строительства означает, что деньги, вложенные в проект, “застыли” и не работают на экономику. Особенно в крупных проектах (инфраструктурных, производственных, жилых) задержка запуска объекта на месяц-два может стоить сотни миллионов рублей — как прямых издержек, так и недополученной прибыли.
Инженерная и экономическая задача – организовать процесс строительства и управлять стройкой необходимо таким образом, чтобы минимизировать холостые периоды, обеспечить равномерную загрузку ресурсов, не допускать технологических и логистических “провисов”.
Возьмем простой пример:
• Средний объект коммерческой недвижимости (например, торговый центр на 10 000 м²).
• Инвестиции в строительство — 1,5 млрд рублей.
• Потенциальная арендная выручка после ввода в эксплуатацию — около 15 млн рублей в месяц (500 тыс. в день).
• Простой на один месяц из-за недоработок, срывов поставок или неэффективного планирования — это не просто задержка, а прямая потеря ~15 млн рублей потенциального дохода + накладные расходы(охрана, аренда, техника, временная инфраструктура) — еще порядка 5–7 млн рублей в месяц.
👉 Итог: каждый месяц простоя — это минимум 20 млн рублей в минус.
Если на объекте затягиваются работы на полгода, недополученный доход и убытки могут превысить 100 млн рублей. Это эквивалент стоимости ещё одного небольшого объекта.
Но на этом проблема не заканчивается. На макроуровне такие «тихие» затраты множатся: каждый день задержки сотен объектов по стране означает снижение ВВП, уменьшение занятости, торможение оборота капитала, откладывание налоговых поступлений. Строительство — это двигатель экономики, но только при условии, что оно движется. Простой — это тормоз.
Что должен делать инженер и экономист
Если ускорение проекта на 2 месяца обходится в 10 млн рублей, а даёт экономический эффект в 30 — это обоснованное управленческое решение.
Здесь я уже подробно разбирала обоснование продолжительности строительства:
− Обоснование принятой продолжительности строительства
− Часть 1. Причины, по которым продолжительность строительства в настоящее время может быть больше или меньше приведенных в СНиП 1.04.03-85* примеров
− Часть 2. Директивные сроки строительства
− Часть 3. Обоснование увеличения или сокращения нормативной продолжительности строительства
В уже приведенном анализе нормативных сроков строительства, основанном на СНиП 1.04.03-85*, обоснованно указывается, что эти нормы устарели морально и технически. С момента их разработки прошло более 40 лет, а темпы развития технологий, логистики и управления строительством с тех пор кардинально изменились. Сегодня существуют все технические и организационные предпосылки для того, чтобы строить быстрее. Да, есть объективные причины, по которым сроки могут увеличиваться (сложность проектов, согласования, финансирование), но это не отменяет главного принципа: каждый лишний день строительства — это прямые убытки.
❗ Простой на стройке — это не просто «затянулись работы», это деньги, которые ежедневно утекают 💸
Несмотря на объективные причины, по которым строительство может занимать больше времени, абсолютно все участники процесса должны стремиться к минимизации сроков строительства.
Простой на строительной площадке — это не просто потеря времени, это прямая финансовая потеря.
Каждый день задержки — это:
• дополнительные расходы на аренду техники и содержание площадки;
• оплата труда персонала без производственного результата;
• рост накладных расходов и удорожание проекта в целом;
• невозврат инвестиций на каждом этапе;
• упущенная выгода от ввода объекта в эксплуатацию;
• экономические издержки для отрасли — снижение оборотности капитала и отложенный мультипликативный эффект для смежных отраслей.
С точки зрения экономики, время — это один из самых дефицитных ресурсов. Каждый лишний день строительства означает, что деньги, вложенные в проект, “застыли” и не работают на экономику. Особенно в крупных проектах (инфраструктурных, производственных, жилых) задержка запуска объекта на месяц-два может стоить сотни миллионов рублей — как прямых издержек, так и недополученной прибыли.
Инженерная и экономическая задача – организовать процесс строительства и управлять стройкой необходимо таким образом, чтобы минимизировать холостые периоды, обеспечить равномерную загрузку ресурсов, не допускать технологических и логистических “провисов”.
Возьмем простой пример:
• Средний объект коммерческой недвижимости (например, торговый центр на 10 000 м²).
• Инвестиции в строительство — 1,5 млрд рублей.
• Потенциальная арендная выручка после ввода в эксплуатацию — около 15 млн рублей в месяц (500 тыс. в день).
• Простой на один месяц из-за недоработок, срывов поставок или неэффективного планирования — это не просто задержка, а прямая потеря ~15 млн рублей потенциального дохода + накладные расходы(охрана, аренда, техника, временная инфраструктура) — еще порядка 5–7 млн рублей в месяц.
👉 Итог: каждый месяц простоя — это минимум 20 млн рублей в минус.
Если на объекте затягиваются работы на полгода, недополученный доход и убытки могут превысить 100 млн рублей. Это эквивалент стоимости ещё одного небольшого объекта.
Но на этом проблема не заканчивается. На макроуровне такие «тихие» затраты множатся: каждый день задержки сотен объектов по стране означает снижение ВВП, уменьшение занятости, торможение оборота капитала, откладывание налоговых поступлений. Строительство — это двигатель экономики, но только при условии, что оно движется. Простой — это тормоз.
Что должен делать инженер и экономист
Инженер обязан проектировать ПОС так, чтобы все ресурсы использовались максимально эффективно.
Экономист проекта обязан оценивать не только стоимость строительства, но и цену времени.
Если ускорение проекта на 2 месяца обходится в 10 млн рублей, а даёт экономический эффект в 30 — это обоснованное управленческое решение.
👍4🔥2
group-telegram.com/pospprprofi/703
Create:
Last Update:
Last Update:
Почему сокращение сроков строительства — это не рекомендация, а экономическая необходимость
Здесь я уже подробно разбирала обоснование продолжительности строительства:
− Обоснование принятой продолжительности строительства
− Часть 1. Причины, по которым продолжительность строительства в настоящее время может быть больше или меньше приведенных в СНиП 1.04.03-85* примеров
− Часть 2. Директивные сроки строительства
− Часть 3. Обоснование увеличения или сокращения нормативной продолжительности строительства
В уже приведенном анализе нормативных сроков строительства, основанном на СНиП 1.04.03-85*, обоснованно указывается, что эти нормы устарели морально и технически. С момента их разработки прошло более 40 лет, а темпы развития технологий, логистики и управления строительством с тех пор кардинально изменились. Сегодня существуют все технические и организационные предпосылки для того, чтобы строить быстрее. Да, есть объективные причины, по которым сроки могут увеличиваться (сложность проектов, согласования, финансирование), но это не отменяет главного принципа: каждый лишний день строительства — это прямые убытки.
❗ Простой на стройке — это не просто «затянулись работы», это деньги, которые ежедневно утекают 💸
Несмотря на объективные причины, по которым строительство может занимать больше времени, абсолютно все участники процесса должны стремиться к минимизации сроков строительства.
Каждый день задержки — это:
• дополнительные расходы на аренду техники и содержание площадки;
• оплата труда персонала без производственного результата;
• рост накладных расходов и удорожание проекта в целом;
• невозврат инвестиций на каждом этапе;
• упущенная выгода от ввода объекта в эксплуатацию;
• экономические издержки для отрасли — снижение оборотности капитала и отложенный мультипликативный эффект для смежных отраслей.
С точки зрения экономики, время — это один из самых дефицитных ресурсов. Каждый лишний день строительства означает, что деньги, вложенные в проект, “застыли” и не работают на экономику. Особенно в крупных проектах (инфраструктурных, производственных, жилых) задержка запуска объекта на месяц-два может стоить сотни миллионов рублей — как прямых издержек, так и недополученной прибыли.
Инженерная и экономическая задача – организовать процесс строительства и управлять стройкой необходимо таким образом, чтобы минимизировать холостые периоды, обеспечить равномерную загрузку ресурсов, не допускать технологических и логистических “провисов”.
Возьмем простой пример:
• Средний объект коммерческой недвижимости (например, торговый центр на 10 000 м²).
• Инвестиции в строительство — 1,5 млрд рублей.
• Потенциальная арендная выручка после ввода в эксплуатацию — около 15 млн рублей в месяц (500 тыс. в день).
• Простой на один месяц из-за недоработок, срывов поставок или неэффективного планирования — это не просто задержка, а прямая потеря ~15 млн рублей потенциального дохода + накладные расходы(охрана, аренда, техника, временная инфраструктура) — еще порядка 5–7 млн рублей в месяц.
👉 Итог: каждый месяц простоя — это минимум 20 млн рублей в минус.
Если на объекте затягиваются работы на полгода, недополученный доход и убытки могут превысить 100 млн рублей. Это эквивалент стоимости ещё одного небольшого объекта.
Но на этом проблема не заканчивается. На макроуровне такие «тихие» затраты множатся: каждый день задержки сотен объектов по стране означает снижение ВВП, уменьшение занятости, торможение оборота капитала, откладывание налоговых поступлений. Строительство — это двигатель экономики, но только при условии, что оно движется. Простой — это тормоз.
Что должен делать инженер и экономист
Если ускорение проекта на 2 месяца обходится в 10 млн рублей, а даёт экономический эффект в 30 — это обоснованное управленческое решение.
Здесь я уже подробно разбирала обоснование продолжительности строительства:
− Обоснование принятой продолжительности строительства
− Часть 1. Причины, по которым продолжительность строительства в настоящее время может быть больше или меньше приведенных в СНиП 1.04.03-85* примеров
− Часть 2. Директивные сроки строительства
− Часть 3. Обоснование увеличения или сокращения нормативной продолжительности строительства
В уже приведенном анализе нормативных сроков строительства, основанном на СНиП 1.04.03-85*, обоснованно указывается, что эти нормы устарели морально и технически. С момента их разработки прошло более 40 лет, а темпы развития технологий, логистики и управления строительством с тех пор кардинально изменились. Сегодня существуют все технические и организационные предпосылки для того, чтобы строить быстрее. Да, есть объективные причины, по которым сроки могут увеличиваться (сложность проектов, согласования, финансирование), но это не отменяет главного принципа: каждый лишний день строительства — это прямые убытки.
❗ Простой на стройке — это не просто «затянулись работы», это деньги, которые ежедневно утекают 💸
Несмотря на объективные причины, по которым строительство может занимать больше времени, абсолютно все участники процесса должны стремиться к минимизации сроков строительства.
Простой на строительной площадке — это не просто потеря времени, это прямая финансовая потеря.
Каждый день задержки — это:
• дополнительные расходы на аренду техники и содержание площадки;
• оплата труда персонала без производственного результата;
• рост накладных расходов и удорожание проекта в целом;
• невозврат инвестиций на каждом этапе;
• упущенная выгода от ввода объекта в эксплуатацию;
• экономические издержки для отрасли — снижение оборотности капитала и отложенный мультипликативный эффект для смежных отраслей.
С точки зрения экономики, время — это один из самых дефицитных ресурсов. Каждый лишний день строительства означает, что деньги, вложенные в проект, “застыли” и не работают на экономику. Особенно в крупных проектах (инфраструктурных, производственных, жилых) задержка запуска объекта на месяц-два может стоить сотни миллионов рублей — как прямых издержек, так и недополученной прибыли.
Инженерная и экономическая задача – организовать процесс строительства и управлять стройкой необходимо таким образом, чтобы минимизировать холостые периоды, обеспечить равномерную загрузку ресурсов, не допускать технологических и логистических “провисов”.
Возьмем простой пример:
• Средний объект коммерческой недвижимости (например, торговый центр на 10 000 м²).
• Инвестиции в строительство — 1,5 млрд рублей.
• Потенциальная арендная выручка после ввода в эксплуатацию — около 15 млн рублей в месяц (500 тыс. в день).
• Простой на один месяц из-за недоработок, срывов поставок или неэффективного планирования — это не просто задержка, а прямая потеря ~15 млн рублей потенциального дохода + накладные расходы(охрана, аренда, техника, временная инфраструктура) — еще порядка 5–7 млн рублей в месяц.
👉 Итог: каждый месяц простоя — это минимум 20 млн рублей в минус.
Если на объекте затягиваются работы на полгода, недополученный доход и убытки могут превысить 100 млн рублей. Это эквивалент стоимости ещё одного небольшого объекта.
Но на этом проблема не заканчивается. На макроуровне такие «тихие» затраты множатся: каждый день задержки сотен объектов по стране означает снижение ВВП, уменьшение занятости, торможение оборота капитала, откладывание налоговых поступлений. Строительство — это двигатель экономики, но только при условии, что оно движется. Простой — это тормоз.
Что должен делать инженер и экономист
Инженер обязан проектировать ПОС так, чтобы все ресурсы использовались максимально эффективно.
Экономист проекта обязан оценивать не только стоимость строительства, но и цену времени.
Если ускорение проекта на 2 месяца обходится в 10 млн рублей, а даёт экономический эффект в 30 — это обоснованное управленческое решение.
BY ПОС ППР Профи
Share with your friend now:
group-telegram.com/pospprprofi/703