Это если что сарказм такой, ну это для тех, у кого 500 км/ч - сверхзвук и палка-стрелялка уже на госпробе и заказе в миллиарды единиц

Так, ладно, лирика лирикой, собаки лают, караван идет, ближайшие открытые испытания планируются на ~10 июня, ожидаем

Оперативный контроль противника уничтожения наших Ту-95.
Интересненько получается, учитывая, что это Оленегорск
МО, ПВНы и противодроновые пушки на 915,1.2,2.4,5.8, люди с Ак-12 и Ак-74 не вывезли? Как же так…
Ну ничего, мы снова потерпим

«Белая» тоже потерпит

Панциря? Нет, не слышали
Их на передке не хватает, а вы говорите за оборудование ими дальних аэродромов
А что есть кроме Панцирей?
НИ
ЧЕ
ГО
Ну мы потерпим, потерпим, уже привыкли

Срочно, если есть, кто с Иркутска
Нужны обломки прилетевших БПЛА, а именно интересует электроника
Это безумно поможет разработке
Обращаться через бота в раздел «связь с автором»

Спасибо, вопрос решен 🤝

Что не сделали структуры - сделает водитель фуры!

Вот это я понимаю, дело сделали, красавчики

Там, где нет профессионалов, появляются герои

Тема ПЗРК не актуальна, у нас уже все на госиспытаниях, да, да..
Результат на лицо

Эстонцы вот вроде бы молодцы, но все равно херню сделали
Разбор завтрашним днем с моими пояснениями/комментариями
А то на не шарящую публику выкатывают, получают похвалу, а как дело дойдет до драки, так только успевай изо рта вытаскивать

Имеет ли смысл рама изготовленная на 3D - принтере?

Очень долгое время считалось, что для больших дронов - карбон единственный вариант материала рамы. Сегодня очень большое количество материалов тестируется ради ускорения, упрощения, удешевления производства.

Рамы из фанеры, стеклотекстолита, алюминия уже были на тестах и проблем с ними не возникло.

На видео первый полет дрона распечатанного на нашем принтере по модели от проекта «VEKTOP».

По жёсткости, на удивление, рама схожа со многими народными рамами на 7 дюймов благодаря сложной структуре и усилениями.

Вес рамы около 180 грамм, что меньше аналогов.

На текущий момент трудности вызвала компановка компонентов, емкого АКБ и т.д. Также отметим низкую ремонтопригодность, что заставляет менять раму целиком при поломке.
Воздушные винты 7 дюймов встают оставляя совсем немного места между собой, что усложняет монтаж полезной нагрузки (размер ограничен областью печати 300мм в диаметре).

⚠️ Всегда помните, что нет лучшего материала или технического решения, каждое имеет плюсы и минусы.
Любая, пусть сложная, часто противоречивая идея имеет право на проверку и нередко даёт неожиданный результат.

Конкретное техническое решение не лишено минусов и будет доработано, но точно имеет право на жизнь.

По печати: PETG; 15% заполнения (героид); 3 периметра; 2 слоя дно/крышка.

@FPV_vyZOV🇷🇺

Работаем над улучшениями исходя из отзывов 🤝
Также через бота в разделе «связь с автором» принимаются заявки на опробацию рам

Тут все встало на своим места

А теперь поговорим об Эстонцах
Постараюсь не жестить.
Примерно за полгода-год до начала моих технических извращенств над ракетой на твердотопливнике, они показали вот это чудо-юдо на всеобщее обозрение
Из которого примечательные интересные профиля на крыле и стабилизаторе (ромбовидный и симметричный двояковыпуклый соответственно)

Диаметр корпуса на мой взгляд около 60-70 мм, при этом очень маленькая для такого деяния длина, из-за чего ЦД может вполне заходить вперед за ЦТ, но это пока просто предположение