Пересекли на трамваях Москву с севера на юг. Из Медведково в Чертаново.
Причём через центр города, что стало возможно лишь в этом году -- с открытием 90 маршрута, который проходит участок от площади трёх вокзалов до Чистых прудов на автономном ходу -- без контактной сети. Это и стало главной изюминкой всей поездки.
В отличие от Петербурга, в Москве нет большого "зоопарка" моделей трамвайных вагонов. Я вообще думал, что кроме трёхсекционных "Витязей" и родственных ему односекционных автономных "Львят", ничего больше не попадётся. Однако на 38 маршруте пришёл КТМ-23. Позднее видел усть-катавские вагоны и ещё на одном маршруте.
Поскольку в местах пересадок мы осматривали близкие достопримечательности, поездка заняла весь день. По южной Москве ехали уже в темноте.
Причём через центр города, что стало возможно лишь в этом году -- с открытием 90 маршрута, который проходит участок от площади трёх вокзалов до Чистых прудов на автономном ходу -- без контактной сети. Это и стало главной изюминкой всей поездки.
В отличие от Петербурга, в Москве нет большого "зоопарка" моделей трамвайных вагонов. Я вообще думал, что кроме трёхсекционных "Витязей" и родственных ему односекционных автономных "Львят", ничего больше не попадётся. Однако на 38 маршруте пришёл КТМ-23. Позднее видел усть-катавские вагоны и ещё на одном маршруте.
Поскольку в местах пересадок мы осматривали близкие достопримечательности, поездка заняла весь день. По южной Москве ехали уже в темноте.
❤6👍5
group-telegram.com/propoezd/1600
Create:
Last Update:
Last Update:
Пересекли на трамваях Москву с севера на юг. Из Медведково в Чертаново.
Причём через центр города, что стало возможно лишь в этом году -- с открытием 90 маршрута, который проходит участок от площади трёх вокзалов до Чистых прудов на автономном ходу -- без контактной сети. Это и стало главной изюминкой всей поездки.
В отличие от Петербурга, в Москве нет большого "зоопарка" моделей трамвайных вагонов. Я вообще думал, что кроме трёхсекционных "Витязей" и родственных ему односекционных автономных "Львят", ничего больше не попадётся. Однако на 38 маршруте пришёл КТМ-23. Позднее видел усть-катавские вагоны и ещё на одном маршруте.
Поскольку в местах пересадок мы осматривали близкие достопримечательности, поездка заняла весь день. По южной Москве ехали уже в темноте.
Причём через центр города, что стало возможно лишь в этом году -- с открытием 90 маршрута, который проходит участок от площади трёх вокзалов до Чистых прудов на автономном ходу -- без контактной сети. Это и стало главной изюминкой всей поездки.
В отличие от Петербурга, в Москве нет большого "зоопарка" моделей трамвайных вагонов. Я вообще думал, что кроме трёхсекционных "Витязей" и родственных ему односекционных автономных "Львят", ничего больше не попадётся. Однако на 38 маршруте пришёл КТМ-23. Позднее видел усть-катавские вагоны и ещё на одном маршруте.
Поскольку в местах пересадок мы осматривали близкие достопримечательности, поездка заняла весь день. По южной Москве ехали уже в темноте.
BY Поезд из провинции
Share with your friend now:
group-telegram.com/propoezd/1600