По-настоящему историческое событие – сегодня мы провели стендовые испытания двигателя АЛ-41СТ-25. Это уже второй образец, который собрали в Уфе. Первый сейчас проходит опытно-промышленную эксплуатацию.
Несколько лет назад на площадке республики нам удалось объединить интересы Башкортостана, «ОДК-УМПО», которое входит в Госкорпорацию Ростех, и Газпрома.
Фактически нашим инженерам удалось «посадить» на газоперекачивающую станцию авиационный двигатель, который поднимал в воздух самолеты. Задача сложная, нетривиальная. Но все получилось.
АЛ-41СТ-25 – новый российский двигатель, более экономичный, экологичный, более технически совершенный, чем его предшественники. Я бы назвал это промышленной революцией в двигателестроении. Горжусь, что мы причастны к этой истории.
На следующем этапе этот образец тоже ждет опытно-промышленная эксплуатация. Теперь наша задача – запустить серийное производство. Это станет очередным мощным импульсом развития уфимского предприятия – большой заказ на эти двигатели потребует расширения производства.
Всем удачи!
Несколько лет назад на площадке республики нам удалось объединить интересы Башкортостана, «ОДК-УМПО», которое входит в Госкорпорацию Ростех, и Газпрома.
Фактически нашим инженерам удалось «посадить» на газоперекачивающую станцию авиационный двигатель, который поднимал в воздух самолеты. Задача сложная, нетривиальная. Но все получилось.
АЛ-41СТ-25 – новый российский двигатель, более экономичный, экологичный, более технически совершенный, чем его предшественники. Я бы назвал это промышленной революцией в двигателестроении. Горжусь, что мы причастны к этой истории.
На следующем этапе этот образец тоже ждет опытно-промышленная эксплуатация. Теперь наша задача – запустить серийное производство. Это станет очередным мощным импульсом развития уфимского предприятия – большой заказ на эти двигатели потребует расширения производства.
Всем удачи!
👍277❤35🔥23👏4😢3😎3
group-telegram.com/radiyhabirov/9923
Create:
Last Update:
Last Update:
По-настоящему историческое событие – сегодня мы провели стендовые испытания двигателя АЛ-41СТ-25. Это уже второй образец, который собрали в Уфе. Первый сейчас проходит опытно-промышленную эксплуатацию.
Несколько лет назад на площадке республики нам удалось объединить интересы Башкортостана, «ОДК-УМПО», которое входит в Госкорпорацию Ростех, и Газпрома.
Фактически нашим инженерам удалось «посадить» на газоперекачивающую станцию авиационный двигатель, который поднимал в воздух самолеты. Задача сложная, нетривиальная. Но все получилось.
АЛ-41СТ-25 – новый российский двигатель, более экономичный, экологичный, более технически совершенный, чем его предшественники. Я бы назвал это промышленной революцией в двигателестроении. Горжусь, что мы причастны к этой истории.
На следующем этапе этот образец тоже ждет опытно-промышленная эксплуатация. Теперь наша задача – запустить серийное производство. Это станет очередным мощным импульсом развития уфимского предприятия – большой заказ на эти двигатели потребует расширения производства.
Всем удачи!
Несколько лет назад на площадке республики нам удалось объединить интересы Башкортостана, «ОДК-УМПО», которое входит в Госкорпорацию Ростех, и Газпрома.
Фактически нашим инженерам удалось «посадить» на газоперекачивающую станцию авиационный двигатель, который поднимал в воздух самолеты. Задача сложная, нетривиальная. Но все получилось.
АЛ-41СТ-25 – новый российский двигатель, более экономичный, экологичный, более технически совершенный, чем его предшественники. Я бы назвал это промышленной революцией в двигателестроении. Горжусь, что мы причастны к этой истории.
На следующем этапе этот образец тоже ждет опытно-промышленная эксплуатация. Теперь наша задача – запустить серийное производство. Это станет очередным мощным импульсом развития уфимского предприятия – большой заказ на эти двигатели потребует расширения производства.
Всем удачи!
BY Радий Хабиров
Share with your friend now:
group-telegram.com/radiyhabirov/9923