Один из важнейших документов, подписанных сегодня на ПМЭФ — соглашение по реконструкции морского порта в Севастополе.
Вместе с руководителем Федерального агентства морского и речного транспорта Андреем Владимировичем Тарасенко, генеральным директором ФГУП «Росморпорт» Сергеем Владимировичем Пылиным и инвестором, компанией «АВАЛ», которая уже работает на Северной стороне, будем реализовывать инвестиционный проект по развитию морского порта в бухте Камышовой.
Реализация займет несколько лет. Инвестор планирует на первом этапе вложить порядка 2 миллиардов в полное обновление инфраструктуры, создать площадки для современных технологических решений, чтобы Севастополь снова стал полноценным действующим портом.
Как только будут сняты санкционные ограничения, порт заработает в полную силу, но уже сейчас, по оценкам коллег, есть перспективы для того, чтобы уже начинать работу.
Модернизация инфраструктуры в бухте Камышовой — важный шаг к укреплению роли морского порта Севастополя, ключевого транзитного узла Черноморского региона, а также развитию логистического потенциала города, повышению его инвестиционной привлекательности в текущих непростых условиях.
Руководитель Федерального агентства морского и речного транспорта Андрей Владимирович Тарасенко совершенно верно отметил, что каждый регион мечтает о таком торговом порте, чтобы товар пошел именно через его регион — это новые рабочие места, смежные производства, склады.
Благодарен коллегам за поддержку такой важной для Севастополя отрасли.
Вместе с руководителем Федерального агентства морского и речного транспорта Андреем Владимировичем Тарасенко, генеральным директором ФГУП «Росморпорт» Сергеем Владимировичем Пылиным и инвестором, компанией «АВАЛ», которая уже работает на Северной стороне, будем реализовывать инвестиционный проект по развитию морского порта в бухте Камышовой.
Реализация займет несколько лет. Инвестор планирует на первом этапе вложить порядка 2 миллиардов в полное обновление инфраструктуры, создать площадки для современных технологических решений, чтобы Севастополь снова стал полноценным действующим портом.
Как только будут сняты санкционные ограничения, порт заработает в полную силу, но уже сейчас, по оценкам коллег, есть перспективы для того, чтобы уже начинать работу.
Модернизация инфраструктуры в бухте Камышовой — важный шаг к укреплению роли морского порта Севастополя, ключевого транзитного узла Черноморского региона, а также развитию логистического потенциала города, повышению его инвестиционной привлекательности в текущих непростых условиях.
Руководитель Федерального агентства морского и речного транспорта Андрей Владимирович Тарасенко совершенно верно отметил, что каждый регион мечтает о таком торговом порте, чтобы товар пошел именно через его регион — это новые рабочие места, смежные производства, склады.
Благодарен коллегам за поддержку такой важной для Севастополя отрасли.
❤483👍294🔥45🙏13😭12🕊8👌1🤝1
group-telegram.com/razvozhaev/12569
Create:
Last Update:
Last Update:
Один из важнейших документов, подписанных сегодня на ПМЭФ — соглашение по реконструкции морского порта в Севастополе.
Вместе с руководителем Федерального агентства морского и речного транспорта Андреем Владимировичем Тарасенко, генеральным директором ФГУП «Росморпорт» Сергеем Владимировичем Пылиным и инвестором, компанией «АВАЛ», которая уже работает на Северной стороне, будем реализовывать инвестиционный проект по развитию морского порта в бухте Камышовой.
Реализация займет несколько лет. Инвестор планирует на первом этапе вложить порядка 2 миллиардов в полное обновление инфраструктуры, создать площадки для современных технологических решений, чтобы Севастополь снова стал полноценным действующим портом.
Как только будут сняты санкционные ограничения, порт заработает в полную силу, но уже сейчас, по оценкам коллег, есть перспективы для того, чтобы уже начинать работу.
Модернизация инфраструктуры в бухте Камышовой — важный шаг к укреплению роли морского порта Севастополя, ключевого транзитного узла Черноморского региона, а также развитию логистического потенциала города, повышению его инвестиционной привлекательности в текущих непростых условиях.
Руководитель Федерального агентства морского и речного транспорта Андрей Владимирович Тарасенко совершенно верно отметил, что каждый регион мечтает о таком торговом порте, чтобы товар пошел именно через его регион — это новые рабочие места, смежные производства, склады.
Благодарен коллегам за поддержку такой важной для Севастополя отрасли.
Вместе с руководителем Федерального агентства морского и речного транспорта Андреем Владимировичем Тарасенко, генеральным директором ФГУП «Росморпорт» Сергеем Владимировичем Пылиным и инвестором, компанией «АВАЛ», которая уже работает на Северной стороне, будем реализовывать инвестиционный проект по развитию морского порта в бухте Камышовой.
Реализация займет несколько лет. Инвестор планирует на первом этапе вложить порядка 2 миллиардов в полное обновление инфраструктуры, создать площадки для современных технологических решений, чтобы Севастополь снова стал полноценным действующим портом.
Как только будут сняты санкционные ограничения, порт заработает в полную силу, но уже сейчас, по оценкам коллег, есть перспективы для того, чтобы уже начинать работу.
Модернизация инфраструктуры в бухте Камышовой — важный шаг к укреплению роли морского порта Севастополя, ключевого транзитного узла Черноморского региона, а также развитию логистического потенциала города, повышению его инвестиционной привлекательности в текущих непростых условиях.
Руководитель Федерального агентства морского и речного транспорта Андрей Владимирович Тарасенко совершенно верно отметил, что каждый регион мечтает о таком торговом порте, чтобы товар пошел именно через его регион — это новые рабочие места, смежные производства, склады.
Благодарен коллегам за поддержку такой важной для Севастополя отрасли.
BY РаZVожаев
Share with your friend now:
group-telegram.com/razvozhaev/12569