Объясняет Readovka

F-16 vs МиГ-29 — чего ждать от февральской встречи НАТО в формате «Рамштайн»

В СМИ активно обсуждается анонсируемый «авиационный Рамштайн», на который страны НАТО соберутся уже 14-15 февраля. Ожидается, что по его результатам Украина получит от западных стран боевые самолёты. Чаще всего звучат предположения о поставках F-16.

Касательно F-16 и их возможной поставки на Украину, которые мы уже рассматривали с точки зрения тактико-технических характеристик, дополнительно стоит отметить, что данный тип истребителей весьма требователен к качеству взлётно-посадочных полос, которые на украинских военных аэродромах не менялись со времён СССР. Это обусловлено и слабой носовой стойкой шасси, и нижним расположением воздухозаборника, который будет засасывать все камни на полосе. Более того, эксплуатация принципиально нового для ВВС Украины борта с НАТОвскими стандартами потребует значительной инфраструктуры, переобучения обслуживающего персонала, а самое главное — лётчиков, которых у ВСУ осталось очень мало.

В связи с этим всё же стоит обратить внимание на тот, факт, что в европейских странах по-прежнему имеются в наличии самолёты МиГ-29, которые также эксплуатируются ВСУ. Возможно, «авиационный Рамштайн» будет посвящён вопросу передачи именно этих истребителей. Этот факт и подтверждает цитируемое СМИ заявление Lockheed Martin о том, что фирма готова поставлять самолёты государствам, которые передадут свои истребители Украине. На сегодняшний день «ресурсная база» МиГов в странах ЕС выглядит следующим образом.

За Польшей на 2018 год числились 26 МиГ-29А и 6 МиГ-29УБ, за Словакией — порядка 10 МиГ-29АС и 2 МиГ-29УБС, у Болгарии, по информации от 2017 года, имелись 12 бортов МиГ-29А и 4 МиГ-29УБ. Только половина из этого списка способна подняться в воздух, остальные машины могут быть лишь донорами запчастей, как и шесть молдавских машин.

www.group-telegram.com/us/readovkaru.com/2326

200K viewsJan 26, 2023 at 15:30

F-16 vs МиГ-29 — чего ждать от февральской встречи НАТО в формате «Рамштайн»

В СМИ активно обсуждается анонсируемый «авиационный Рамштайн», на который страны НАТО соберутся уже 14-15 февраля. Ожидается, что по его результатам Украина получит от западных стран боевые самолёты. Чаще всего звучат предположения о поставках F-16.

Касательно F-16 и их возможной поставки на Украину, которые мы уже рассматривали с точки зрения тактико-технических характеристик, дополнительно стоит отметить, что данный тип истребителей весьма требователен к качеству взлётно-посадочных полос, которые на украинских военных аэродромах не менялись со времён СССР. Это обусловлено и слабой носовой стойкой шасси, и нижним расположением воздухозаборника, который будет засасывать все камни на полосе. Более того, эксплуатация принципиально нового для ВВС Украины борта с НАТОвскими стандартами потребует значительной инфраструктуры, переобучения обслуживающего персонала, а самое главное — лётчиков, которых у ВСУ осталось очень мало.

В связи с этим всё же стоит обратить внимание на тот, факт, что в европейских странах по-прежнему имеются в наличии самолёты МиГ-29, которые также эксплуатируются ВСУ. Возможно, «авиационный Рамштайн» будет посвящён вопросу передачи именно этих истребителей. Этот факт и подтверждает цитируемое СМИ заявление Lockheed Martin о том, что фирма готова поставлять самолёты государствам, которые передадут свои истребители Украине. На сегодняшний день «ресурсная база» МиГов в странах ЕС выглядит следующим образом.

За Польшей на 2018 год числились 26 МиГ-29А и 6 МиГ-29УБ, за Словакией — порядка 10 МиГ-29АС и 2 МиГ-29УБС, у Болгарии, по информации от 2017 года, имелись 12 бортов МиГ-29А и 4 МиГ-29УБ. Только половина из этого списка способна подняться в воздух, остальные машины могут быть лишь донорами запчастей, как и шесть молдавских машин.

BY Объясняет Readovka