Ой, а что случилось? Прибалтийская авиакомпания AirBalticотменяет тысячи рейсов. Особенно неприятно выглядит летний, отпускной график: из него исчезли более 4500 перелетов. Причиной называют якобы затянувгиеся по вине производителя сроки ремонта и обслуживания двигателей Pratt&Whiney. Которые установлены на самолетах Airbus A220-300. Латвийские, эстонские и литовские политики требуют подробных объяснений. Хотя и так понятно, что AirBaltic в штопоре и если это связано с проблемами двигателей, то лишь отчасти. Кроме того, в Латвии, где у авиакомпании штаб-квартира, напоминают о ее обязательствах привлечь 300 млн € капитала и сделать сервис более соответствующим нуждам пассажиров и государства. Еще авиаторам пинают, что они с горя и для поддержания штанов принялись сдавать самолеты в лизинг и аренду другим авиакомпагиям, а теперь самим катастрофически не хватает. Похоже, AirBaltic скоро рискует закрыться-обанкротиться, как другая прибалтийская АК – Nordica.
Ой, а что случилось? Прибалтийская авиакомпания AirBalticотменяет тысячи рейсов. Особенно неприятно выглядит летний, отпускной график: из него исчезли более 4500 перелетов. Причиной называют якобы затянувгиеся по вине производителя сроки ремонта и обслуживания двигателей Pratt&Whiney. Которые установлены на самолетах Airbus A220-300. Латвийские, эстонские и литовские политики требуют подробных объяснений. Хотя и так понятно, что AirBaltic в штопоре и если это связано с проблемами двигателей, то лишь отчасти. Кроме того, в Латвии, где у авиакомпании штаб-квартира, напоминают о ее обязательствах привлечь 300 млн € капитала и сделать сервис более соответствующим нуждам пассажиров и государства. Еще авиаторам пинают, что они с горя и для поддержания штанов принялись сдавать самолеты в лизинг и аренду другим авиакомпагиям, а теперь самим катастрофически не хватает. Похоже, AirBaltic скоро рискует закрыться-обанкротиться, как другая прибалтийская АК – Nordica.
Following this, Sebi, in an order passed in January 2022, established that the administrators of a Telegram channel having a large subscriber base enticed the subscribers to act upon recommendations that were circulated by those administrators on the channel, leading to significant price and volume impact in various scrips. Right now the digital security needs of Russians and Ukrainians are very different, and they lead to very different caveats about how to mitigate the risks associated with using Telegram. For Ukrainians in Ukraine, whose physical safety is at risk because they are in a war zone, digital security is probably not their highest priority. They may value access to news and communication with their loved ones over making sure that all of their communications are encrypted in such a manner that they are indecipherable to Telegram, its employees, or governments with court orders. The next bit isn’t clear, but Durov reportedly claimed that his resignation, dated March 21st, was an April Fools’ prank. TechCrunch implies that it was a matter of principle, but it’s hard to be clear on the wheres, whos and whys. Similarly, on April 17th, the Moscow Times quoted Durov as saying that he quit the company after being pressured to reveal account details about Ukrainians protesting the then-president Viktor Yanukovych. Just days after Russia invaded Ukraine, Durov wrote that Telegram was "increasingly becoming a source of unverified information," and he worried about the app being used to "incite ethnic hatred." On Feb. 27, however, he admitted from his Russian-language account that "Telegram channels are increasingly becoming a source of unverified information related to Ukrainian events."
from us
