Notice: file_put_contents(): Write of 19504 bytes failed with errno=28 No space left on device in /var/www/group-telegram/post.php on line 50
Региональная политика | Telegram Webview: regpol/871 -
Telegram Group & Telegram Channel
Легким росчерком пера федеральное правительство как раз перед выборами главы Республики Тыва нанесло прицельный удар по региону, лишив его перспективы строительства железной дороги. Строительство первой в Туве железной дороги Элегест - Кызыл – Курагино будет отложено еще минимум на пять лет - до 2026 года. Распоряжение об этом подписал председатель правительства Мишустин.  Железнодорожная магистраль должна была связать Туву с Красноярским краем, чтобы обеспечить вывоз коксующегося угля с Элегестского месторождения.

Многострадальный проект Элегестского месторождения и обеспечивающей его инфраструктуры обсуждается более 20 лет и не раз менял хозяев. Изначально им занимался ныне беглый банкир Сергей Пугачев, считавшийся в нулевые годы одним из представителей близкого президентского окружения. Затем проектом занялись уральский олигарх Игорь Алтушкин и олигарх чеченского происхождения Руслан Байсаров. В конечном итоге проект целиком достался Байсарову. В далеком 2011 году тогда еще премьер-министр Путин вбил первый символический костыль в шпалу на строящейся железной дороге. Но концессионное соглашение с государством было подписано лишь в 2018 году. За прошедшие несколько лет никаких работ по проекту не велось. И на это есть ряд очевидных причин.

Байсаров не очень заинтересован в том, чтобы зайти на угольный рынок - отрасль находится в кризисе, а в ресурсах Элегестского месторождения на внешнем рынке никто не нуждается. В приоритете сейчас более активные и влиятельные угольные компании, работающие в Якутии и Кузбассе. Сам же Байсаров имеет и другой прибыльный бизнес, особенно – строительный, поэтому тувинский уголь для него не первоочередная задача. Тем более что из-за заморозки проекта правительство специально не предусмотрело никаких штрафов.

В итоге ничей бизнес не пострадал, а вот Тува остается в плачевном положении. Правительство ей, конечно, помогает, но скорее в социальной сфере. Железная дорога и развитие угледобычи – это главный и единственный проект, который мог бы вывести нищий регион из состояния отсталости. Но именно он не реализуется уже много лет. Никак не помогает этому покровительство Тувы со стороны Сергея Шойгу. Перед выборами главы региона и федеральной кампанией Туве вновь показали на ее место - отсталого и бесперспективного субъекта федерации. Впрочем, на самих выборах это не отразится, поскольку они в Туве проводятся другими понятными методами. 



group-telegram.com/regpol/871
Create:
Last Update:

Легким росчерком пера федеральное правительство как раз перед выборами главы Республики Тыва нанесло прицельный удар по региону, лишив его перспективы строительства железной дороги. Строительство первой в Туве железной дороги Элегест - Кызыл – Курагино будет отложено еще минимум на пять лет - до 2026 года. Распоряжение об этом подписал председатель правительства Мишустин.  Железнодорожная магистраль должна была связать Туву с Красноярским краем, чтобы обеспечить вывоз коксующегося угля с Элегестского месторождения.

Многострадальный проект Элегестского месторождения и обеспечивающей его инфраструктуры обсуждается более 20 лет и не раз менял хозяев. Изначально им занимался ныне беглый банкир Сергей Пугачев, считавшийся в нулевые годы одним из представителей близкого президентского окружения. Затем проектом занялись уральский олигарх Игорь Алтушкин и олигарх чеченского происхождения Руслан Байсаров. В конечном итоге проект целиком достался Байсарову. В далеком 2011 году тогда еще премьер-министр Путин вбил первый символический костыль в шпалу на строящейся железной дороге. Но концессионное соглашение с государством было подписано лишь в 2018 году. За прошедшие несколько лет никаких работ по проекту не велось. И на это есть ряд очевидных причин.

Байсаров не очень заинтересован в том, чтобы зайти на угольный рынок - отрасль находится в кризисе, а в ресурсах Элегестского месторождения на внешнем рынке никто не нуждается. В приоритете сейчас более активные и влиятельные угольные компании, работающие в Якутии и Кузбассе. Сам же Байсаров имеет и другой прибыльный бизнес, особенно – строительный, поэтому тувинский уголь для него не первоочередная задача. Тем более что из-за заморозки проекта правительство специально не предусмотрело никаких штрафов.

В итоге ничей бизнес не пострадал, а вот Тува остается в плачевном положении. Правительство ей, конечно, помогает, но скорее в социальной сфере. Железная дорога и развитие угледобычи – это главный и единственный проект, который мог бы вывести нищий регион из состояния отсталости. Но именно он не реализуется уже много лет. Никак не помогает этому покровительство Тувы со стороны Сергея Шойгу. Перед выборами главы региона и федеральной кампанией Туве вновь показали на ее место - отсталого и бесперспективного субъекта федерации. Впрочем, на самих выборах это не отразится, поскольку они в Туве проводятся другими понятными методами. 

BY Региональная политика


Warning: Undefined variable $i in /var/www/group-telegram/post.php on line 260

Share with your friend now:
group-telegram.com/regpol/871

View MORE
Open in Telegram


Telegram | DID YOU KNOW?

Date: |

But the Ukraine Crisis Media Center's Tsekhanovska points out that communications are often down in zones most affected by the war, making this sort of cross-referencing a luxury many cannot afford. The regulator said it had received information that messages containing stock tips and other investment advice with respect to selected listed companies are being widely circulated through websites and social media platforms such as Telegram, Facebook, WhatsApp and Instagram. And indeed, volatility has been a hallmark of the market environment so far in 2022, with the S&P 500 still down more than 10% for the year-to-date after first sliding into a correction last month. The CBOE Volatility Index, or VIX, has held at a lofty level of more than 30. But Kliuchnikov, the Ukranian now in France, said he will use Signal or WhatsApp for sensitive conversations, but questions around privacy on Telegram do not give him pause when it comes to sharing information about the war. Stocks dropped on Friday afternoon, as gains made earlier in the day on hopes for diplomatic progress between Russia and Ukraine turned to losses. Technology stocks were hit particularly hard by higher bond yields.
from us


Telegram Региональная политика
FROM American