Однажды в AD мы опубликовали подборку самых красивых поездов планеты, и она побила все рекорды популярности. Не знаю, как так вышло, но Royal Scotsman, принадлежащий компании Belmond, в материал не попал, хотя и тогда считался лучшим в Шотландии. А сейчас он похорошел ещё пуще — в этом году на борту поезда, курсирующего по Шотландскому нагорью, появились два сьюта. Первый спроектировал французский архитектор Тристан Ауэр, второй — английские краснодеревщики из A. Dunn & Sons. По планировке они примерно одинаковые, различаются главным образом ткани и рисунки на деревянных панелях в технике маркетри.
Ауэр выбрал для своего купе достаточно традиционный растительный узор, а для обивки — твид и тартан. A. Dunn & Sons взяли менее очевидные, но тоже традиционные ткани — жаккард от шотландской мануфактуры Araminta Campbell. На стенах их купе изображено примерно то же, что видно из его окон — живописные горные пейзажи.
Чтобы прокатиться в одном из этих купе, придётся заплатить от шести тысяч фунтов на человека.
📷 Ludovic Balay, Pierre Mouton
Ауэр выбрал для своего купе достаточно традиционный растительный узор, а для обивки — твид и тартан. A. Dunn & Sons взяли менее очевидные, но тоже традиционные ткани — жаккард от шотландской мануфактуры Araminta Campbell. На стенах их купе изображено примерно то же, что видно из его окон — живописные горные пейзажи.
Чтобы прокатиться в одном из этих купе, придётся заплатить от шести тысяч фунтов на человека.
📷 Ludovic Balay, Pierre Mouton
❤63🔥17👍14
group-telegram.com/romasheda/17460
Create:
Last Update:
Last Update:
Однажды в AD мы опубликовали подборку самых красивых поездов планеты, и она побила все рекорды популярности. Не знаю, как так вышло, но Royal Scotsman, принадлежащий компании Belmond, в материал не попал, хотя и тогда считался лучшим в Шотландии. А сейчас он похорошел ещё пуще — в этом году на борту поезда, курсирующего по Шотландскому нагорью, появились два сьюта. Первый спроектировал французский архитектор Тристан Ауэр, второй — английские краснодеревщики из A. Dunn & Sons. По планировке они примерно одинаковые, различаются главным образом ткани и рисунки на деревянных панелях в технике маркетри.
Ауэр выбрал для своего купе достаточно традиционный растительный узор, а для обивки — твид и тартан. A. Dunn & Sons взяли менее очевидные, но тоже традиционные ткани — жаккард от шотландской мануфактуры Araminta Campbell. На стенах их купе изображено примерно то же, что видно из его окон — живописные горные пейзажи.
Чтобы прокатиться в одном из этих купе, придётся заплатить от шести тысяч фунтов на человека.
📷 Ludovic Balay, Pierre Mouton
Ауэр выбрал для своего купе достаточно традиционный растительный узор, а для обивки — твид и тартан. A. Dunn & Sons взяли менее очевидные, но тоже традиционные ткани — жаккард от шотландской мануфактуры Araminta Campbell. На стенах их купе изображено примерно то же, что видно из его окон — живописные горные пейзажи.
Чтобы прокатиться в одном из этих купе, придётся заплатить от шести тысяч фунтов на человека.
📷 Ludovic Balay, Pierre Mouton
BY Ромашковый сбор





Share with your friend now:
group-telegram.com/romasheda/17460