«ГК Тихие Крылья» предложило уникальное БВС для сферы ЖКХ

OOO «ГК Тихие Крылья» (концерн «Калашников») представило многоцелевое беспилотное воздушное судно (БВС) «Альфа-Е» на международной выставке жилищно-коммунального хозяйства и строительного комплекса, которая проходит 11–14 ноября 2025 года в Москве. Об этом сообщает AVIA.RU со ссылкой на данные концерна «Калашников».

Для обеспечения надежного контроля все БВС компании «Тихие Крылья» имеют тройное резервирование каналов управления. Кроме того, при необходимости любое беспилотное воздушное судно может быть укомплектовано помехозащищенной системой спутниковой навигации и оптической системой навигации.

aviaru.net/n289652

Казахстан может первым в регионе запустить электрическое аэротакси

🇰🇿 Казахстан может стать первым государством в Центральной Азии, где заработает электрическое аэротакси. Казахстанская компания Alatau Advance Air Group, которой владеет основатель крупнейшего финтеха страны Kaspi.kz Вячеслав Ким, подписала соглашение о намерениях закупить электрические летательные аппараты вертикального взлета и посадки американской компании Joby Aviation.

Сумма сделки составит до 250 млн долл., она включает авансовые платежи, сообщили в Joby Aviation. Одновременно американский производитель подписал меморандум с министерством искусственного интеллекта и цифрового развития Казахстана. Ведомство пообещало помочь создать правовые и инфраструктурные рамки для функционирования электрических летательных аппаратов в стране.

«Мы стремимся стать первым заказчиком самолетов вертикального взлета и посадки (eVTOL) в регионе, создать комплексный испытательный полигон и наземную инфраструктуру, а также оказать поддержку правительству Казахстана в создании надежной нормативно-правовой базы для безопасной и надежной эксплуатации», заявил глава Alatau Advance Air Group Сергей Хегай.

По его словам, аппараты Joby будут эксплуатироваться в новом городе Алатау, а также крупнейшем мегаполисе страны Алматы. Предполагается, что Алатау (Alatau City) будет построен к 2050 г. в одноименной свободной экономической зоне на юге Казахстана. Это инфраструктурный проект финансирует Alatau City Bank, принадлежащий Киму.

Сделка также предполагает доступ Joby Aviation к казахскому титану и редкоземельным металлам, которые необходимы для производства летательных аппаратов eVTOL.

Американская компания проводит летные испытания электросамолета Joby S4, рассчитанного на перевозку четырех пассажиров на расстояние до 160 км. В начале ноября компания начала тестировать электрооборудование на первых прототипах, которые отвечают требованиям авиационных властей США. Крупнейшим заказчиком Joby стала саудовская компания Abdul Latif Jameel, которая этим летом подписала предварительное соглашение о покупке 200 летательных аппаратов на общую сумму в 1 млрд долл.

Фото: Министерство искусственного интеллекта и цифрового развития Казахстана

Подписаться на @CentralAsiaPlusAero

«Аэрофлот» получил высший «платиновый» статус в рейтинге лучших работодателей Forbes

«Аэрофлот» вошел в группу «Платина» в рейтинге лучших работодателей России Forbes. Эксперты оценивали отечественные компании по основным элементам ESG-повестки: «Экология», «Сотрудники и общество», «Корпоративное управление». Об этом сообщает AVIA.RU.

Аналитики авторитетного делового издания отметили, что «с 2022 по 2024 год Группа «Аэрофлот» снизила на 10% удельные выбросы CO2 (до 74,5 г на пассажиро-километр) и потребление топлива (до 23,6 г)». Было принято во внимание, что в 2024 году расходы на оплату труда авиакомпании выросли на 28,9%, а также выросли объемы инвестиций в экологические проекты. Кроме того, «Аэрофлот» одним из первых в отрасли установил фиксированную скидку в 50% для детей от двух до 12 лет на перелеты по России.

aviaru.net/n289662

На космодром Байконур доставлен первый летный экземпляр РН "Союз-5".
Планируемая дата первого испытательного пуска - 24 декабря 2025 года.

ОАК обновила официальные данные о технических характеристиках МС-21 и сократила дальность его полета

В частности, дальность полета для версии МС-21-310 в двухклассной компоновке на 175 пассажиров теперь составляет 3830 км вместо прежних 5100 км, следует из данных на сайте компании. Максимальная взлетная масса самолета при этом не изменилась и составляет 85 т.

Фото: yakovlev.ru
Как пишет издание «Ведомости», сейчас на сайте ОАК опубликован не «проект будущего», каким еще 2–3 года назад был МС-21, а расчетные характеристики реальной машины, которая уже создана «в железе», летает, проходит сертификацию и пойдет в авиакомпании, подчеркивает представитель «Ростеха».
В техническом задании Минпромторга, утвержденном в 2009 г., для самолета МС-21-300 указывалась целевая дальность полета 3500 км при 180 пассажирах, напоминает он. Любой самолет, созданный с нуля, эволюционирует в процессе эксплуатации и доработок, отмечает собеседник. Подробнее…

Air Astana купит до 15 дальнемагистральных самолетов Boeing 787-9 с помощью ExIm банка

🇰🇿 Как и предполагалось, казахстанский флагманский перевозчик Air Astana подписал контракт с Boeing на поставку до 15 самолетов Boeing 787-9. Это крупнейший заказ, когда-либо размещенный авиакомпанией, который включает пять подтвержденных позиций, пять опционов и пять прав на покупку.

Таким образом, авиакомпания перевела в контракт предварительное соглашение на приобретение Dreamliner, о котором было объявлено 7 ноября на встрече лидеров центральноазиатских стран с президентом США в Вашингтоне.

Air Astana намерена купить самолеты, а не брать их в лизинг. Их финансирование планируется через ExIm банк.
«Анализ затрат показал значительную экономию при покупке самолета по сравнению с операционным лизингом», заявила авиакомпания.

Данный заказ дополняет ранее заключенное соглашение на поставку трех 787-9, поставка которых запланирована на 2026-2027 годы.

Поступление самолетов в рамках нового заказа ожидается с 2032 по 2035 годы.

Совокупная каталожная стоимость парка из 18 Boeing 787-9 (включая двигатели) составляет 7 млрд долл.

Современные широкофюзеляжные самолеты нужны казахстанской Air Astana, чтобы не уступить пальму первенства в борьбе за звание ведущего перевозчика Центральной Азии и Кавказа. У главного регионального конкурента – национального перевозчика Узбекистана Uzbekistan Airways есть твердый заказ на 22 Boeing 787-9, со сроком начала поставок в 2031 году.
Иллюстрация: Boeing

Подписаться на @CentralAsiaPlusAero

Реклама. ООО “Транспорт Будущего Самара”, ИНН 6320073619, erid: 2VfnxxTvs7P