Максим Ликсутов рассказал о тестировании автобуса нового поколения

ЛиАЗ Citymax 12 начал перевозить пассажиров на пригородном маршруте от станции метро «Планерная» до Химок.

Автобус с повышенным уровнем комфорта отличается от прошлых моделей:
⏺️рекордной площадью низкого пола — 13,6 м²;
⏺️увеличенной шириной дверных проёмов;
⏺️большей площадью остекления;
⏺️более плавным и тихим ходом;
⏺️вертикальными поручнями на боковой части кузова;
⏺️зелёной и красной подсветкой на дверях, предупреждающей об их закрытии и открытии.

«Мы активно развиваем городской транспорт по поручению Мэра Москвы Сергея Собянина. Благодаря регулярному обновлению средний возраст наземного транспорта в Москве остаётся одним из самых низких в России и Европе, а отечественные предприятия обеспечены заказом и создают новые рабочие места. Автобус нового поколения более комфортный и просторный за счёт модифицированной конструкции кузова. По результатам эксплуатации в разных дорожных и погодных условиях рассмотрим возможность закупки данной модели для работы на смежных маршрутах в Подмосковье», — добавил заместитель Мэра Москвы в Правительстве Москвы по вопросам транспорта и промышленности Максим Ликсутов.

⏺ Обновились индексы iБДД

На территориях рейтинга iБДД²⁰³⁶ смертность меньше, чем в предыдущем 2024 году и в базовом 2023 году. Снижение количества погибших составило 9,4%. Неплохое изменение, но посмотрим, что будет дальше.

🔴 2023 — 1551 чел.
🔴 2024 — 1681 чел.
🟢 2025 — 1522 чел.

В 2024 году до сентября с нулевой смертностью дошли 3 территории, а в этом году — 2 (Анадырь, Нарьян-Мар).
Выбыл из списка городов с нулевой смертностью Василеостровский район Санкт-Петербурга (1 погибший).

В топ-5 худших индексов без особых изменений.
Последняя строчка у Сыктывкара (-1 позиция), далее расположились Адмиралтейский район Санкт-Петербурга (-2), Вологда (-4), Мурманск (+1), Калининский район Санкт-Петербурга (-3).

По абсолютному приросту количества погибших к базовому 2023 году по состоянию на сентябрь худшими являются:
🔴 Нижний Новгород — 46 погибших (+14 к 2023, из них +8 за последний месяц);
🔴 Миасс — 20 погибших (+12 к 2023, из них +3 за последний месяц);
🔴 Пенза — 22 погибших (+12 к 2023, из них +3 за последний месяц);
🔴 Кызыл — 24 погибших (+12 к 2023, из них +2 за последний месяц);
🔴 Тюмень — 36 погибших (+11 к 2023, из них +7 за последний месяц);

🟢 Без погибших сентябрь преодолели 34 территории из 116. Это на 5 меньше, чем месяцем ранее.

За период январь-сентябрь в индексе iБДД²⁰³⁶:
🟢 48 территорий в зелёной зоне (+4);
⚪️ 17 территорий в серой зоне (+3);
🔴 51 территория в красной зоне (-7).

Общий индекс городов iБДД²⁰³⁶ вырос с -1,2 до +3,7.
Это небольшое колебание около нулевой отметки показывает, что города пока не могут наладить инструменты для достижения целевых показателей по снижению смертности в ДТП, установленных Указом Президента Российской Федерации от 07.05.2024 № 309.

Индекс городов iБДД² по достижению цели резолюции ООН «Повышение безопасности дорожного движения во всём мире» имеет положительную тенденцию и по итогам сентября, прибавив 4,3 балла, составляет 49,7.

🏢 В индексе по субъектам РФ iБДД⁸⁹ за период январь — сентябрь топ-5 регионов с наибольшим социальным риском выглядит так:
🔴 Республика Тыва — 35,16;
🔴 Республика Калмыкия — 31,99;
🔴 Орловская область — 20,80;
🔴 Республика Алтай — 20,24;
🔴 Забайкальский край — 19,64.

В индексе по группам участников дорожного движения iБДД¹⁰⁰⁰ за период январь — сентябрь внизу таблицы представлены следующие города:
🚶🏻 — Ленинск-Кузнецкий;
🚴‍♂️ — Кострома;
🏍 — Самара;
🚗 — Городище;
🚛 — Вологда;
🚌 — Новый Оскол;
🚑 — Белгород;
🚃 — Ульяновск;
🏇🏻 — Константиновск.

Ищите свой город на ИБДД.РФ 💚

Подготовили светофорные объекты к зиме 👀

Команда «СпецДорПроекта» завершила осеннюю помывку всех светофоров ГКУ ЦОДД в Москве.

🚦Провели обработку мойкой высокого давления более чем 50000 светофоров на 3700 светофорных объектах!

Пыль и реагенты, оседающие на светофорах, могут препятствовать их работе и делать сигналы менее различимыми.

Уделяем особое внимание уходу за оборудованием, чтобы оно работало без сбоев на благо водителей и пешеходов.

Начальник отдела дорожных контроллеров Вадим Патаев рассказал, как готовили светофоры к зиме!

Смотри в нашем видео 👍

ЦОДД провёл переразметку и перенастройку светофора на перекрёстке Каширского шоссе и Котляковского проезда

Движение на участке было затруднено в сторону центра утром и в область вечером. Благодаря изменениям движение на перекрёстке стало значительно свободнее, выросла пропускная способность за 1 светофорный цикл.

Для исправления ситуации на перекрёстке:
⏺️переразметили Котляковский проезд. Добавили четвёртую полосу движения в сторону Каширского шоссе;
⏺️перенастроили светофоры, совместив 2 фазы в 1. Красный свет для Каширского шоссе на перекрёстке стал в 2 раза короче.

«Переразметка позволяет оптимизировать движение на участках, где много машин, не перестраивая саму дорогу. Изменение разметки и перенастройка светофорных фаз на десятки процентов, а иногда и в разы повышают пропускную способность отдельных участков улиц и дорог. Так, на перекрёстке Каширского шоссе и Котляковского проезда пропускная способность повысилась на 25%. Мы продолжаем делать движение в городе удобнее для всех участников по задаче Мэра Москвы Сергея Собянина», — отметил заместитель Мэра Москвы в Правительстве Москвы по вопросам транспорта и промышленности Максим Ликсутов.