Telegram Group & Telegram Channel
Forwarded from ФЁДОР ГРУДИН
САВВА, МАРШРУТКА И НАМАЗ

О проблеме регионов-соседей

В последний день перед выходными друг Савва ошарашил историей, приключившейся с ним по пути домой. Если кратко, то водитель маршрутки заставил пассажиров ждать пока он совершит демонстративный намаз на травке у Финляндского вокзала. Водитель в своё оправдание сообщил что работает уже 18-й час подряд. Удивительно, почему после этих слов Савва не решил сменить маршрутку на электричку.

Разумеется, водитель совершил правонарушение ч. 5 ст. 5.26 КоАП. Разумеется, виноват и его автопарк ХК «Питеравто», допускающий подобный режим труда и отдыха.

Но посмотрим выше. На уровень глав регионов Санкт-Петербурга и ЛенОбласти. Беглов и Дрозденко, у которого скоро перевыборы, работают буквально в соседних зданиях, но отношения между нашими регионами в сфере транспорта странные!

При всех своих минусах, Беглов с командой смогли провести транспортную реформу. Хотя бы в части отказа от Газелек, ПАЗиков и их китайских аналогов. Но реформа коснулась лишь «внутригородских» маршрутов.

Границы наших регионов замысловаты: Мурино и Кудрово — это область, а посёлки Смолячково и Сапёрный — это Санкт-Петербург.

При этом, если хотя бы одна остановка на маршруте юридически находится в Ленобласти, никто не мешает перевозчику оформить маршрут «областным» и не соблюдать строгие требования к уровню обслуживания.

530 маршрутка, на которой путешествовал Савва, — яркий пример. Проходит аж через 3 района Санкт-Петербурга, но при этом считается «областной». Потому здесь можно запускать гнилые Газели, вонючие ПАЗики, заставлять водителей работать по 18 часов, с чем на «внутригородских» маршрутах после трагедии с падением автобуса в Мойку вроде успешно борются.

Может пора Беглову и Дрозденко встретиться и решить эту транспортную коллизию? «Областные» маршруты заслуживают нормального уровня обслуживания с нормальными водителями. Которые не делают намаз, зато могут соблюдать режим труда и отдыха.

Всё-таки что Санкт-Петербург, что окрестности — наш общий дом, вне зависимости от того зарегистрирован ты на Невском, Савушкина, в Кудрове, Выборге или во Всеволожске.
💯103156



group-telegram.com/russia_and_anvil/11206
Create:
Last Update:

САВВА, МАРШРУТКА И НАМАЗ

О проблеме регионов-соседей

В последний день перед выходными друг Савва ошарашил историей, приключившейся с ним по пути домой. Если кратко, то водитель маршрутки заставил пассажиров ждать пока он совершит демонстративный намаз на травке у Финляндского вокзала. Водитель в своё оправдание сообщил что работает уже 18-й час подряд. Удивительно, почему после этих слов Савва не решил сменить маршрутку на электричку.

Разумеется, водитель совершил правонарушение ч. 5 ст. 5.26 КоАП. Разумеется, виноват и его автопарк ХК «Питеравто», допускающий подобный режим труда и отдыха.

Но посмотрим выше. На уровень глав регионов Санкт-Петербурга и ЛенОбласти. Беглов и Дрозденко, у которого скоро перевыборы, работают буквально в соседних зданиях, но отношения между нашими регионами в сфере транспорта странные!

При всех своих минусах, Беглов с командой смогли провести транспортную реформу. Хотя бы в части отказа от Газелек, ПАЗиков и их китайских аналогов. Но реформа коснулась лишь «внутригородских» маршрутов.

Границы наших регионов замысловаты: Мурино и Кудрово — это область, а посёлки Смолячково и Сапёрный — это Санкт-Петербург.

При этом, если хотя бы одна остановка на маршруте юридически находится в Ленобласти, никто не мешает перевозчику оформить маршрут «областным» и не соблюдать строгие требования к уровню обслуживания.

530 маршрутка, на которой путешествовал Савва, — яркий пример. Проходит аж через 3 района Санкт-Петербурга, но при этом считается «областной». Потому здесь можно запускать гнилые Газели, вонючие ПАЗики, заставлять водителей работать по 18 часов, с чем на «внутригородских» маршрутах после трагедии с падением автобуса в Мойку вроде успешно борются.

Может пора Беглову и Дрозденко встретиться и решить эту транспортную коллизию? «Областные» маршруты заслуживают нормального уровня обслуживания с нормальными водителями. Которые не делают намаз, зато могут соблюдать режим труда и отдыха.

Всё-таки что Санкт-Петербург, что окрестности — наш общий дом, вне зависимости от того зарегистрирован ты на Невском, Савушкина, в Кудрове, Выборге или во Всеволожске.

BY Савва Федосеев


Warning: Undefined variable $i in /var/www/group-telegram/post.php on line 260

Share with your friend now:
group-telegram.com/russia_and_anvil/11206

View MORE
Open in Telegram


Telegram | DID YOU KNOW?

Date: |

"The argument from Telegram is, 'You should trust us because we tell you that we're trustworthy,'" Maréchal said. "It's really in the eye of the beholder whether that's something you want to buy into." At this point, however, Durov had already been working on Telegram with his brother, and further planned a mobile-first social network with an explicit focus on anti-censorship. Later in April, he told TechCrunch that he had left Russia and had “no plans to go back,” saying that the nation was currently “incompatible with internet business at the moment.” He added later that he was looking for a country that matched his libertarian ideals to base his next startup. Friday’s performance was part of a larger shift. For the week, the Dow, S&P 500 and Nasdaq fell 2%, 2.9%, and 3.5%, respectively. But because group chats and the channel features are not end-to-end encrypted, Galperin said user privacy is potentially under threat. The regulator said it has been undertaking several campaigns to educate the investors to be vigilant while taking investment decisions based on stock tips.
from us


Telegram Савва Федосеев
FROM American