🗣 Вот и прошел отчет главы правительства Михаила Мишустина в Госдуме. Собрали главное про инфраструктуру:
🔹 В конце прошлого года стали стабильнее и безопаснее около 53% региональных дорог и более двух третей опорной сети
🔹 Около 53% региональных авиарейсов проходят без пересадки в Москве
🔹 За 6 лет будет обновлено не менее 75 аэропортов. На эти цели направят 250 млрд руб.
🔹 По акватории Арктического региона перевезли за год свыше 36 млн тонн. Это лучший показатель за всю историю
И ключевая цитата:
Необходимо решать задачи развития международных коридоров "Север – Юг" и "Запад – Восток". А также создания инфраструктуры, включая портовую, на Азово-Черноморском, Северо-Западном и Восточном направлениях.
Про развитие транспортных коридоров мы говорим с момента основания нашего канала (кстати, скоро отпразднуем 2 года). Ведь транспортные артерии — это залог развития как экономики, так и прилегающих территорий за счет мультипликативного эффекта. За последний год на этом поле было сделано много: от организации системы мониторинга ледовой обстановки на СМП до развития железных дорог по всей стране.
Главная проблема развития любой инфраструктуры — это инвестиции, вернее их срок окупаемости. Построенный порт с выходом к Северному морскому пути имеет огромный потенциал, однако на его раскрытие уйдет не один десяток лет. Однако именно логистика станет залогом успешного будущего России, и следующему правительству как раз предстоит вложить в её развитие наибольший вклад и развить этот крепкий базис, заложенный в последние годы.
🗣 Вот и прошел отчет главы правительства Михаила Мишустина в Госдуме. Собрали главное про инфраструктуру:
🔹 В конце прошлого года стали стабильнее и безопаснее около 53% региональных дорог и более двух третей опорной сети
🔹 Около 53% региональных авиарейсов проходят без пересадки в Москве
🔹 За 6 лет будет обновлено не менее 75 аэропортов. На эти цели направят 250 млрд руб.
🔹 По акватории Арктического региона перевезли за год свыше 36 млн тонн. Это лучший показатель за всю историю
И ключевая цитата:
Необходимо решать задачи развития международных коридоров "Север – Юг" и "Запад – Восток". А также создания инфраструктуры, включая портовую, на Азово-Черноморском, Северо-Западном и Восточном направлениях.
Про развитие транспортных коридоров мы говорим с момента основания нашего канала (кстати, скоро отпразднуем 2 года). Ведь транспортные артерии — это залог развития как экономики, так и прилегающих территорий за счет мультипликативного эффекта. За последний год на этом поле было сделано много: от организации системы мониторинга ледовой обстановки на СМП до развития железных дорог по всей стране.
Главная проблема развития любой инфраструктуры — это инвестиции, вернее их срок окупаемости. Построенный порт с выходом к Северному морскому пути имеет огромный потенциал, однако на его раскрытие уйдет не один десяток лет. Однако именно логистика станет залогом успешного будущего России, и следующему правительству как раз предстоит вложить в её развитие наибольший вклад и развить этот крепкий базис, заложенный в последние годы.
But Kliuchnikov, the Ukranian now in France, said he will use Signal or WhatsApp for sensitive conversations, but questions around privacy on Telegram do not give him pause when it comes to sharing information about the war. But Telegram says people want to keep their chat history when they get a new phone, and they like having a data backup that will sync their chats across multiple devices. And that is why they let people choose whether they want their messages to be encrypted or not. When not turned on, though, chats are stored on Telegram's services, which are scattered throughout the world. But it has "disclosed 0 bytes of user data to third parties, including governments," Telegram states on its website. After fleeing Russia, the brothers founded Telegram as a way to communicate outside the Kremlin's orbit. They now run it from Dubai, and Pavel Durov says it has more than 500 million monthly active users. Telegram has gained a reputation as the “secure” communications app in the post-Soviet states, but whenever you make choices about your digital security, it’s important to start by asking yourself, “What exactly am I securing? And who am I securing it from?” These questions should inform your decisions about whether you are using the right tool or platform for your digital security needs. Telegram is certainly not the most secure messaging app on the market right now. Its security model requires users to place a great deal of trust in Telegram’s ability to protect user data. For some users, this may be good enough for now. For others, it may be wiser to move to a different platform for certain kinds of high-risk communications. As a result, the pandemic saw many newcomers to Telegram, including prominent anti-vaccine activists who used the app's hands-off approach to share false information on shots, a study from the Institute for Strategic Dialogue shows.
from us
