🚕Невыгодные условия. Таксисты недовольны ценами на отечественный автопром — дело дошло до жалоб в ФАС.
🫵На пути к монополии. Стоимость Lada Granta и Vesta за 2024 год, к сожалению для перевозчиков, выросла на весомые10%. В том же году доля АвтоВАЗа в таксопарках превысила 50%, так что любые скачки стоимости значительно сказываются на рынке такси. При этом, по заявлениям самих таксистов, производитель продаёт им авто по ещё более завышенным ценам.
🚀Выше некуда. Повышение утильсбора, волатильность рубля под конец прошлого года и прогнозируемое падение продаж в среднем на 10% — это предпосылки к росту цен на рынке авто на 10-15% в 2025 году.
Первоначальная стоимость российских автомобилей не зависит от того же утильсбора, оплачиваемого при ввозе машины из-за рубежа. Но стоит понимать, что представители отечественного автопрома при росте стоимости импортных конкурентов вряд ли сохранят слишком низкие цены на продукцию — прибыль терять не хочет никто.
🇷🇺 Поддержим своих. Конфликт происходит на фоне принятия Госдумой законопроекта о введении требований к локализации автомобилей такси. Инициатива должна поддержать отечественный автопром, а это неминуемо приведёт к наращиванию влияния АвтоВАЗа на рынок такси. Так что сторонам конфликта лучше поскорее прийти к компромиссу — законопроект уже принят в первом чтении.
🚕Невыгодные условия. Таксисты недовольны ценами на отечественный автопром — дело дошло до жалоб в ФАС.
🫵На пути к монополии. Стоимость Lada Granta и Vesta за 2024 год, к сожалению для перевозчиков, выросла на весомые10%. В том же году доля АвтоВАЗа в таксопарках превысила 50%, так что любые скачки стоимости значительно сказываются на рынке такси. При этом, по заявлениям самих таксистов, производитель продаёт им авто по ещё более завышенным ценам.
🚀Выше некуда. Повышение утильсбора, волатильность рубля под конец прошлого года и прогнозируемое падение продаж в среднем на 10% — это предпосылки к росту цен на рынке авто на 10-15% в 2025 году.
Первоначальная стоимость российских автомобилей не зависит от того же утильсбора, оплачиваемого при ввозе машины из-за рубежа. Но стоит понимать, что представители отечественного автопрома при росте стоимости импортных конкурентов вряд ли сохранят слишком низкие цены на продукцию — прибыль терять не хочет никто.
🇷🇺 Поддержим своих. Конфликт происходит на фоне принятия Госдумой законопроекта о введении требований к локализации автомобилей такси. Инициатива должна поддержать отечественный автопром, а это неминуемо приведёт к наращиванию влияния АвтоВАЗа на рынок такси. Так что сторонам конфликта лучше поскорее прийти к компромиссу — законопроект уже принят в первом чтении.
Asked about its stance on disinformation, Telegram spokesperson Remi Vaughn told AFP: "As noted by our CEO, the sheer volume of information being shared on channels makes it extremely difficult to verify, so it's important that users double-check what they read." The S&P 500 fell 1.3% to 4,204.36, and the Dow Jones Industrial Average was down 0.7% to 32,943.33. The Dow posted a fifth straight weekly loss — its longest losing streak since 2019. The Nasdaq Composite tumbled 2.2% to 12,843.81. Though all three indexes opened in the green, stocks took a turn after a new report showed U.S. consumer sentiment deteriorated more than expected in early March as consumers' inflation expectations soared to the highest since 1981. This ability to mix the public and the private, as well as the ability to use bots to engage with users has proved to be problematic. In early 2021, a database selling phone numbers pulled from Facebook was selling numbers for $20 per lookup. Similarly, security researchers found a network of deepfake bots on the platform that were generating images of people submitted by users to create non-consensual imagery, some of which involved children. In addition, Telegram's architecture limits the ability to slow the spread of false information: the lack of a central public feed, and the fact that comments are easily disabled in channels, reduce the space for public pushback. Since January 2022, the SC has received a total of 47 complaints and enquiries on illegal investment schemes promoted through Telegram. These fraudulent schemes offer non-existent investment opportunities, promising very attractive and risk-free returns within a short span of time. They commonly offer unrealistic returns of as high as 1,000% within 24 hours or even within a few hours.
from us
