Telegram Group & Telegram Channel
Напомнить ЕС: судьба пирата – тюрьма или виселица

Американское издание Politico сообщило, что балтийские страны Европы, имеющие выход к морю, разрабатывают «законы», которые разрешат им проводить массовые захваты российских судов, перевозящих топливо.

Публикация со ссылкой на дипломатов Евросоюза и правительственных чиновников сообщает: «В настоящее время европейские страны негласно проводят переговоры о масштабных арестах в Балтийском море танкеров, имеющих в качестве груза российскую нефть». Причиной для этих бандитских нападений Запад лицемерно называет «угрозу экологии или пиратство».

«Балтийские шавки», в частности Литва и Эстония, предлагают создать список «надежных морских страховщиков», и если судно не будет застраховано именно в выбранных ими компаниях, то западные разбойники его задержат.

При этом господа понимают, что они затеивают рэкет: министр иностранных дел Эстонии Маргус Цахкна признался журналистам, что «использовать существующие международные конвенции сложно». Тем не менее, Цакхна, по сути, предлагает сообщникам наплевать на закон, и всё равно заняться разбоем: «У нас достаточно возможностей действовать более решительно, и мы собираемся это делать», - он.

Министр обороны Литвы с говорящей фамилией Шакалене выступила с заявлением, что задержание российских судов – «оправданная мера», поскольку, по её мнению, «корабли, на которые наложены санкции, не должны беспрепятственно ходить по морю».

Иными словами, антироссийская европейская коалиция осознала, что от санкций, направленных против России, хуже самой Европе, и решила действовать силой. «Меры против теневого флота Москвы могли бы помочь достичь результатов, которых мы не в состоянии добиться при помощи санкций», - цитирует Politico литовского министра энергетики Жигимантас Вайчюнас.

Опрошенные Politico адвокаты International Maritime полагают, что незаконный захват связанных с Россией танкеров и их груза вызовет эскалацию напряженности между ЕС с РФ, и последуют большие затраты: нападения на суда будут оспорены на основании международного права, «беспредельщикам» придется заплатить жертвам компенсацию - десятки миллионов.

Кроме того, евро-грабители справедливо опасаются, что могут «получить» в ответ от русских моряков физически, и рассуждают, что при нападении в нейтральных водах на российские корабли странам ЕС потребуется поддержка НАТО.

Пресса пишет, что ЕС, якобы, боится ответных мер со стороны Москвы, поэтому у экспертов имеются сомнения, что затея русофобов будет реализована. Не стоит выдавать желаемое за действительное: всё это уже происходит.

Стоит помнить, что с конца 2024 года НАТО наращивает военное присутствие в Балтийском море, используя как предлог обрывы кабелей, проходящих по дну Балтики, и бездоказательно обвиняя при этом Россию. Уже были задержаны погранслужбой Финляндии вышедший из Петербурга нефтяной танкер Eagle S, а также китайский корабль Yi Peng 3, на котором капитан был русским. В последних числах января в Швеции по подозрению в обрыве кабеля задержали балкер Vezhen, идущий из российского порта под мальтийским флагом. Немногим позже Норвегия задержала норвежское судно Silver Dania с российским экипажем по подозрению в повреждении кабеля в Балтийском море между Латвией и Швецией.

«Случайные обрывы кабелей» крайне выгодны Вашингтону и Брюсселю, так как по мнению западных чиновников «дают право» противникам России на каперство - с разрешения правительства собственных стран заниматься преследованием и захватом торговых судов, имеющих хоть какое-то отношение к нашей стране. Каждый прецедент повлечёт следующие. Преступление, оставленное без наказания, рождает рецидив.

Пресс-секретарь президента России Дмитрий Песков уверяет, что маршруты экспорта российских энергоносителей нельзя перерубить санкциями, так как появляются альтернативные варианты. Все понимают, что закон и правда на нашей стороне. Но в отношениях с западными «партнерами» не стоит надеяться на благоразумие и здравый смысл. Они уважают только силу.

Далее – на Дзен-канале «Елена Панина – РУССТРАТ»
🤬35👍42🔥1🤔1



group-telegram.com/russtrat/26384
Create:
Last Update:

Напомнить ЕС: судьба пирата – тюрьма или виселица

Американское издание Politico сообщило, что балтийские страны Европы, имеющие выход к морю, разрабатывают «законы», которые разрешат им проводить массовые захваты российских судов, перевозящих топливо.

Публикация со ссылкой на дипломатов Евросоюза и правительственных чиновников сообщает: «В настоящее время европейские страны негласно проводят переговоры о масштабных арестах в Балтийском море танкеров, имеющих в качестве груза российскую нефть». Причиной для этих бандитских нападений Запад лицемерно называет «угрозу экологии или пиратство».

«Балтийские шавки», в частности Литва и Эстония, предлагают создать список «надежных морских страховщиков», и если судно не будет застраховано именно в выбранных ими компаниях, то западные разбойники его задержат.

При этом господа понимают, что они затеивают рэкет: министр иностранных дел Эстонии Маргус Цахкна признался журналистам, что «использовать существующие международные конвенции сложно». Тем не менее, Цакхна, по сути, предлагает сообщникам наплевать на закон, и всё равно заняться разбоем: «У нас достаточно возможностей действовать более решительно, и мы собираемся это делать», - он.

Министр обороны Литвы с говорящей фамилией Шакалене выступила с заявлением, что задержание российских судов – «оправданная мера», поскольку, по её мнению, «корабли, на которые наложены санкции, не должны беспрепятственно ходить по морю».

Иными словами, антироссийская европейская коалиция осознала, что от санкций, направленных против России, хуже самой Европе, и решила действовать силой. «Меры против теневого флота Москвы могли бы помочь достичь результатов, которых мы не в состоянии добиться при помощи санкций», - цитирует Politico литовского министра энергетики Жигимантас Вайчюнас.

Опрошенные Politico адвокаты International Maritime полагают, что незаконный захват связанных с Россией танкеров и их груза вызовет эскалацию напряженности между ЕС с РФ, и последуют большие затраты: нападения на суда будут оспорены на основании международного права, «беспредельщикам» придется заплатить жертвам компенсацию - десятки миллионов.

Кроме того, евро-грабители справедливо опасаются, что могут «получить» в ответ от русских моряков физически, и рассуждают, что при нападении в нейтральных водах на российские корабли странам ЕС потребуется поддержка НАТО.

Пресса пишет, что ЕС, якобы, боится ответных мер со стороны Москвы, поэтому у экспертов имеются сомнения, что затея русофобов будет реализована. Не стоит выдавать желаемое за действительное: всё это уже происходит.

Стоит помнить, что с конца 2024 года НАТО наращивает военное присутствие в Балтийском море, используя как предлог обрывы кабелей, проходящих по дну Балтики, и бездоказательно обвиняя при этом Россию. Уже были задержаны погранслужбой Финляндии вышедший из Петербурга нефтяной танкер Eagle S, а также китайский корабль Yi Peng 3, на котором капитан был русским. В последних числах января в Швеции по подозрению в обрыве кабеля задержали балкер Vezhen, идущий из российского порта под мальтийским флагом. Немногим позже Норвегия задержала норвежское судно Silver Dania с российским экипажем по подозрению в повреждении кабеля в Балтийском море между Латвией и Швецией.

«Случайные обрывы кабелей» крайне выгодны Вашингтону и Брюсселю, так как по мнению западных чиновников «дают право» противникам России на каперство - с разрешения правительства собственных стран заниматься преследованием и захватом торговых судов, имеющих хоть какое-то отношение к нашей стране. Каждый прецедент повлечёт следующие. Преступление, оставленное без наказания, рождает рецидив.

Пресс-секретарь президента России Дмитрий Песков уверяет, что маршруты экспорта российских энергоносителей нельзя перерубить санкциями, так как появляются альтернативные варианты. Все понимают, что закон и правда на нашей стороне. Но в отношениях с западными «партнерами» не стоит надеяться на благоразумие и здравый смысл. Они уважают только силу.

Далее – на Дзен-канале «Елена Панина – РУССТРАТ»

BY РУССТРАТ




Share with your friend now:
group-telegram.com/russtrat/26384

View MORE
Open in Telegram


Telegram | DID YOU KNOW?

Date: |

He said that since his platform does not have the capacity to check all channels, it may restrict some in Russia and Ukraine "for the duration of the conflict," but then reversed course hours later after many users complained that Telegram was an important source of information. Overall, extreme levels of fear in the market seems to have morphed into something more resembling concern. For example, the Cboe Volatility Index fell from its 2022 peak of 36, which it hit Monday, to around 30 on Friday, a sign of easing tensions. Meanwhile, while the price of WTI crude oil slipped from Sunday’s multiyear high $130 of barrel to $109 a pop. Markets have been expecting heavy restrictions on Russian oil, some of which the U.S. has already imposed, and that would reduce the global supply and bring about even more burdensome inflation. And indeed, volatility has been a hallmark of the market environment so far in 2022, with the S&P 500 still down more than 10% for the year-to-date after first sliding into a correction last month. The CBOE Volatility Index, or VIX, has held at a lofty level of more than 30. For tech stocks, “the main thing is yields,” Essaye said. So, uh, whenever I hear about Telegram, it’s always in relation to something bad. What gives?
from us


Telegram РУССТРАТ
FROM American