Беспощадный ритейл и бизнес

🚘💸🚙В России продолжается падение продаж новых автомобилей. Одновременно производители ввели на машины самые большие за пять лет скидки. Уже сейчас понятно, что продажи в июне будут примерно на уровне мая и ниже апреля. По данным «Автостата», в мае 2025 года в России реализовали 91 218 новых легковых автомобилей. Эта цифра на 28,3% меньше, чем в том же месяце годом ранее. За первые пять месяцев нынешнего года в России было продано 440 259 новых машин, что на 26% меньше показателей января—мая 2024 года.

На конец прошлого года складские остатки оценивались примерно в 500 тыс. автомобилей. В первые четыре месяца 2025 года в России продавалось примерно столько же машин, сколько производилось и завозилось. Май стал первым месяцем, когда компании завезли и произвели примерно на 20 тыс. автомобилей меньше, чем продали. Таким образом, на данный момент можно говорить о 470–480 тыс. нераспроданных машинах, и в июне этот тренд продлится. Сейчас уже все осознали ситуацию на рынке и решили подкорректировать свои программы производства и ввоза.

Крайне высокие цены на автомобили в России по сравнению с другими странами, и тем же самым Китаем, объясняются таможенными тарифами, утилизационном сбором и дорогой логистикой . Суммарно все это дает минимум 1 млн руб., чтобы просто завезти машину в Россию.

www.group-telegram.com/us/ruthless_retail_business.com/286

19.9K viewsJun 30 at 11:55

🚘💸🚙В России продолжается падение продаж новых автомобилей. Одновременно производители ввели на машины самые большие за пять лет скидки. Уже сейчас понятно, что продажи в июне будут примерно на уровне мая и ниже апреля. По данным «Автостата», в мае 2025 года в России реализовали 91 218 новых легковых автомобилей. Эта цифра на 28,3% меньше, чем в том же месяце годом ранее. За первые пять месяцев нынешнего года в России было продано 440 259 новых машин, что на 26% меньше показателей января—мая 2024 года.

На конец прошлого года складские остатки оценивались примерно в 500 тыс. автомобилей. В первые четыре месяца 2025 года в России продавалось примерно столько же машин, сколько производилось и завозилось. Май стал первым месяцем, когда компании завезли и произвели примерно на 20 тыс. автомобилей меньше, чем продали. Таким образом, на данный момент можно говорить о 470–480 тыс. нераспроданных машинах, и в июне этот тренд продлится. Сейчас уже все осознали ситуацию на рынке и решили подкорректировать свои программы производства и ввоза.

Крайне высокие цены на автомобили в России по сравнению с другими странами, и тем же самым Китаем, объясняются таможенными тарифами, утилизационном сбором и дорогой логистикой . Суммарно все это дает минимум 1 млн руб., чтобы просто завезти машину в Россию.

BY Беспощадный ритейл и бизнес