Международный аэропорт Ургенча передадут в управление южнокорейской Incheon International Airport Corporation на условиях государственно-частного партнерства (ГЧП).
🔻Как будет работать схема?
▪️Речь идет о проекте по модели Build-Operate-Transfer (строительство – управление – передача), предусматривающем модернизацию и развитие аэропорта. Incheon Airport займется строительством и управлением пассажирского и грузового терминалов, включая организацию наземного обслуживания. За государственным партнером останется контроль над аэродромным комплексом – взлетно-посадочной полосой и перроном.
▪️Победитель был выбран по итогам международного тендера, объявленного в августе прошлого года. Из восьми компаний в финал вышли пять, и межведомственная комиссия признала предложение Incheon Airport наиболее эффективным. Соглашение о ГЧП будет заключено на 19 лет.
▪️Передача аэропорта Ургенча в частное управление стала продолжением реформ в авиационной отрасли Узбекистана. Первым проектом в этом направлении стал международный аэропорт Самарканда, модернизированный и переданный в управление частному партнеру по модели ГЧП. Позднее аналогичным образом были переданы в управление аэропорты Намангана и Бухары.
🖍Ранее аэропорты Самарканда, Намангана и Бухары были переданы в ГЧП, вот только СМИ не писали, что стратегический объект ушел иностранной компании.
🚩 Экс-президент Южной Кореи Юн Сок Ёль уже заявлял о планах активизировать сотрудничество, однако декабрьский переворот явно заставил Сеул сменить приоритеты. К ранее заявленным акцентам на сотрудничество в четырех сферах (природных ресурсов, экономической, политической и культурной) прибавляется пятый пункт.
❗️Данная ситуация – это продолжение тенденции, где стратегические отрасли Узбекистана берут под контроль иностранные компании. И в этой схеме в Средней Азии возросла роль восточноазиатских партнеров США в лице Республики Корея и Япония, которые активно закрепляются в регионе в противовес Китаю и России. #Узбекистан #ЮжнаяКорея #СредняяАзия ⭐️@rybar
Международный аэропорт Ургенча передадут в управление южнокорейской Incheon International Airport Corporation на условиях государственно-частного партнерства (ГЧП).
🔻Как будет работать схема?
▪️Речь идет о проекте по модели Build-Operate-Transfer (строительство – управление – передача), предусматривающем модернизацию и развитие аэропорта. Incheon Airport займется строительством и управлением пассажирского и грузового терминалов, включая организацию наземного обслуживания. За государственным партнером останется контроль над аэродромным комплексом – взлетно-посадочной полосой и перроном.
▪️Победитель был выбран по итогам международного тендера, объявленного в августе прошлого года. Из восьми компаний в финал вышли пять, и межведомственная комиссия признала предложение Incheon Airport наиболее эффективным. Соглашение о ГЧП будет заключено на 19 лет.
▪️Передача аэропорта Ургенча в частное управление стала продолжением реформ в авиационной отрасли Узбекистана. Первым проектом в этом направлении стал международный аэропорт Самарканда, модернизированный и переданный в управление частному партнеру по модели ГЧП. Позднее аналогичным образом были переданы в управление аэропорты Намангана и Бухары.
🖍Ранее аэропорты Самарканда, Намангана и Бухары были переданы в ГЧП, вот только СМИ не писали, что стратегический объект ушел иностранной компании.
🚩 Экс-президент Южной Кореи Юн Сок Ёль уже заявлял о планах активизировать сотрудничество, однако декабрьский переворот явно заставил Сеул сменить приоритеты. К ранее заявленным акцентам на сотрудничество в четырех сферах (природных ресурсов, экономической, политической и культурной) прибавляется пятый пункт.
❗️Данная ситуация – это продолжение тенденции, где стратегические отрасли Узбекистана берут под контроль иностранные компании. И в этой схеме в Средней Азии возросла роль восточноазиатских партнеров США в лице Республики Корея и Япония, которые активно закрепляются в регионе в противовес Китаю и России. #Узбекистан #ЮжнаяКорея #СредняяАзия ⭐️@rybar
Russians and Ukrainians are both prolific users of Telegram. They rely on the app for channels that act as newsfeeds, group chats (both public and private), and one-to-one communication. Since the Russian invasion of Ukraine, Telegram has remained an important lifeline for both Russians and Ukrainians, as a way of staying aware of the latest news and keeping in touch with loved ones. On February 27th, Durov posted that Channels were becoming a source of unverified information and that the company lacks the ability to check on their veracity. He urged users to be mistrustful of the things shared on Channels, and initially threatened to block the feature in the countries involved for the length of the war, saying that he didn’t want Telegram to be used to aggravate conflict or incite ethnic hatred. He did, however, walk back this plan when it became clear that they had also become a vital communications tool for Ukrainian officials and citizens to help coordinate their resistance and evacuations. There was another possible development: Reuters also reported that Ukraine said that Belarus could soon join the invasion of Ukraine. However, the AFP, citing a Pentagon official, said the U.S. hasn’t yet seen evidence that Belarusian troops are in Ukraine. Some privacy experts say Telegram is not secure enough Telegram was co-founded by Pavel and Nikolai Durov, the brothers who had previously created VKontakte. VK is Russia’s equivalent of Facebook, a social network used for public and private messaging, audio and video sharing as well as online gaming. In January, SimpleWeb reported that VK was Russia’s fourth most-visited website, after Yandex, YouTube and Google’s Russian-language homepage. In 2016, Forbes’ Michael Solomon described Pavel Durov (pictured, below) as the “Mark Zuckerberg of Russia.”
from us
