Экономика на рельсах (РЖД files)

ДОЛГОСРОЧНАЯ ДИНАМИКА СТАВОК ОПЕРАТОРОВ И ТАРИФОВ РЖД- ПО МАЙ 2025 Г.

По традиции, публикую график динамики ставок операторов и динамики тарифов ОАО "РЖД. На графике данные с января 2008 г. по май 2024 г. (предыдущий график по декабрь 2024 г. здесь).
Как видно из графика, в январе-мае 2025 г. произошло существенное снижение ставок аренды и, в качестве связанной с ней величины ставки предоставления вагона. По разным родам вагонов это снижение было разным - по самому массовому роду вагона - полувагону снижение составило (-32%), по ряду других РПС величина снижения немного меньше (например, по фитинговым платформам снижение на 18%, по цистернам - на 7-8%, крытым на 7-8% и т.д.)

Прим. к графику. Ставки аренды для графика использованы в номинальных ценах (т.е. не корректировались на уровень инфляции). Динамика ставок аренды с января 2008 по декабрь 2022 г. приведена по данным "Промгрузов", за январь 2023 г. по данным "ПроВагон" ("правопреемник/наследник" издания "Промышленные грузы"), с февраля 2023 г. по май 2025 г. - по данным ИЦО (Информационный центр операторов).

Методологическое пояснение к графику. Данные о ставках аренды из «Промгрузов» и из отчётов ИЦО несопоставимы по абсолютным значениям (из-за отличий в выборке и методологии формирования), но демонстрируют близкую динамику. Поэтому для сохранения преемственности всего ряда (для корректной оценки темпов роста в процентах в долгосрочной ретроспективе), переход с первого источника на второй (январь-февраль 2023 г.) произведён не по абсолютным значениям, а по темпам роста в процентах. Подробнее о проблемах сопоставимости рядов данных о ставках операторов, полученных из разных источников, см. здесь.

👍2

www.group-telegram.com/us/rzdfiles.com/2354

1.91K viewsedited  Jun 24 at 14:22

ДОЛГОСРОЧНАЯ ДИНАМИКА СТАВОК ОПЕРАТОРОВ И ТАРИФОВ РЖД- ПО МАЙ 2025 Г.

По традиции, публикую график динамики ставок операторов и динамики тарифов ОАО "РЖД. На графике данные с января 2008 г. по май 2024 г. (предыдущий график по декабрь 2024 г. здесь).
Как видно из графика, в январе-мае 2025 г. произошло существенное снижение ставок аренды и, в качестве связанной с ней величины ставки предоставления вагона. По разным родам вагонов это снижение было разным - по самому массовому роду вагона - полувагону снижение составило (-32%), по ряду других РПС величина снижения немного меньше (например, по фитинговым платформам снижение на 18%, по цистернам - на 7-8%, крытым на 7-8% и т.д.)

Прим. к графику. Ставки аренды для графика использованы в номинальных ценах (т.е. не корректировались на уровень инфляции). Динамика ставок аренды с января 2008 по декабрь 2022 г. приведена по данным "Промгрузов", за январь 2023 г. по данным "ПроВагон" ("правопреемник/наследник" издания "Промышленные грузы"), с февраля 2023 г. по май 2025 г. - по данным ИЦО (Информационный центр операторов).

Методологическое пояснение к графику. Данные о ставках аренды из «Промгрузов» и из отчётов ИЦО несопоставимы по абсолютным значениям (из-за отличий в выборке и методологии формирования), но демонстрируют близкую динамику. Поэтому для сохранения преемственности всего ряда (для корректной оценки темпов роста в процентах в долгосрочной ретроспективе), переход с первого источника на второй (январь-февраль 2023 г.) произведён не по абсолютным значениям, а по темпам роста в процентах. Подробнее о проблемах сопоставимости рядов данных о ставках операторов, полученных из разных источников, см. здесь.

BY Экономика на рельсах (РЖД files)