🌳Самая красивая, одновременно спокойная и шумная – это улица Комиссаржевской

Почти два века она центр притяжения воронежцев. Столетия назад по ней, скорее всего, прогуливались российские императоры. Сейчас же здесь множество ресторанов, кофеен и баров.

История улицы и современность – в видео.

👍 @vestivrnru

«Дикий мир» будет благоустраивать улицу Пушкинская в Воронеже

Управление экологии администрации города нашло подрядчика, который сэкономил бюджету муниципалитета более 1,7 млн рублей, снизив стоимость контракта до 3,9 млн вместо изначальных 5,7 млн рублей. За эти деньги ООО «Дикий мир» должно будет приобрести, высадить и ухаживать за 294 растениями на части улицы Пушкинской от дома № 8 до дома № 45. На этом участке скоро будут расти липы, ели, сливы, яблони, спиреи, сирень и дерена.

Согласно плану-графику, в сентябре воронежская компания будет обследовать почвы и определять посадочные места. Уже в ноябре специалисты посадят деревья. Далее, в период с марта 2026 по 15 октября 2027 года (с зимними перерывами), растения 40 раз польют и 8 раз прорыхлят. При необходимости подрядчик заменит подвязки и колья.

Воронежское ООО «Дикий мир» принадлежит Ольге Гончаровой. Только за 2024 год подрядчик взял 10 закупок на озеленения в каждом районе города. Также компания занимается рекультивацией свалки на улице Землячки, 29 в Железнодорожном районе.

🤝Подписывайся на «Площадь»

Можно ли в пересадить воронежцев на общественный транспорт: кейс-стади

🚩Сегодня произошёл довольно показательный эксперимент: моя подруга последние годы перемещалась по городу в основном на такси. И вот сегодня нас обоих укусила какая-то муха — и мы решили попробовать уехать с остановки ул. Комиссаржевской до остановки ул. Новгородская (ул. Беговая).

Жертвой нашего транспортного эксперимента стал маршрут №63, который в моих воспоминаниях плюс-минус ходил. Сразу подведём сухие итоги:
⏺Начало эксперимента: 19:45
⏺Окончание эксперимента: 21:45
⏺Время ожидания на остановке: 90 минут.

📌И вот на этом примере очень наглядно и понятно можно объяснить, почему воронежцы на автомобилях не очень стремятся пересаживаться в автобусы. Кому захочется в не очень поздний час стоять на остановке полтора часа?

И сейчас опытные пользователи воронежского транспорта могут сказать, что раз такое время ожидания, то можно было бы посмотреть какой-нибудь маршрут с пересадкой или дойти до другой остановки. Но уверенности в других маршрутах тоже нет, а на 63 пару лет назад были заявлены даже дежурные рейсы.

🚩О влиянии итогов этого эксперимента: желания пересаживаться с такси на автобус не прибавилось от слова «совсем». Оно и понятно. При этом человек сам по себе не относится брезгливо к общественному транспорту. Более того, в Москве она активно пользуется метро и автобусами. Проблема в том, какой уровень услуги предоставляется в Воронеже.

📌И вот тут я уже могу сказать от своего лица: если вам повезло жить на транспорто-насыщенных точках, то с большой долей вероятности вы уедете куда надо примерно до 10–11 часов вечера. Я практически всегда жил в таких местах и скажу, что очень редко ждал транспорт более получаса.

Но вот если вы живёте не на «жирном» направлении, то ваши дела резко становятся плачевнее. Транспорт, если и ходит, то не допоздна и не очень регулярно. В главной зоне риска — частный сектор и периферийные направления.

Вот даже в сегодняшней ситуации прошло достаточно много 10, 12, 24, 60 и 73 автобусов. Так что сказать, что транспорта вообще нет, — нельзя.

📌Почему сложилась такая ситуация, сказано уже было ни раз и ни два. На рынке серьёзнейший дефицит водителей: их зарплата отстаёт от рынка, а условия труда там крайне так себе. Денег из бюджета не могут найти даже на социальные маршруты, не говоря уже о всей транспортной системе города. Не приоритет, в общем.

📌И на мой взгляд, в сравнении с ситуацией двухлетней давности мы деградируем, а не развиваемся. И это результат не столько внешних факторов, сколько итог внутренних управленческих решений.

📌Отдельно мне становится обидно, что начинает давать серьёзные сбои система дежурных рейсов магистральных автобусов. Сейчас у меня уже нет уверенности, как полтора года назад, что если выйти на остановку в 10–11 ночи, то в течение получаса ты уедешь.

🥴В такие моменты очень хочется предложить нашему губернатору проехаться вечерком из одного конца города в другой, используя только общественный транспорт. А для пущего эффекта делать это надо без посторонней помощи и в условиях отключённого интернета.

🚩Главный вывод из этой истории: в Воронеже использование общественного транспорта — это не опция, как быстро добраться из пункта А в пункт Б. Это действие от безысходности и невозможности выбрать другой вид мобильности. И пока ситуация будет оставаться такой, можно не рассчитывать на то, что люди будут пересаживаться на автобусы. А значит, город и дальше продолжит задыхаться в бесконечных пробках.

P.S. Очерк об автобусе от подруги:

«Порефлексировала и поняла, что автобус — он как мужчина:
— обещает быть через 5 минут
— исчезает в неизвестном направлении
— появляется внезапно, когда я уже смирилась с одиночеством»