Иркутская область приветствует инвестиции майнеров в создание собственной электрогенерации. Дело за майнинговыми компаниями.
Майнеры готовы стать инициаторами и участниками санации энергоемких производств и говорят, что такие примеры есть.
Создание объектов угольной генерации для нужд майнинговых компаний возможно. Возможна и кооперация с угольщиками. Но, смущает ожидаемая цена электроэнергии.
«Росмайнинг» - оказывается, не шутка и создание такой госкорпорации давно обсуждается в отрасли.
Главное препятствие для массового использования криптовалют во внешнеэкономической деятельности не законодательные ограничения или размер платы за услугу. Главное – отсутствие доверия со стороны ключевых участников ВЭД.
В 2025 году система налогообложения майнинговой деятельности только начинает формироваться. По сути, налоговики предлагают майнерам выйти из тени. Кто - то выйдет, а кто - то останется. Результат увидим позже. Но, в любом случае у ФНС есть вполне эффективные инструменты налогового контроля.
Ожидается, что изменение системы налогообложения майнинга уже в 2025 году вдвое увеличит налоговые поступления от отрасли. Много это или мало можно посмотреть на примере Хакасии - регион один из лидеров майнинга в стране. В 2022 году промышленные майнеры заплатили в бюджет республики 275 миллионов рублей, в 2023 году – 129 миллионов рублей и в первом полугодии 2024 года - около 70 миллионов. По оценкам, перераспределение объема потребляемого хакасскими майнерами электроэнергии в пользу алюминия или сельского хозяйства могло бы ежегодно приносить Хакасии до 1.2 млрд руб. Но, тут главная проблема - суметь грамотно перераспределить высвободившие электрические мощности.
Криптовалюты – это имущество, а не средство платежа. Такова позиция российских судов.
Можно говорить о том, что по делам о возмещении вреда от незаконной деятельности майнеров начала формироваться судебная практика. Энергетикам необходимо сформулировать обоснованные сомнения в законности потребления электроэнергии, а у потребителя есть право опровергнуть такие сомнения и представить суду доказательства законности своих действий.
При этом судебная практика последнего года демонстрирует очевидную тенденцию на перераспределение бремени доказывания законности потребления электроэнергии на предполагаемых «серых» майнеров, упрощая процесс доказывания для ресурсоснабжающих компаний, что приведет к увеличению количества удовлетворенных исков энергетиков.
При этом судебная практика последнего года демонстрирует очевидную тенденцию на перераспределение бремени доказывания законности потребления электроэнергии на предполагаемых «серых» майнеров, упрощая процесс доказывания для ресурсоснабжающих компаний, что приведет к увеличению количества удовлетворенных исков энергетиков.
Переговоры на высшем уровне с Китаем и Индией об отмене импортных пошлин на российский уголь все таки будут. Поручение Президента России об этом есть. Ждём результатов. https://www.group-telegram.com/a_tenishev.com/305
Telegram
Андрей Тенишев
Вчера в результате переговоров президента России Владимира Путина и председателя КНР Си Цзиньпина было подписано обновленное соглашение о поощрении и взаимной защите инвестиций. При этом присутствовали представители российского бизнеса Алексей Миллер, Кирилл…
То, о чем говорил раньше. Угольный кризис переживут не все. Отрасль в целом - да, сохранится. Вертикально-интегрированные холдинги с минимальными рисками. Но, 27 угледобывающих компаний в «чёрном» списке. Для них санация ВЭБ.РФ и разработка особенных, специальных процедур банкротства. И тут, как ни подслащай пилюлю, банкротство - процедура болезненная и ее надо пережить. Но, главный вопрос не в процедуре. Главный вопрос в результате. Что будет: смена неэффективных собственников или похороны предприятий. https://www.group-telegram.com/a_tenishev.com/299
Telegram
Андрей Тенишев
👀 Будет ли принята антикризисная программа развития угольной промышленности страны, а если да, то когда и в каком виде?
Удастся ли решить ключевые вопросы: достаточные квоты на вывоз угля по железной дороге, снижение тарифов на железнодорожные перевозки…
Удастся ли решить ключевые вопросы: достаточные квоты на вывоз угля по железной дороге, снижение тарифов на железнодорожные перевозки…
Арестован заместитель директора департамента федерального Министерства транспорта. За организацию картеля. Давно такого не было. Правоохранителям респект. Но, возникает вопрос. Организатор картеля есть, а где сам картель? Надеюсь, мы скоро узнаем. https://www.group-telegram.com/moscowcourts/6660
Telegram
Суды общей юрисдикции города Москвы
Заместитель директора Департамента государственной политики в области автомобильного и городского пассажирского транспорта Минтранса Российской Федерации отправлен в столичный СИЗО
Постановлением Мещанского районного суда города Москвы удовлетворено ходатайство…
Постановлением Мещанского районного суда города Москвы удовлетворено ходатайство…
Угольная отрасль Хакасии. Нет оснований для эйфории, есть основания для осторожного оптимизма. И полное ощущение того, что выход из кризиса будет непростым. Ощущение того, что придется много поработать. И это не только решение проблемы с квотами на вывоз. Одна из главных задач финансовое оздоровление 5 угольных компаний, попавших в «чёрный» список.
Минэнерго России в настоящее время формирует проект Программы структурного развития и повышения эффективности угольной отрасли до 2030 года. И если говорить о регионах, то угольный кризис в силу различных факторов крайне пагубно сказался на экономике Хакасии. В связи с для республики этим крайне важно разработать и представить в Минэнерго России свои предложения в проект федеральной программы , разработанные с учетом особенностей и специфики угольного производства в регионе.
В Стратегии социально-экономического развития Хакасии должен быть раздел о структурном развитии угольной отрасли республики минимум до 2030 года. Сейчас этого нет. И в проекте поправок в стратегию тоже нет. Можно по разному относиться к угольным разрезам в Хакасии. Но, они есть и это - факт. Как и факт то, что они стали одной из основных отраслей экономики Хакасии. Можно, конечно, надеяться на помощь федерального центра. Можно уповать на благоприятную конъюнктуру мировых рынков и милость РЖД. Но, если у Хакасии не будет собственной внятной концепции развития угольной отрасли, кризис повторится. И случится это вновь еще до того самого 2030 года.
Хамовнический районный суд города Москвы обратил в доход государства активы крупнейшего в России производителя поливинилхлорида АО «Саянскхимпласт» стоимостью более 92 миллиардов рублей. Можно по разному относиться к происходящим процессам национализации. Но, это уже не первый национализированный организатор ценовых картелей. Значит есть в этом определенная закономерность. И думаю, что я знаю какая.
Как и предполагал, вывод угольной отрасли из кризиса не будет простым. Вот, например. Пункт 7 поручения N ПР-1021 Президента России сформулирован императивно: «Минфину России обеспечить выделение ОАО "РЖД " субсидии из бюджета Российской Федерации для компенсации выпадающих доходов». Но, Минфин России против - денег нет, да и вообще, полагает такую меру нецелесообразной. А раз нет компенсации выпадающих доходов, то нет скидок и понижающих коэффициентов на экспортные перевозки угля. Кроме того, министр финансов считает, что ситуация в угольной отрасли не является критической. Есть еще один нюанс в этой ситуации. Сделано это было публично. Давно чиновники такого уровня так открыто не игнорировали поручений президента. С 2011 года. Тогда министр финансов Кудрин ушел в отставку.
Ограничения или запрета майнинга в Хакасии не будет. Это пока предварительное решение регулятора. Ожидается, что окончательное решение быть или не быть майнингу в Хакасии федеральное правительство примет 4 июня.
Чем дальше развиваются события в угольной отрасли, тем оптимизм становится сдержаннее. Вчера федеральное правительство решило как оно будет исполнять поручение Президента России. И чем больше принимается решений, тем больше возникает вопросов. Одна из основных общесистемных мер – предоставление угольным компаниям компенсации в размере 12,8% к тарифу на перевозку угля на экспорт в направлении портов Северо-Запада и Юга.
Также будет предоставляться отсрочка по налогам и страховым взносам для угольных компаний.
Вроде бы все хорошо. Но, все эти меры будут приниматься в индивидуальном порядке для каждой из компаний, которые находятся в тяжелом финансовом положении.
Для этого правительством образована подкомиссия под руководством министра финансов России.
Кого признают нуждающимся в господдержке? Критерии для этого будут разработаны Минэнерго России совместно с Минфином до 5 июня.
Какими они будут – большой вопрос. А от этого зависит кто из угольщиков Хакасии выживет, а кто пойдет на санацию в ВЭБ.РФ – читай банкротство.
Возобновят ли действие понижающих коэффициентов на дальность, а также на перевозки энергетического угля и когда это случится – тоже вопрос.
Что с заключением соглашения о гарантированном вывозе угля из Хакасии в восточном направлении – еще один вопрос. Каким оно будет, это соглашение? Один из основных вопросов на какие объемы вывоза угля правительству Хакасии удастся договориться с РЖД. Угольные компании республики заявили потребность – 9,7 млн. тонн. Пока речь идет о 540 тысячах тонн на июнь. Это лучше, чем ничего. Но, уже середина года и если РЖД будет возить такими темпами, то к концу года и половины требуемого объема не получится вывезти.
И главное – это срочные и кратковременные меры. Они помогут преодолеть кризис, но не решат системных проблем угольной отрасли ни в Хакасии, ни в России.
Также будет предоставляться отсрочка по налогам и страховым взносам для угольных компаний.
Вроде бы все хорошо. Но, все эти меры будут приниматься в индивидуальном порядке для каждой из компаний, которые находятся в тяжелом финансовом положении.
Для этого правительством образована подкомиссия под руководством министра финансов России.
Кого признают нуждающимся в господдержке? Критерии для этого будут разработаны Минэнерго России совместно с Минфином до 5 июня.
Какими они будут – большой вопрос. А от этого зависит кто из угольщиков Хакасии выживет, а кто пойдет на санацию в ВЭБ.РФ – читай банкротство.
Возобновят ли действие понижающих коэффициентов на дальность, а также на перевозки энергетического угля и когда это случится – тоже вопрос.
Что с заключением соглашения о гарантированном вывозе угля из Хакасии в восточном направлении – еще один вопрос. Каким оно будет, это соглашение? Один из основных вопросов на какие объемы вывоза угля правительству Хакасии удастся договориться с РЖД. Угольные компании республики заявили потребность – 9,7 млн. тонн. Пока речь идет о 540 тысячах тонн на июнь. Это лучше, чем ничего. Но, уже середина года и если РЖД будет возить такими темпами, то к концу года и половины требуемого объема не получится вывезти.
И главное – это срочные и кратковременные меры. Они помогут преодолеть кризис, но не решат системных проблем угольной отрасли ни в Хакасии, ни в России.