Круизный «катамаранинг» - яхтинг который становится все более популярным!
Ещё пару десятилетий назад катамаран воспринимался как экзотика: широкая лодка на двух корпусах, которая выглядит слишком нестандартно, чтобы быть серьёзной. В яхт-клубах на неё смотрели с подозрением, а у консервативных капитанов начинался нервный тик при виде катамарана в марине. Но времена меняются: сегодня круизные катамараны захватывают рынок, особенно в чартере, и становятся новым стандартом комфорта на воде.
В 1960-70-х годах энтузиасты и инженеры начали экспериментировать с лёгкими, быстрыми конструкциями, которые могли бы конкурировать с традиционными однокорпусниками. Но настоящий прорыв случился в 1980–н1990-х годах, когда на сцену вышли французские верфи.
Одним из пионеров массового катамараностроения стала верфь Lagoon, основанная в 1984 году как часть CNB (Construction Navale Bordeaux), а позже вошедшая в концерн Beneteau Group. Lagoon сделала ставку на комфорт и простор — и не прогадала. Их катамараны стали настоящими "виллами на воде": широкие, светлые, с отдельными каютами и кухней, где можно сварить пасту, а не только чай. Lagoon первыми поняли, чего на самом деле хочет человек в отпуске: чтобы не качало, было где лечь, было куда поставить бокал и чтобы с видом на море.
Параллельно развивалась и верфь Fountaine Pajot. Основанная в 1976 году, она сначала специализировалась на лёгких гоночных катамаранах, но довольно быстро повернула в сторону круизного сегмента. Сегодня их модели славятся сбалансированным сочетанием парусных характеристик и комфорта. Если Lagoon — это морской отель, то Fountaine Pajot — это стильная вилла с видом на горизонт.
Чуть позже к гонке подключились и другие игроки. Privilege — для тех, кто хочет кастом, премиум и чтобы "всё как у людей, только лучше". Leopard — южноафриканский бренд, который славится прочностью, практичностью и дружбой с чартерной компанией Moorings. Bali Catamarans — дерзкий новичок от Catana Group, взрывающий рынок нестандартными решениями вроде откидывающейся задней стенки салона и гигантского холодильника (привет, взрослые напитки и семейные запасы).
Почему катамараны сегодня так популярны, особенно в чартере?
Ответ прост: комфорт. Они не кренятся (почти), в них не укачивает (в большинстве случаев), у них огромный салон, где можно танцевать (и некоторые это делают). Там нормальные душевые, холодильники не из 80-х, и ты не влезаешь в туалет боком. Плюс, они идеальны для компаний и семей: две независимые половины — у каждого есть личное пространство. И да, коктейли с видом на закат — это реальность, а не реклама.
Поэтому неудивительно, что в сегменте bareboat charter (аренда без экипажа) катамараны стали лидерами. Туристы всё чаще выбирают именно их, особенно в таких регионах, как Хорватия, Греция, Карибы и Сейшелы. Люди хотят не просто поплавать, а жить на воде как в хорошем бутик-отеле. Особенно популярны катамараны в акваториях с мелководьем, куда монокорпус просто не сунется без риска оставить киль в песке. Сейшеллы, Багамы, Карибы — это не просто красивые названия, это прямо-таки магнит для тех, кто хочет встать в лазурной бухте, а не на якоре в пяти милях от берега.
Тренды в bareboat-чартере сегодня — это:
Автономность: солнечные панели, опреснители, генераторы
Ленивые решения: зачастую управление с планшета, навигация на экране салона
Простота: катамараны легко швартуются, не пугают новичков, и на них легко научиться
Комфорт: флайбриджи, диваны в кокпите, кондиционеры, нормальные кухни (где можно не только кофе, но и борщ)
Катамараны стали выбором тех, кто хочет море, но не готов жертвовать уютом. Сегодня это не компромисс между парусом и комфортом — это золотая середина. Они не для тех, кто хочет «в бой под спинакером», а для тех, кто хочет проснуться в бухте, сварить омлет, нырнуть в бирюзу и сказать: "Вот теперь — да!"
Ещё пару десятилетий назад катамаран воспринимался как экзотика: широкая лодка на двух корпусах, которая выглядит слишком нестандартно, чтобы быть серьёзной. В яхт-клубах на неё смотрели с подозрением, а у консервативных капитанов начинался нервный тик при виде катамарана в марине. Но времена меняются: сегодня круизные катамараны захватывают рынок, особенно в чартере, и становятся новым стандартом комфорта на воде.
В 1960-70-х годах энтузиасты и инженеры начали экспериментировать с лёгкими, быстрыми конструкциями, которые могли бы конкурировать с традиционными однокорпусниками. Но настоящий прорыв случился в 1980–н1990-х годах, когда на сцену вышли французские верфи.
Одним из пионеров массового катамараностроения стала верфь Lagoon, основанная в 1984 году как часть CNB (Construction Navale Bordeaux), а позже вошедшая в концерн Beneteau Group. Lagoon сделала ставку на комфорт и простор — и не прогадала. Их катамараны стали настоящими "виллами на воде": широкие, светлые, с отдельными каютами и кухней, где можно сварить пасту, а не только чай. Lagoon первыми поняли, чего на самом деле хочет человек в отпуске: чтобы не качало, было где лечь, было куда поставить бокал и чтобы с видом на море.
Параллельно развивалась и верфь Fountaine Pajot. Основанная в 1976 году, она сначала специализировалась на лёгких гоночных катамаранах, но довольно быстро повернула в сторону круизного сегмента. Сегодня их модели славятся сбалансированным сочетанием парусных характеристик и комфорта. Если Lagoon — это морской отель, то Fountaine Pajot — это стильная вилла с видом на горизонт.
Чуть позже к гонке подключились и другие игроки. Privilege — для тех, кто хочет кастом, премиум и чтобы "всё как у людей, только лучше". Leopard — южноафриканский бренд, который славится прочностью, практичностью и дружбой с чартерной компанией Moorings. Bali Catamarans — дерзкий новичок от Catana Group, взрывающий рынок нестандартными решениями вроде откидывающейся задней стенки салона и гигантского холодильника (привет, взрослые напитки и семейные запасы).
Почему катамараны сегодня так популярны, особенно в чартере?
Ответ прост: комфорт. Они не кренятся (почти), в них не укачивает (в большинстве случаев), у них огромный салон, где можно танцевать (и некоторые это делают). Там нормальные душевые, холодильники не из 80-х, и ты не влезаешь в туалет боком. Плюс, они идеальны для компаний и семей: две независимые половины — у каждого есть личное пространство. И да, коктейли с видом на закат — это реальность, а не реклама.
Поэтому неудивительно, что в сегменте bareboat charter (аренда без экипажа) катамараны стали лидерами. Туристы всё чаще выбирают именно их, особенно в таких регионах, как Хорватия, Греция, Карибы и Сейшелы. Люди хотят не просто поплавать, а жить на воде как в хорошем бутик-отеле. Особенно популярны катамараны в акваториях с мелководьем, куда монокорпус просто не сунется без риска оставить киль в песке. Сейшеллы, Багамы, Карибы — это не просто красивые названия, это прямо-таки магнит для тех, кто хочет встать в лазурной бухте, а не на якоре в пяти милях от берега.
Тренды в bareboat-чартере сегодня — это:
Автономность: солнечные панели, опреснители, генераторы
Ленивые решения: зачастую управление с планшета, навигация на экране салона
Простота: катамараны легко швартуются, не пугают новичков, и на них легко научиться
Комфорт: флайбриджи, диваны в кокпите, кондиционеры, нормальные кухни (где можно не только кофе, но и борщ)
Катамараны стали выбором тех, кто хочет море, но не готов жертвовать уютом. Сегодня это не компромисс между парусом и комфортом — это золотая середина. Они не для тех, кто хочет «в бой под спинакером», а для тех, кто хочет проснуться в бухте, сварить омлет, нырнуть в бирюзу и сказать: "Вот теперь — да!"
👍8🔥4❤3🥴2
group-telegram.com/savsails/4991
Create:
Last Update:
Last Update:
Круизный «катамаранинг» - яхтинг который становится все более популярным!
Ещё пару десятилетий назад катамаран воспринимался как экзотика: широкая лодка на двух корпусах, которая выглядит слишком нестандартно, чтобы быть серьёзной. В яхт-клубах на неё смотрели с подозрением, а у консервативных капитанов начинался нервный тик при виде катамарана в марине. Но времена меняются: сегодня круизные катамараны захватывают рынок, особенно в чартере, и становятся новым стандартом комфорта на воде.
В 1960-70-х годах энтузиасты и инженеры начали экспериментировать с лёгкими, быстрыми конструкциями, которые могли бы конкурировать с традиционными однокорпусниками. Но настоящий прорыв случился в 1980–н1990-х годах, когда на сцену вышли французские верфи.
Одним из пионеров массового катамараностроения стала верфь Lagoon, основанная в 1984 году как часть CNB (Construction Navale Bordeaux), а позже вошедшая в концерн Beneteau Group. Lagoon сделала ставку на комфорт и простор — и не прогадала. Их катамараны стали настоящими "виллами на воде": широкие, светлые, с отдельными каютами и кухней, где можно сварить пасту, а не только чай. Lagoon первыми поняли, чего на самом деле хочет человек в отпуске: чтобы не качало, было где лечь, было куда поставить бокал и чтобы с видом на море.
Параллельно развивалась и верфь Fountaine Pajot. Основанная в 1976 году, она сначала специализировалась на лёгких гоночных катамаранах, но довольно быстро повернула в сторону круизного сегмента. Сегодня их модели славятся сбалансированным сочетанием парусных характеристик и комфорта. Если Lagoon — это морской отель, то Fountaine Pajot — это стильная вилла с видом на горизонт.
Чуть позже к гонке подключились и другие игроки. Privilege — для тех, кто хочет кастом, премиум и чтобы "всё как у людей, только лучше". Leopard — южноафриканский бренд, который славится прочностью, практичностью и дружбой с чартерной компанией Moorings. Bali Catamarans — дерзкий новичок от Catana Group, взрывающий рынок нестандартными решениями вроде откидывающейся задней стенки салона и гигантского холодильника (привет, взрослые напитки и семейные запасы).
Почему катамараны сегодня так популярны, особенно в чартере?
Ответ прост: комфорт. Они не кренятся (почти), в них не укачивает (в большинстве случаев), у них огромный салон, где можно танцевать (и некоторые это делают). Там нормальные душевые, холодильники не из 80-х, и ты не влезаешь в туалет боком. Плюс, они идеальны для компаний и семей: две независимые половины — у каждого есть личное пространство. И да, коктейли с видом на закат — это реальность, а не реклама.
Поэтому неудивительно, что в сегменте bareboat charter (аренда без экипажа) катамараны стали лидерами. Туристы всё чаще выбирают именно их, особенно в таких регионах, как Хорватия, Греция, Карибы и Сейшелы. Люди хотят не просто поплавать, а жить на воде как в хорошем бутик-отеле. Особенно популярны катамараны в акваториях с мелководьем, куда монокорпус просто не сунется без риска оставить киль в песке. Сейшеллы, Багамы, Карибы — это не просто красивые названия, это прямо-таки магнит для тех, кто хочет встать в лазурной бухте, а не на якоре в пяти милях от берега.
Тренды в bareboat-чартере сегодня — это:
Автономность: солнечные панели, опреснители, генераторы
Ленивые решения: зачастую управление с планшета, навигация на экране салона
Простота: катамараны легко швартуются, не пугают новичков, и на них легко научиться
Комфорт: флайбриджи, диваны в кокпите, кондиционеры, нормальные кухни (где можно не только кофе, но и борщ)
Катамараны стали выбором тех, кто хочет море, но не готов жертвовать уютом. Сегодня это не компромисс между парусом и комфортом — это золотая середина. Они не для тех, кто хочет «в бой под спинакером», а для тех, кто хочет проснуться в бухте, сварить омлет, нырнуть в бирюзу и сказать: "Вот теперь — да!"
Ещё пару десятилетий назад катамаран воспринимался как экзотика: широкая лодка на двух корпусах, которая выглядит слишком нестандартно, чтобы быть серьёзной. В яхт-клубах на неё смотрели с подозрением, а у консервативных капитанов начинался нервный тик при виде катамарана в марине. Но времена меняются: сегодня круизные катамараны захватывают рынок, особенно в чартере, и становятся новым стандартом комфорта на воде.
В 1960-70-х годах энтузиасты и инженеры начали экспериментировать с лёгкими, быстрыми конструкциями, которые могли бы конкурировать с традиционными однокорпусниками. Но настоящий прорыв случился в 1980–н1990-х годах, когда на сцену вышли французские верфи.
Одним из пионеров массового катамараностроения стала верфь Lagoon, основанная в 1984 году как часть CNB (Construction Navale Bordeaux), а позже вошедшая в концерн Beneteau Group. Lagoon сделала ставку на комфорт и простор — и не прогадала. Их катамараны стали настоящими "виллами на воде": широкие, светлые, с отдельными каютами и кухней, где можно сварить пасту, а не только чай. Lagoon первыми поняли, чего на самом деле хочет человек в отпуске: чтобы не качало, было где лечь, было куда поставить бокал и чтобы с видом на море.
Параллельно развивалась и верфь Fountaine Pajot. Основанная в 1976 году, она сначала специализировалась на лёгких гоночных катамаранах, но довольно быстро повернула в сторону круизного сегмента. Сегодня их модели славятся сбалансированным сочетанием парусных характеристик и комфорта. Если Lagoon — это морской отель, то Fountaine Pajot — это стильная вилла с видом на горизонт.
Чуть позже к гонке подключились и другие игроки. Privilege — для тех, кто хочет кастом, премиум и чтобы "всё как у людей, только лучше". Leopard — южноафриканский бренд, который славится прочностью, практичностью и дружбой с чартерной компанией Moorings. Bali Catamarans — дерзкий новичок от Catana Group, взрывающий рынок нестандартными решениями вроде откидывающейся задней стенки салона и гигантского холодильника (привет, взрослые напитки и семейные запасы).
Почему катамараны сегодня так популярны, особенно в чартере?
Ответ прост: комфорт. Они не кренятся (почти), в них не укачивает (в большинстве случаев), у них огромный салон, где можно танцевать (и некоторые это делают). Там нормальные душевые, холодильники не из 80-х, и ты не влезаешь в туалет боком. Плюс, они идеальны для компаний и семей: две независимые половины — у каждого есть личное пространство. И да, коктейли с видом на закат — это реальность, а не реклама.
Поэтому неудивительно, что в сегменте bareboat charter (аренда без экипажа) катамараны стали лидерами. Туристы всё чаще выбирают именно их, особенно в таких регионах, как Хорватия, Греция, Карибы и Сейшелы. Люди хотят не просто поплавать, а жить на воде как в хорошем бутик-отеле. Особенно популярны катамараны в акваториях с мелководьем, куда монокорпус просто не сунется без риска оставить киль в песке. Сейшеллы, Багамы, Карибы — это не просто красивые названия, это прямо-таки магнит для тех, кто хочет встать в лазурной бухте, а не на якоре в пяти милях от берега.
Тренды в bareboat-чартере сегодня — это:
Автономность: солнечные панели, опреснители, генераторы
Ленивые решения: зачастую управление с планшета, навигация на экране салона
Простота: катамараны легко швартуются, не пугают новичков, и на них легко научиться
Комфорт: флайбриджи, диваны в кокпите, кондиционеры, нормальные кухни (где можно не только кофе, но и борщ)
Катамараны стали выбором тех, кто хочет море, но не готов жертвовать уютом. Сегодня это не компромисс между парусом и комфортом — это золотая середина. Они не для тех, кто хочет «в бой под спинакером», а для тех, кто хочет проснуться в бухте, сварить омлет, нырнуть в бирюзу и сказать: "Вот теперь — да!"
BY Про яхты | Яхтинг для всех
Share with your friend now:
group-telegram.com/savsails/4991