🇦🇲Закрытое небо евроинтеграции: армянские авиакомпании - в «черном списке» ЕС
3 июня Европейская комиссия опубликовала обновленный авиационный «черный список», вновь подтвердив запрет на полеты армянских авиаперевозчиков в воздушное пространство ЕС. Армения по-прежнему фигурирует среди стран с недостаточным авиационным надзором - наряду с Афганистаном, Ливией, Суданом и рядом африканских государств. Несмотря на декларации Еревана о стремлении к европейским стандартам, данная ситуация свидетельствует об институциональном разрыве между официальной риторикой евроинтеграции и фактическими показателями государственного управления. Формулировка ЕС предельно конкретна: «недостаточный надзор за безопасностью полетов».
Приведение армянской авиации в соответствие с европейскими стандартами остается критическим индикатором готовности страны к реальной гармонизации с нормами ЕС. Отсутствие прогресса в авиационном секторе подрывает доверие к намерениям армянского руководства реформировать ключевые сферы управления и безопасности.
В условиях, когда официальный Ереван декларирует движение в сторону ЕС как цивилизационный выбор, подобные сигналы Брюсселя должны восприниматься не как техническое замечание, а как системное предостережение: без институциональных изменений и повышения прозрачности национального контроля за критической инфраструктурой путь к полноценной евроинтеграции останется заблокированным.
Комментарий Ваге Давтяна, старшего научного сотрудника сектора кавказских исследований ИКСА РАН, доктора полит. наук, @vahedavtyan
🇦🇲Закрытое небо евроинтеграции: армянские авиакомпании - в «черном списке» ЕС
3 июня Европейская комиссия опубликовала обновленный авиационный «черный список», вновь подтвердив запрет на полеты армянских авиаперевозчиков в воздушное пространство ЕС. Армения по-прежнему фигурирует среди стран с недостаточным авиационным надзором - наряду с Афганистаном, Ливией, Суданом и рядом африканских государств. Несмотря на декларации Еревана о стремлении к европейским стандартам, данная ситуация свидетельствует об институциональном разрыве между официальной риторикой евроинтеграции и фактическими показателями государственного управления. Формулировка ЕС предельно конкретна: «недостаточный надзор за безопасностью полетов».
Приведение армянской авиации в соответствие с европейскими стандартами остается критическим индикатором готовности страны к реальной гармонизации с нормами ЕС. Отсутствие прогресса в авиационном секторе подрывает доверие к намерениям армянского руководства реформировать ключевые сферы управления и безопасности.
В условиях, когда официальный Ереван декларирует движение в сторону ЕС как цивилизационный выбор, подобные сигналы Брюсселя должны восприниматься не как техническое замечание, а как системное предостережение: без институциональных изменений и повышения прозрачности национального контроля за критической инфраструктурой путь к полноценной евроинтеграции останется заблокированным.
Комментарий Ваге Давтяна, старшего научного сотрудника сектора кавказских исследований ИКСА РАН, доктора полит. наук, @vahedavtyan
In addition, Telegram's architecture limits the ability to slow the spread of false information: the lack of a central public feed, and the fact that comments are easily disabled in channels, reduce the space for public pushback. Stocks dropped on Friday afternoon, as gains made earlier in the day on hopes for diplomatic progress between Russia and Ukraine turned to losses. Technology stocks were hit particularly hard by higher bond yields. The original Telegram channel has expanded into a web of accounts for different locations, including specific pages made for individual Russian cities. There's also an English-language website, which states it is owned by the people who run the Telegram channels. DFR Lab sent the image through Microsoft Azure's Face Verification program and found that it was "highly unlikely" that the person in the second photo was the same as the first woman. The fact-checker Logically AI also found the claim to be false. The woman, Olena Kurilo, was also captured in a video after the airstrike and shown to have the injuries. Channels are not fully encrypted, end-to-end. All communications on a Telegram channel can be seen by anyone on the channel and are also visible to Telegram. Telegram may be asked by a government to hand over the communications from a channel. Telegram has a history of standing up to Russian government requests for data, but how comfortable you are relying on that history to predict future behavior is up to you. Because Telegram has this data, it may also be stolen by hackers or leaked by an internal employee.
from us
