СШХ

Новый беспилотник станет драйвером «логистической революции»

🛤 Новейший транспортный беспилотник С-76 может стать важным элементом «логистической революции», подразумевающей коммерческое внедрение беспилотной логистики в регионах России. Он разработан для доставки грузов в труднодоступные места. Сейчас для этого используются вертолеты.

Беспилотник значительно упростит такую логистику — он не требует взлетно-посадочной полосы, а также не требует оператора для взлета и посадки.

Аппарат способен в круглосуточном режиме перевозить грузы массой до 300 килограммов, предельная дальность полета составляет около 1000 километров, а максимальная скорость — порядка 180 километров в час.

Ключевые элементы С-76 — отечественные электродвигатели и блок управления. Аккумуляторы для БПЛА тоже собраны в России, их единственным импортным компонентом являются ячейки. Заменить их на российские планируется к 2030 году. Дрон полностью защищен от санкций.

Первый образец С-76 уже прошел летные испытания, есть предварительные соглашения о поставках. Однако для запуска серийного производства аппарат предстоит сертифицировать. После этого логистическая отрасль получит самый большой гражданский беспилотник.

В случае успешного масштабирования производства С-76 разрешит проблему логистики в труднодоступных регионах. В числе бенефициаров могут оказаться северные территории УрФО — ЯНАО и Югра в последние годы демонстрируют высокую заинтересованность в беспилотных грузоперевозках.

ⒸЗапомните: всегда будет следующий поезд,
@sev_shir_hod

www.group-telegram.com/us/sev_shir_hod.com/2669

2.0K viewsOct 22, 2024 at 05:20

Новый беспилотник станет драйвером «логистической революции»

🛤 Новейший транспортный беспилотник С-76 может стать важным элементом «логистической революции», подразумевающей коммерческое внедрение беспилотной логистики в регионах России. Он разработан для доставки грузов в труднодоступные места. Сейчас для этого используются вертолеты.

Беспилотник значительно упростит такую логистику — он не требует взлетно-посадочной полосы, а также не требует оператора для взлета и посадки.

Аппарат способен в круглосуточном режиме перевозить грузы массой до 300 килограммов, предельная дальность полета составляет около 1000 километров, а максимальная скорость — порядка 180 километров в час.

Ключевые элементы С-76 — отечественные электродвигатели и блок управления. Аккумуляторы для БПЛА тоже собраны в России, их единственным импортным компонентом являются ячейки. Заменить их на российские планируется к 2030 году. Дрон полностью защищен от санкций.

Первый образец С-76 уже прошел летные испытания, есть предварительные соглашения о поставках. Однако для запуска серийного производства аппарат предстоит сертифицировать. После этого логистическая отрасль получит самый большой гражданский беспилотник.

В случае успешного масштабирования производства С-76 разрешит проблему логистики в труднодоступных регионах. В числе бенефициаров могут оказаться северные территории УрФО — ЯНАО и Югра в последние годы демонстрируют высокую заинтересованность в беспилотных грузоперевозках.

ⒸЗапомните: всегда будет следующий поезд,
@sev_shir_hod

BY СШХ