СМП

Чекунков вторит Трутневу

Глава министерства по развитию Дальнего Востока и Арктики Алексей Чекунков нацелился выполнить поручение президента Владимира Путина и сделать навигацию по Северному морскому пути круглогодичной уже в 2023-2024 годах. Твердое заявление он сделал на полях Евразийского женского форума. Для придания большего «веса», Чекунков не стал менять тезисы, которые высказал полпред президента Юрий Трутнев, выступая с докладом о реализации стратегии развития Арктики на «правительственном часе» в Совете Федерации.

Алексей Чекунков даже не забыл напомнить о том, что СМП, по сути, «сшивает» российский север. Безусловно, повторение усиливает убедительность, но непонятно, как этот фокус позволит ускорить строительство ледокольного флота.

Стратегический план развития инфраструктуры СМП на период до 2035 года предусматривает запуск круглогодичной навигации в высоких широтах только к 2030 году. В июне «Совкомфлот» называл сроки начала круглогодичной навигации. При этом, гендиректор Игорь Тонковидов озвучивал только вероятную дату начала с зимы 2023-2024 или 2024-2025 годов. Навигация в восточном секторе Северного пути зимой сейчас невозможна без ледокольной проводки. Мало одного только желания министра, чтобы попасть в обозначенные сроки, многое зависит от подготовленной инфраструктуры и ввода в эксплуатацию новых единиц ледокольных судов.

В частности, большая часть мероприятий, согласно документа, направленных на развитие ледокольного флота должно завершиться в 2026 — 2032 годах. Тем не менее, Юрий Трутнев указал лишь на теоретическую возможность, что к 2023 году возникнет «очередь из желающих использовать СМП», Чекунков же, в свою очередь, буквально дал старт еще не построенным судам, сроки строительства которых ранее нарушались неоднократно.

Больший вес словам Алексея Чекункова придали бы конкретные фактические результаты, на основании которых можно ставить амбициозные цели, а не механическое повторение слов полпреда без каких-либо дополнений.

С морским приветом, @sevmorput

Telegram

СМП

Северный морской путь продолжат развивать упорно и планомерно

Полпред президента в ДФО Юрий Трутнев рассказал сенаторам, как будет развиваться Северный морской путь. Он озвучил несколько амбициозных замыслов, в реализации которых не приходится сомневаться.…

www.group-telegram.com/us/sevmorput.com/2053

22.9K viewsOct 20, 2021 at 04:38

Чекунков вторит Трутневу

Глава министерства по развитию Дальнего Востока и Арктики Алексей Чекунков нацелился выполнить поручение президента Владимира Путина и сделать навигацию по Северному морскому пути круглогодичной уже в 2023-2024 годах. Твердое заявление он сделал на полях Евразийского женского форума. Для придания большего «веса», Чекунков не стал менять тезисы, которые высказал полпред президента Юрий Трутнев, выступая с докладом о реализации стратегии развития Арктики на «правительственном часе» в Совете Федерации.

Алексей Чекунков даже не забыл напомнить о том, что СМП, по сути, «сшивает» российский север. Безусловно, повторение усиливает убедительность, но непонятно, как этот фокус позволит ускорить строительство ледокольного флота.

Стратегический план развития инфраструктуры СМП на период до 2035 года предусматривает запуск круглогодичной навигации в высоких широтах только к 2030 году. В июне «Совкомфлот» называл сроки начала круглогодичной навигации. При этом, гендиректор Игорь Тонковидов озвучивал только вероятную дату начала с зимы 2023-2024 или 2024-2025 годов. Навигация в восточном секторе Северного пути зимой сейчас невозможна без ледокольной проводки. Мало одного только желания министра, чтобы попасть в обозначенные сроки, многое зависит от подготовленной инфраструктуры и ввода в эксплуатацию новых единиц ледокольных судов.

В частности, большая часть мероприятий, согласно документа, направленных на развитие ледокольного флота должно завершиться в 2026 — 2032 годах. Тем не менее, Юрий Трутнев указал лишь на теоретическую возможность, что к 2023 году возникнет «очередь из желающих использовать СМП», Чекунков же, в свою очередь, буквально дал старт еще не построенным судам, сроки строительства которых ранее нарушались неоднократно.

Больший вес словам Алексея Чекункова придали бы конкретные фактические результаты, на основании которых можно ставить амбициозные цели, а не механическое повторение слов полпреда без каких-либо дополнений.

С морским приветом, @sevmorput

BY СМП