СМП

Уголовные скандалы красноярскому метро — не помеха

Губернатор Красноярского края Александр Усс на прошлой неделе сообщил, что контракты с метростроевцами планируется заключить уже в июле. Не прошло и недели с момента его заявления, как силовиками был арестован экс-руководитель красноярского краевого транспортного управления Константин Мандров в рамках дела о мошенничестве, связанном с проектом строительства метро.

Месяцем ранее по этому же делу был арестован бывший замглавы Росприроднадзора и префекта Северного административного округа Москвы Олег Митволь. В прокуратуре считают, что компания Митволя получила почти миллиард рублей — 742 млн — за невыполненную работу. По версии следствия, взяв эти деньги, подрядчик вместо новых изысканий выдал заказчику советскую документацию 1989 года. Глава комитета Госдумы по информационной политике, информационным технологиям и связи Александр Хинштейн утверждал, что Митволь заключил сделку со следствием. Соответственно, обязался дать показания на подельников. Так что Мандров может оказаться лишь «первой ласточкой» и вскоре последуют новые аресты.

Впрочем, на строительство метро они не повлияют, как не повлиял и арест Митволя. К настоящему моменту решающее слово за Главгосэкспертизой, которая должна одобрить проект, либо отправить его на доработку. При этом заявление Усса, сделанное после ареста Митволя, следует расценивать именно как сигнал, показывающий, что всё идёт по плану. Так же следует трактовать и слова главы Минстроя РФ Иреа Файзуллина, который в конце июня, когда Митволь уже был арестован, утверждал, что объект запустят к 2026 году.

Строительство метро в Красноярске одобрил лично президент РФ Владимир Путин в 2018 году, однако краевые власти долго не могли договориться с федеральными о стоимости работ. В итоге пришли к компромиссу: вместо 114,5 млрд рублей на метро Красноярский край получит 89,3 млрд на его «облегчённый» вариант — метротрам. Планируется сделать четыре подземные станции и две — надземные, а также связать метротрам со скоростным трамваем и городской электричкой.

С морским приветом, @sevmorput

❤‍🔥5👍2👎1

www.group-telegram.com/us/sevmorput.com/3000

2.24K viewsJul 13, 2022 at 09:12

Уголовные скандалы красноярскому метро — не помеха

Губернатор Красноярского края Александр Усс на прошлой неделе сообщил, что контракты с метростроевцами планируется заключить уже в июле. Не прошло и недели с момента его заявления, как силовиками был арестован экс-руководитель красноярского краевого транспортного управления Константин Мандров в рамках дела о мошенничестве, связанном с проектом строительства метро.

Месяцем ранее по этому же делу был арестован бывший замглавы Росприроднадзора и префекта Северного административного округа Москвы Олег Митволь. В прокуратуре считают, что компания Митволя получила почти миллиард рублей — 742 млн — за невыполненную работу. По версии следствия, взяв эти деньги, подрядчик вместо новых изысканий выдал заказчику советскую документацию 1989 года. Глава комитета Госдумы по информационной политике, информационным технологиям и связи Александр Хинштейн утверждал, что Митволь заключил сделку со следствием. Соответственно, обязался дать показания на подельников. Так что Мандров может оказаться лишь «первой ласточкой» и вскоре последуют новые аресты.

Впрочем, на строительство метро они не повлияют, как не повлиял и арест Митволя. К настоящему моменту решающее слово за Главгосэкспертизой, которая должна одобрить проект, либо отправить его на доработку. При этом заявление Усса, сделанное после ареста Митволя, следует расценивать именно как сигнал, показывающий, что всё идёт по плану. Так же следует трактовать и слова главы Минстроя РФ Иреа Файзуллина, который в конце июня, когда Митволь уже был арестован, утверждал, что объект запустят к 2026 году.

Строительство метро в Красноярске одобрил лично президент РФ Владимир Путин в 2018 году, однако краевые власти долго не могли договориться с федеральными о стоимости работ. В итоге пришли к компромиссу: вместо 114,5 млрд рублей на метро Красноярский край получит 89,3 млрд на его «облегчённый» вариант — метротрам. Планируется сделать четыре подземные станции и две — надземные, а также связать метротрам со скоростным трамваем и городской электричкой.

С морским приветом, @sevmorput

BY СМП