СМП

Подъём затонувших в Арктике судов может забуксовать

В этом году интенсивно начата работа по расчистке акваторий от затонувших судов на Дальнем Востоке и в Арктике. В планах значится также подъём двух атомных подлодок. Проблема «кладбищ кораблей» в северных морях озвучивалась ещё в 2020 году, однако это оказалось слишком дорогостоящим мероприятием. В 2021 году стоимость металла резко возросла и кампания по очистке стала рентабельной, поэтому вопросом занялись вплотную.

При этом, работа ведётся не только по подъёму уже известных «утопленников», но и по выявлению новых. Так, совместная комплексная экспедиция Северного флота и Русского географического общества обнаружила в Баренцевом море восемь судов и катеров, затопленных в годы войны и последующий период. Экспедиция началась в апреле и продлится до ноября. Помимо Баренцева, планируется исследовать Карское море, побережье Кольского полуострова и Рыбачьего, а также островов архипелага Новая Земля.

Между тем, цены на металл с начала марта упали на 40%. Поэтому о рентабельности проводимых мероприятий придётся забыть, а перед властями встаёт дилемма: либо поднимать суда себе в убыток, либо приостанавливать проект и нести политические издержки, которыми сопровождаются вопросы экологии, поскольку общество болезненно на них реагирует. Впрочем, наиболее вероятным представляется частичная реализация тех планов, на которые уже выделено финансирование, а остальное отложат, как говорится, в долгий ящик.

С морским приветом, @sevmorput

Telegram

СМП

Минтранс имитирует деятельность

Кладбища кораблей вредят экологии и мешают прохождению судов. Долгое время этим никто не занимался. В 2016 году власти решили провести эксперимент и в рамках программы «Чистая страна» очистить Мурманскую область. Из федерального…

❤‍🔥4👎1

www.group-telegram.com/us/sevmorput.com/3018

17.3K viewsJul 19, 2022 at 05:00

Подъём затонувших в Арктике судов может забуксовать

В этом году интенсивно начата работа по расчистке акваторий от затонувших судов на Дальнем Востоке и в Арктике. В планах значится также подъём двух атомных подлодок. Проблема «кладбищ кораблей» в северных морях озвучивалась ещё в 2020 году, однако это оказалось слишком дорогостоящим мероприятием. В 2021 году стоимость металла резко возросла и кампания по очистке стала рентабельной, поэтому вопросом занялись вплотную.

При этом, работа ведётся не только по подъёму уже известных «утопленников», но и по выявлению новых. Так, совместная комплексная экспедиция Северного флота и Русского географического общества обнаружила в Баренцевом море восемь судов и катеров, затопленных в годы войны и последующий период. Экспедиция началась в апреле и продлится до ноября. Помимо Баренцева, планируется исследовать Карское море, побережье Кольского полуострова и Рыбачьего, а также островов архипелага Новая Земля.

Между тем, цены на металл с начала марта упали на 40%. Поэтому о рентабельности проводимых мероприятий придётся забыть, а перед властями встаёт дилемма: либо поднимать суда себе в убыток, либо приостанавливать проект и нести политические издержки, которыми сопровождаются вопросы экологии, поскольку общество болезненно на них реагирует. Впрочем, наиболее вероятным представляется частичная реализация тех планов, на которые уже выделено финансирование, а остальное отложат, как говорится, в долгий ящик.

С морским приветом, @sevmorput

BY СМП