СМП

Интерес Китая к Арктике снизится из-за Панамского канала

Коллеги из РИА Новости приводят любопытный материал South China Morning Post, в котором со ссылкой на некие «осведомлённые источники» утверждается, что Китай может пересмотреть своё намерение стать «великой полярной державой» к 2030 году. Это обусловлено якобы возможным соглашением РФ и США о сотрудничестве в Арктике. По поводу соглашения пока нечего говорить. А вот снижения интереса КНР к макрорегиону ожидать действительно стоит. Всё дело — в Панамском канале.

Президент США Дональд Трамп публично заявил о намерении взять канал под контроль — новости об этом не сходили со страниц газет много недель. Американский лидер заявил, что судоходная артерия фактически находится под контролем Китая. В администрации канала это, разумеется, опровергли. Только вот 14 марта пресса КНР разразилась настоящей бранью в адрес гонконгского Hutchison Port Holdings, который в начале марта договорился с американским фондом BlackRock о продаже 90% доли в портовой инфраструктуре Панамского канала. Холдинг, в частности, назвали предателями всего китайского народа.

Контроль Китая над каналом оказался не выдумкой. И теперь этот контроль переходит в руки заклятого геополитического врага Поднебесной. Канал Китаю очень нужен — через него идёт товарооборот со странами Латинской Америки. По данным ООН, с 2000 по 2022 год он увеличился в 35 раз. В 2013 году Народная Республика анонсировала амбициозный мегапроект создания альтернативного канала в Никарагуа, однако воз, как говорится и ныне там. Зато Панамский канал в 2016 году был модернизирован, а необходимость в Никарагуанском — отпала, поскольку, как уже было сказано, контроль над уже имеющейся артерией всё равно оказался у Китая.

На фоне разразившейся торговой войны между Соединёнными Штатами и Народной Республикой латиноамериканская продукция приобретёт для КНР ещё большее значение. Половина всей сои поступает в Китай из США, но после роста пошлин главными её поставщиками станут Аргентина и Бразилия. И это лишь один из множества примеров. Таким образом, наш южный сосед оказался перед логистической проблемой, решать которую нужно срочно. Арктические же проекты, представляющие собой игру вдолгую, закономерно отойдут на второй план.

С морским приветом, @sevmorput

👍15

www.group-telegram.com/us/sevmorput.com/6418

31.5K viewsMar 18 at 07:05

Интерес Китая к Арктике снизится из-за Панамского канала

Коллеги из РИА Новости приводят любопытный материал South China Morning Post, в котором со ссылкой на некие «осведомлённые источники» утверждается, что Китай может пересмотреть своё намерение стать «великой полярной державой» к 2030 году. Это обусловлено якобы возможным соглашением РФ и США о сотрудничестве в Арктике. По поводу соглашения пока нечего говорить. А вот снижения интереса КНР к макрорегиону ожидать действительно стоит. Всё дело — в Панамском канале.

Президент США Дональд Трамп публично заявил о намерении взять канал под контроль — новости об этом не сходили со страниц газет много недель. Американский лидер заявил, что судоходная артерия фактически находится под контролем Китая. В администрации канала это, разумеется, опровергли. Только вот 14 марта пресса КНР разразилась настоящей бранью в адрес гонконгского Hutchison Port Holdings, который в начале марта договорился с американским фондом BlackRock о продаже 90% доли в портовой инфраструктуре Панамского канала. Холдинг, в частности, назвали предателями всего китайского народа.

Контроль Китая над каналом оказался не выдумкой. И теперь этот контроль переходит в руки заклятого геополитического врага Поднебесной. Канал Китаю очень нужен — через него идёт товарооборот со странами Латинской Америки. По данным ООН, с 2000 по 2022 год он увеличился в 35 раз. В 2013 году Народная Республика анонсировала амбициозный мегапроект создания альтернативного канала в Никарагуа, однако воз, как говорится и ныне там. Зато Панамский канал в 2016 году был модернизирован, а необходимость в Никарагуанском — отпала, поскольку, как уже было сказано, контроль над уже имеющейся артерией всё равно оказался у Китая.

На фоне разразившейся торговой войны между Соединёнными Штатами и Народной Республикой латиноамериканская продукция приобретёт для КНР ещё большее значение. Половина всей сои поступает в Китай из США, но после роста пошлин главными её поставщиками станут Аргентина и Бразилия. И это лишь один из множества примеров. Таким образом, наш южный сосед оказался перед логистической проблемой, решать которую нужно срочно. Арктические же проекты, представляющие собой игру вдолгую, закономерно отойдут на второй план.

С морским приветом, @sevmorput

BY СМП